Automat gear olje volvo v70

Printable View

10/02/18, 16:29
aremme

Automat gear olje volvo v70

Lurte på om noen veit noe om denne olje.
Ser det står Dexron ll og lll på etiketten.
Så er ute etter synspunkter til folket. http://forum.vccn.no/img-dump/2018/02/110.jpg

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
10/02/18, 17:13
Erlend

Volvo er veldig var på oljene. Søk på forumet, så finner du flere tråder om dette. Husker ikke helt godkjenninga men tror den er -j1339 ellerno. Ville ikke kjøpt den uten å sjekke først!

Sent fra min G8141 via Tapatalk
10/02/18, 17:16
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av Erlend

Volvo er veldig var på oljene. Søk på forumet, så finner du flere tråder om dette. Husker ikke helt godkjenninga men tror den er -j1339 ellerno. Ville ikke kjøpt den uten å sjekke først!

Sent fra min G8141 via Tapatalk

Tenkte du på jws3309?

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
10/02/18, 17:20
Erlend

Sitat:

Opprinnelig postet av aremme

Tenkte du på jws3309?

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk

Helt riktig!

Sent fra min G8141 via Tapatalk
10/02/18, 17:22
aremme

Har en rød type her og ikkje samme http://forum.vccn.no/img-dump/2018/02/111.jpg

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
10/02/18, 17:26
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av Erlend

Helt riktig!

Sent fra min G8141 via Tapatalk

Ser no i kattalogen at der er to forskjellige.
Tror eg kjøper statoil sin trans way ser prisen er den samma

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
10/02/18, 19:45
mrstfu

En rask googling sier at kassa di IKKE skal ha JWS3309, men DexronIII eller tilsvarende. Kassa di er ikke den samme som i de nyere V70ene, som krever JWS3309.
10/02/18, 19:48
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av mrstfu

En rask googling sier at kassa di IKKE skal ha JWS3309, men DexronIII eller tilsvarende. Kassa di er ikke den samme som i de nyere V70ene, som krever JWS3309.

Så da kan en egentlig bruke den dexron lll olja... Finner dette helst da egentlig?
Stemmer det at dette er aw42 el noe slikt kassa heiter?

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
11/02/18, 16:08
regeli

Byttet selv i fjor i min AW42 automatkasse.
Ble Dexron VI, https://www.motoroljer.no/Automatisk...-VI/p-OIL-1292

Skal ikke være verre den enn en som er Dex III.
Så lenge oppfyller Dex VI krav, så samme hvilket merke [emoji6]
11/02/18, 17:55
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av regeli

Byttet selv i fjor i min AW42 automatkasse.
Ble Dexron VI, https://www.motoroljer.no/Automatisk...-VI/p-OIL-1292

Skal ikke være verre den enn en som er Dex III.
Så lenge oppfyller Dex VI krav, så samme hvilket merke [emoji6]

Oppfyller dexron lll mener du vell?

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
12/02/18, 14:03
aremme

Vart det dexron Vl kjøpt inn men kor mangen liter bør en ha når en prøver seg på en flush.
Første gang eg gjør det...

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
12/02/18, 19:15
regeli

Dex VI er bedre enn Dex III, så om du heller på VI, så vil den bare være bedre krav som er oppfylt i forhold til Dex III :)

Jeg brukte 18-19L under flushingen før var fornøyd og rød og fin. Prosessen er enkel:

0: Sjekk oljenivå før start og noter.
1: Koble fra returen så går inn på kassen og koble på en gjennomsiktig 1/2» slange og la den gå i ei bøtte.
2: Start motor i P og ikke rus motor, så vil du se at pumpen i automaten pumper olje ut i bøtta. Stopp motor umiddelbart når du ser det begynner å komme luft eller begynner å gå tregt.
3: Mål opp hva som er pumpet ut. Hos meg var det nesten 2L under hver økt.
4: Fyll på ny eksakt samme mengde via peilepinnen på kassen.
5: Gjenta prosessen til du ser ren og rød olje.
6: Neste steg er å sette den i D og alle gir for å få ut resten i konverteren. 20 sekunder i hver gir og frem og tilbake litt, så nærmer du deg.
7: Når fyllt samme mengde olje igjen, kjør en runde og sjekk nivå med kald og varm motor er som før.

Utstyr du trenger finnes på Biltema :)
12/02/18, 19:29
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av regeli

Dex VI er bedre enn Dex III, så om du heller på VI, så vil den bare være bedre krav som er oppfylt i forhold til Dex III :)

Jeg brukte 18-19L under flushingen før var fornøyd og rød og fin. Prosessen er enkel:

0: Sjekk oljenivå før start og noter.
1: Koble fra returen så går inn på kassen og koble på en gjennomsiktig 1/2» slange og la den gå i ei bøtte.
2: Start motor i P og ikke rus motor, så vil du se at pumpen i automaten pumper olje ut i bøtta. Stopp motor umiddelbart når du ser det begynner å komme luft eller begynner å gå tregt.
3: Mål opp hva som er pumpet ut. Hos meg var det nesten 2L under hver økt.
4: Fyll på ny eksakt samme mengde via peilepinnen på kassen.
5: Gjenta prosessen til du ser ren og rød olje.
6: Neste steg er å sette den i D og alle gir for å få ut resten i konverteren. 20 sekunder i hver gir og frem og tilbake litt, så nærmer du deg.
7: Når fyllt samme mengde olje igjen, kjør en runde og sjekk nivå med kald og varm motor er som før.

Utstyr du trenger finnes på Biltema :)

Punkt nr 6 har du da koblet til slangen til oljekjøler igjen da eller.
Dette var egentlig en ganske grei forklaring.
Einaste eg vart meget usikker på er om og hvordan. Skal en tappe ut bunnplugg og fylle på ny olje. Eller la kassa pumpe ut.

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
12/02/18, 19:35
regeli

Manglet en viktog detalj der, etter punkt 6 så må koble returen igjen på kassen, så punkt 7.

Jeg tok aldri ut bunnplugg, bedre la pumpen i kassen gjøre jobben [emoji6]

Litt googling og youtube, så ser enn hvor enkelt det er på disse gamle bilene. Ligger noen bilder i min prosjekttråd etter flushen i fjor.
12/02/18, 19:40
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av regeli

Manglet en viktog detalj der, etter punkt 6 så må koble returen igjen på kassen, så punkt 7.

Jeg tok aldri ut bunnplugg, bedre la pumpen i kassen gjøre jobben [emoji6]

Litt googling og youtube, så ser enn hvor enkelt det er på disse gamle bilene. Ligger noen bilder i min prosjekttråd etter flushen i fjor.

Hehe ja har sett i noen tråder inkludert din.
Venter bare på pakka fra ipd med klips og slange så er en i gang med flushe kassa.
Greit å få det gjort egentli.
Tenkte å bytte de meste av olje siden eg ikkje veit når de va gjort sist.

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk
12/02/18, 19:42
regeli

Ja, billig forsikring egentlig mot et eventuelt havari. Samme hos meg, stod ikke når var byttet sist, men fra brun-rød til knall-rød gikk fargen fra, så var nok greit å få det gjort :)
12/02/18, 19:46
aremme

Sitat:

Opprinnelig postet av regeli

Ja, billig forsikring egentlig mot et eventuelt havari. Samme hos meg, stod ikke når var byttet sist, men fra brun-rød til knall-rød gikk fargen fra, så var nok greit å få det gjort :)

Mi er neste rød svart vertfall feil farge.
Men gear olje no og motor og filter så på vinkelkassa og bakakselen.

Sent fra min VIE-L09 via Tapatalk