Hvor mye hk er det mulig å få ut av denne motoren? evnt jobb som må gjøres får å få mest mulig ut av den[emoji106]
På forhånd takk får svar[emoji4]http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/11.jpg
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Printable View
Hvor mye hk er det mulig å få ut av denne motoren? evnt jobb som må gjøres får å få mest mulig ut av den[emoji106]
På forhånd takk får svar[emoji4]http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/11.jpg
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Du finner mange tråder på dette om du leter litt, både i dette forumet og andre steder.
Men det går jo ta alt fra en enkel steg 0 klargjøring + f.eks BSR steg 1 til ganske små penger, og få ut ca228hk/328nm ,
eller ta den helt ut og lande rundt 700hk... Men sistnevnte er særdeles lite egnet eller lovlig til gatebruk, ikke akkurat billig heller.
Mitt råd er vel å enten ta en enkel BSR steg 1 (eller lignende) og glede seg over en rimelig frisk motor, eller få tak i en R-motor med tilbehør fra rett år.
Men noe særlig mere enn 250hk uten diffbrems/AWD er ikke morsomt i lengden.
Takk får svar[emoji4]Sitat:
Opprinnelig postet av jiha1968
Er bsr stage 1 på den nå, men alltid gøy å leke rundt med tanken om mer hk.
Tanken var å komme i overkant av 250hk, men er jo sant det du sier med forhjulstrekk[emoji23] (Bilen prøver allerede å dra meg av veien)
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Hk-sjuka for oss bilfolk eller 1 fot mer -sjuka for båtfolket, er vel samme sykd.. nei, lidenskap!
Med BSR s3, så er du vel tett ved målet, og skal du over så trengs det bedre innsugsrør, et hakk større turbo m.m og en god custom trim.
Men når det er gjort så kommer du til å ønske etter ekstra bunndrag for å øke hverdagsgleden, og angre på at du ikke byttet deg opp til litt større slagvolum først...
Så jeg får bare ønske deg lykke til i letingen etter det perfekte skyvet, og kanskje du burde lete etter en Quaife LSD i samme slengen :cool: