G.W.C. Garasjetråd! -145, nytt kapitell i sveisingen!

Er en gutt på snart 17 som har startet på restaurering av en 145. Startet sånn smått i fjor sommer med å prøve å stoppe utvendig rust.
Det jeg har gjort til nå er å sveise inn ny innerskjerm, sandblåst frontstykke, lakkert og sparklet det opp innvendig. Byttet venstre forskjerm. I dag har jeg plukket ut deler av innredningen.
Andre planer enn å kvitte seg med rust (vil ta tid) er da trimming av B20 motoren, hadde vært kjekt med tips, hadde ikke tenkt å bruke all verdens mye penger på det, men allikavel kunne dra ut en del effekt. Har innsug til dobbelforgassere, men det må overhales om det er mulig.

B20:
- Doble forgassere
- Ta av en og annen mm av toppen for mer kompresjon
- Frese opp til større ventiler
- Større eksos, grenrør
- Annen kam
Må vel kunne hente ut en del over 100 hester på dette?
Kom med tips!

Oppgradering av understell er heller ikke ute av tankene. Fjærene er utslitt i allefall framme, og vil tenke meg at støtdempere er gåent. Bremser skal også byttes.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2040.jpg
http://forum.vccn.no/
Det går ikke så fort, er ikke fyllt 17 enda og har verken restaurert eller vært med på restaurering av bil så tar gjerne i mot tips! Rusten er definitivt det største problemet på bilen. Rusthull i begge hjulhusene bake, et par stykker i gulv, venstre reservehjulsbrønn og hjulbue. Og det vanskeligste, et kanalstykke under bilen.
http://forum.vccn.no/[/URL][/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps70e76e3b.jpg[/IMG]
http://forum.vccn.no/[/URL][/IMG]
http://forum.vccn.no/[/URL][/IMG]

[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...pseaa2d65e.jpg[/IMG]
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2041.jpgBilen er ikke så høy som den ser ut som på dette bildet! :)

Så har jeg lakkert grillen svart. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psaf8a10e4.jpg[/IMG]

Jeg har kjøpt 7 toms brede pentafelger med 205*60 dekk, som jeg syntes passer bilen bra, den blir vel også med tiden presset litt ned mot bakken.
Har noen bilder av rustsveisinga som er gjort. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psad51c9a1.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psf0eed908.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps19b969e6.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps38d7954d.jpg[/IMG]
ble ikke all verdens pen sveis, men var min første.. Ble i allefall solid nok til at jeg kunne sitte på innerskjermen og gynge bilen ;)

Har flyttet tråden din jeg. :)

Takk for det! :)

Har fortsatt med demontering i dag, må la førersete stå inne til jeg får kjørt bilen hjem, men for at jeg skal kunne gjøre det må jeg vente på nye bremser som blir bestilt i morgen.
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps89792c6a.jpg[/IMG]
Har tatt ut proppene i dørken, ser greit ut, må sandblåses men slipper i allefall å sveise der da. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps5376d092.jpg[/IMG]
Ellers var jekkfestene ikke så ille de heller, og det er vel vanligvis en populær møteplass for rustormen. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps22c4f1d4.jpg[/IMG] Kanalen ser bra ut lenger fram, så blir bare å bytte det bakerste stykket. Så må hjulhuset og hjulbuen her sveises [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps2f9abb6b.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps36f063ca.jpg[/IMG]
Vet ikke helt om jeg skal prøve å forme det selv eller bestille sveisedel. Hele hjulbuen på denne siden er dårlig så det er mulig jeg bestiller del til det.

Jeg prøver å få fronten klar til lakk før bremsene kommer. Jeg skal ikke hellakkere bilen nå, det har jeg rett og slett ikke penger til, så får den rustfri, lakkerer selv og polerer det som ikke blir lakkert. Har hatt et siste strøk grunning på forskjermen og lagt sparkel i en bulk på panseret. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps3f057075.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps635751ee.jpg[/IMG]

Kjøp deg sveisedeler i stedet for å prøve forme rette plater, ække noe å lure på en gang:) var noe kjip rust på den bilen der

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Får kanskje gjøre det :) Er det Veng som har monopol på sveisedeler eller er det andre levrandører? Jørgenrud f.eks.?
Er en del kjip rust ja, det værste (kanalen under) burde jeg kanskje sette vekk til en mer sveisekyndig enn meg :)
Har hørt at man skal punkte de utvendige karosseridelene for at metallet ikke skal slå seg. Stemmer det? Tenkte på hjulbuen og de utvendige kanalene.

Punkta tills man får en tät skarv, så att säga.

Jeg får komme tilbake til det når jeg starter sveisingen. Nye bremser forventer jeg kommer mandag eller tirsdag, de blir montert og bilen blir kjørt hjem. Så tar jeg av dører og tar ut det som er igjen av interiør. Da starter sveisingen :)

Kult med 140 prosjekt! Hadde en 144 Sport jeg sjøl ville sette istand, men ble for mye rust for meg :( Du er modig ;) Og synes sveisene ser bra ut jeg til å være første gang!

Takk for det! :) Etter et par hundre timer med sveiseapparatet vil vel sveisingen gå på skinner får jeg håpe! :D

Hehe, angående trimmen så tror jeg ikke du skal ha så altfor store forhåpninger med "lett trim". Har sjøl en B18 som er borra opp til B20, med slipa topp, vassere kam og doble 45 DCOE weber. Samt grenrør. Litt usikker på om det er større ventiler på den? Den ble angivelig satt i sammen av en som kunne dette og skulle være god for 150hk i beste fall. I Amazonen min ble den målt til 122hk i benken. Hadde kanskje klart å få tynt ut en 10hk mer med litt mer optimalt lufttilførsel. (Pga innerskjermen er det ikke plass til skikkelige trakter).

Jeg er ingen trimmeekspert, men dette er hvertfall min erfaring med et nogenlunde likt oppsett som du ønsker deg. Uansett av hva tallet sier på dynoen så drar det vesentlig bedre enn orginalt. Og lyden i seg sjøl er egentlig verdt det bare den! :)

Hehe, derfor jeg skrev en del over 100 hester :) Men må prioritere dette etter rustsveisingen..
Men uansett, 122 hester i en amazon føles vel rimelig kvikt? i allefall 145 er så lavt giret at det bråker godt allerede rett over 100.

Tok tak i varmepistolen og begynte å skrape tektyl rundt i området under der kanalen skal byttes. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psa3cf58cf.jpg[/IMG]
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/437.jpg
Mye av dette blir nok bra med sandblåsing!
Så kom pakken fra jørgenrud i dag. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...pse8ac333c.jpg[/IMG]
Men to av caliperne manglet overflatebehandling, så da kjøpte jeg caliperlakk og har begynt og lakke caliperne. Rød! [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psf4a46f9a.jpg[/IMG]
Harry eller ikke, jeg vil ha det sånn! :)

Vanskelig å få jobbet med bilen da den ikke står hjemme enda.. Lakken på caliprene kokte så det måtte gjøres på nytt.
Har hatt fri fra skolen i dag, så caliprene er montert. Copper grease på boltene til caliprene og mellom stempel og bremseklosser så det ikke skal sette seg fast, skal sikkert ha det av en gang i tiden :) Det gjenstår bare lufting av bremsesystemet, Kanskje i løpet av dagen!
http://forum.vccn.no/[/URL][/IMG]

Da var bilen hjemme! [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps6a2f9b98.jpg[/IMG][IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps3e2e5a58.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psfaf0909e.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psa3358041.jpg[/IMG]
Får vel plukke av dører, og gjøre klar til rustsveising. En god del tektylskjæring igjen..

Sitat:

---

Opprinnelig postet av GreenWagonCruiser

Hehe, derfor jeg skrev en del over 100 hester :) Har hørt sånnt som 1000kr pr. hk. Men må prioritere dette etter rustsveisingen..
Men uansett, 122 hester i en amazon føles vel rimelig kvikt? i allefall 145 er så lavt giret at det bråker godt allerede rett over 100.

---

Synes min ble kvikk nok til at jeg gliser hver gang jeg gasser på hvertfall :) Og det er godt nok for meg! Hehe.

Lyden er halve moroa! :)

I dag plukker jeg ut bakseteryggen (jævles med den nå) så har jeg plukket ut platene i bagasjerommet. Lurte på om jeg skulle plukke av dørene også, det ser ut til å være fort gjort. Må ha av dørtrekkene framme pga høytalere, men men.. fort gjort. Sånnsett kan jeg like gjerne skjære bort asfaltmatter og skjære tectyl. Sandblåsing på rustne plasser er en av de nærmeste punktene. Har jeg noe spesielt å legge ut bilde av så kommer vel det i løpet av dagen.

Vel, da var det rensket baki. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps896fb839.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psde890cc1.jpg[/IMG]

Plukke ut seterygg 145/245. På venstresiden er akslingen seteryggen er festet på fjærbelastet. press akslingen inn og få noen til å rykke i seteryggen. Da skal den komme ut av festingen.

Plukket av dørene, gjør annen jobb enklere. f.eks. sandblåsing. Så sørger jeg for at dørtrekkene ikke skal bli skadet. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psdcd51e64.jpg[/IMG]
Skulle egentlig ha hatt et annet førersete, for å spare orginalsetet. Bilens interiør er faktisk ganske bra til at bilen er 40år og den har passert 400.000 km! :) De andre rutene går vel også ut regner jeg med.

Har vært på besøk hos recaro og hentet meg nytt førersete. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps0cb12722.jpg[/IMG]
Plukket ut siderutene, dekt til dashbord og har begynt å sandblåse. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps02d54b57.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psed5620e3.jpg[/IMG]
Dreneringshullet på venstresiden var tettet til, så det var noe rust i vinduskarmen. Bakre nedre hjørne må det sveises litt. Og på bildet her går det vel egentlig en sveis?

Har startet og sveise på bilen, så første hull er tatt i gulvet. Bruker flusstråd, så finishen blir ikke helt 100%. En annen ting er at jeg er ganske fersk på sveising. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps8f5735f4.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psdf353497.jpg[/IMG]
Måtte modde spissen på sveiseapparatet for å få den til å mate tråden jevnt. Ble litt lettere nå ja :)

[IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps576aa852.jpg[/IMG] Oppi her kommer jeg til å tilbringe vinteren om jeg kommer langt nok med sveisinga i sommer. Da skal motoren ut og det skal renskes oppi her. sandblåses og lakkeres. Så får jeg se hvor mye jeg tar meg råd til angående trimming :)

Bestiller sveisedeler i morgen, og vil sveise litt gulv i morgen tenkte jeg. Har flere bilder av bilen fra 80-tallet, her er da et av dem. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...ps574b17fb.jpg[/IMG] 26 år siden!
Så et bilde samme dag som den var dratt ut av garasjen den hadde stått i 15 år. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...psa9fb25d8.jpg[/IMG]
Det jeg startet med var nedpussing av rust utvendig og selve oppstarten som ble et kortere prosjekt enn det jeg hadde trodd.. Volvo.. :)
http://forum.vccn.no/[/URL][/IMG
Ble mer å gjøre enn jeg hadde trodd, men skal ikke sette seg ned å sutre heller :)
Den første sveisen i gulvet fikset jeg litt på og fikk den 100% tett, badet det i owatrol.

Skjærte ut en større bit enn det jeg sveiset igjen. Kanalen var for dårlig på enkelte plasser så da skifter jeg ut deler av den nederste biten av den. Sandblåste og fikk det helt rent, etter sveising badet jeg det i owatrol. [IMG]http://i1360.photobucket.com/albums/...pse53de4fb.jpg[/IMG]
sveisingen begynner å komme seg nå :)
Sveisedeler hos jørgenrud er nå bestillt, så de kommer vel i løpet av en ukes til vil jeg tro.

Den langsgående kanalen framme under høyre dørk er lik på 140 og 240 serie? noen som vet? tenkte å skjære av en 240 med galvanisert karosseri, der den forhåpentligvis ikke er opprustet ;)
Kommenter gjerne!

blir bra tel slutt detta :)

Er de pentafelgene kjøpt nye og hvis hvor?