Det kan vel løses med å kjøpe seg en skikkelig telefon da (les iPhone)....problem solved :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av lyskespark
Printable View
Det kan vel løses med å kjøpe seg en skikkelig telefon da (les iPhone)....problem solved :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av lyskespark
Har siklet på V90 siden den ble lansert, og drømt om å eie en i lang tid.
Planen var å kjøpe en 3-4 år gammel brukt en når den tid kommer.
Har aldri vært komfortabel med tanken om å tape så mye penger som man gjør ved å kjøpe helt nytt, selv om økonomien fint klarer det.
Men S90 og V90 er så lekre biler at jeg ikke klarte å vente lenger.
Så jeg bestemte meg for å gå inn til en Volvo forhandler og prøve en V90 D3 i går. Men selgeren spurte om jeg ikke heller ville teste en V90 T8.
Og det ville jeg jo gjerne. Faen for en akselerasjon! 407HK var en helt annen verden enn de 210 jeg har i min S60 D5 hvertfall :D
Ble så bergtatt av kjøreopplevelsen at jeg kjørte straks tilbake og begynte å sjekke priser sammen med selgeren. Tanken var først å se på en T8 Momentum med nokså lite utstyr, men så tenkte jeg fuck it.
Jeg kliner til så jeg ikke kommer til å angre samt få den beste opplevelsen når jeg skal kjøpe min første fabrikknye bil.
Så jeg endte opp med å bestille en V90 T8 Inscription i sort med tonede vinduer, sportsratt med paddleshift, teknikkpakke, elektrisk hengerfeste, 18" vinterhjul med mer.
Det første jeg kommer til å gjøre er å ta 19" sommerfelgene inn til glassblåsing og pulverlakkering i sort. Liker litt sånn batmobil preg veldig godt :)
Og så bestiller jeg Polestar optimering så jeg får 421hk. Ikke at det blir noen særlig forskjell på akselerasjon kanskje, men det sies at girskift blir kvikkere og mer presise samt bedre gassrespons på pedalen. Og da er det verdt de 10 lappene syntes jeg.
Men nå gleder meg noe så grusomt at jeg ikke vet hvor jeg skal gjøre av meg. Hvordan har dere taklet ventetiden når dere bestilte? :D :D
Dette er faktisk smertefullt...
Nå kjøpte jeg XC90T8, og ventetiden var en fryd fordi jeg kjørte Alfa Romeo GT 3,2 imens. Plutselig så var T8 på plass.Sitat:
Opprinnelig postet av Tussi18
Jeg vurderte også Polestaroptimering, men tenkte jeg fikk prøve uten først. Er ikke rare hk ekstra, men kanskje litt mer økning på nm.
Fint om noen med Polestaroptimering kan si noe om dette er bare marginalt og mest placebo, eller om det virkelig kan merkes.
På ren effekt og 0-100 er det marginalt ja. Tror man skal slite å skille mellom polestar og 2% nedoverbakke på klokka.Sitat:
Opprinnelig postet av Runet
Men om man liker å kjøre landeveier og bremse hardt inn i svingen og gasse hardt gjennom og ut av svingen, er det stooor forskjell. Det er betydelig raskere girskift, og turallet opprettholdes lengre og det kjennes ut som mellomregistetet er betydelig kraftigere.
Det blir nesten sånn at man blir litt skuffet når turtallet øker og effekten blir mer lik originaltuningen.
Jeg kjøpte egentlig mest for det kule merket bak på bilen [emoji23]
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Artig å lese litt fra dere som har fått bilene deres.
Jeg er nå midt i prosessen med å bestille ny bil. Det blir V90 T8, men er litt usikker på om jeg ønsker R-Designe eller Inscription samt hva jeg bør ha av ekstra utstyr. er mye man vil ha men lommeboken sier stopp et sted desverre.
fikk et forslag av selgeren på en Inscription med følge ekstra utstyr:
-Smartphone Integration
-Tonede ruter 5 stk
-Parkeringssensor fora/bak
-Hengerfeste semielektrisk
-El.oppvarmede spylerdyser
-Dekorinnlegg Metal Mesh
-Skinn Sport Charcoal RA01
-Teknikkpakke Pro
Bilen skal være hvit, synes det er vanskelig å få noe skikkelig inntrykk av forskjellen på Solid hvit og Perlemor hvit i bygg din bil konfigen
Noen som har noe innspill?
Jeg var i samme klemma som deg.....Inscription eller R-design. Endte opp med R-design i Bursting Blue.Sitat:
Opprinnelig postet av Wardo
R-design mest fordi det ikke er så alt for mange av dem (foreløpig), og B.Blue fordi jeg synes den kler bilen bra.
Min spec.liste er:
-PS med Bowers&Wilkins
-Smartphone Integration
-Tonede ruter 5 stk
-Parkeringssensor foran/bak
-Hengerfeste semielektrisk
-Dekorinnlegg Carbon
-Nubuck/Nappa Skinn, R-Design sportsseter (RB0R)
-Teknikkpakke Pro
-Panorama glasstak
Tror det var det jeg kryssa av (i grove trekk)
Enig med Holern. Velg Carbon dekorinnlegg. Syns de andre ser kjipe ut.
Jeg valgte også nubuck skinn som han. Angrer ikke på det. Tror pristillegg er 0,-
Panorama hadde jeg droppa, men det var ikke mulig på xc90
Litt usikker på om jeg skal gå for Teknikkpakke PRO eller bare den vanlige Teknikkpakken. HeadUp føler jeg er bortkastet penger egentlig, kjekt å ha men ja..
Eneste er den 360 parkeringskamera, den vanlige teknikkpakken kommer jo med vanlig ryggekamera. er det verdt pengene?
Vil ikke si at headsup er bortkastet, har det i familien sin BMW og det er veldig behagelig å kjøre med. Pappa har sagt at det er ekstrautstyret han er mest fornøyd med, særlig på langturer...Sitat:
Opprinnelig postet av Wardo
Angående 360 kamera så gir det en veldig god oversikt ved parkering, men om disse to tingene er verdt 10 000 må jo lommeboka avgjøre :)
Jeg har både 360 og HUD på min... det er ikke verdt pengene i mine øyne... jeg ville heller hatt glasstak... så smaken er som baken ;-)
Har kjørt bil med HUD tidligere å tenker vel litt sånn at det er sikkert noe man er veldig glad i når man har,
men ikke savner noe særlig hvis man ikke har det.
Føler meg litt gjerrig fortiden
Som du, og andre, sier så er det vel lommeboka som avgjør....
Jeg har både Tekn PRO og panoramatak......angrer (foreløpig) ikke.
Jeg leaser, og dette utgjorde noen hundrelapper pr. mnd.
Men seff...man blir litt blind på hundrelappene når man sitter og leser utstyrslistene til øyet blir stort og vått.
Ha-begjæret vekkes så til de grader :rolleyes:
Jeg driver i disse dager å specer ny bil. Om det blir noe av aner jeg ikke, men morro er det lell :)
Men jeg bruker å tenke som så når det kommer til utstyr, man må bestemme seg for hvor viktig det er. Noen hundre lapper her og der blir raskt penger.
Men hva er viktigst, ny bil eller ingen bil, om det er ustyr som man gjerne vil ha, men rett og slett gjør den for dyr?
Det beste du kan gjøre, men som er litt vanskelig å få til, er å få lånt en bil gjennom en uke og se hva slags ekstrautstyr du faktisk trenger. Det kommer jo helt ann på dine preferanse, egenskaper og situasjon.
Jeg har valgt en god del utstyr, men tok ikke med ting som B&W og stolmassasje. Ikke fordi det var vippepunktet økonomisk, men jeg synes det var for mye penger i forhold til hva jeg fikk. En annen fyr ville kanskje prioritert B&W foran alt annet utstyr.
Sånn erfaringsmessig med V90'en etter 4-5 mnd, er det ikke mye av ekstrautstyret som er avgjørende for om det skulle bli V90 eller ikke. Det er to ting jeg føler jeg ikke klarer meg uten:
* 360 kamera. Uvurderlig ved parkering og innkjøring i trang og rotet garasje. Parkering av den store bilen ute dette, hadde vært adskillig mye mer stressende.
* Adaptive LED frontlys. Det er helt utrolig avslappende å kjøre med automatikke, samt at lysene lyser siden av veien veldig godt, selv med møtetrafikk. Det gjør det veldig mye lettere å se fotgjengere, syklister og dyr på når det er mørkt ute.
Jeg har drøssevis med ustyr jeg har funnet ut jeg fiiiiint klarer meg uten:
* Intellisense. Har ennå ikke opplevd situasjoner hvor systemet har reddet meg fra farlig situasjon. Kan jo seff skje, og da går det sikkert opp på lista over :-)
* Panoramatak. Ja, det blir lyst og fint, men man tenker jo ikke noe på det etter å ha sett gjennom der et par, tre ganger. Mye knaking når det legger seg is i listene.
* Park assist. Elendig funksjon. Masse manuell giring, gassing og bremsing. Det går tregt og føles stressende. Automatikken kantkjørte ene felgen. Bruker det aldri.
* Hengerfeste. Har fortsatt ikke brukt det. Og siden pilot assisten ikke virker med noe på hengerfeste, blir det vel å kjøre med sykkelen på takstativ i steden.
* Lane assist. Bruker PA2 mye, så lane assist blir jo stort sett bare skrudd av fordi den driver å drar i rattet når man forsøker kutte svinger på landevei.
* HUD. Kjekt, ja, men ikke noe som bidrar til om jeg er fornøyd med bilen eller ikke.
* Semi automatisk bagasjeromstrekk. Helt unødvendig for mitt bruk. Trekket står stort sett i garasjen.
Så til spørsmålsstiller: Det er kanskje lurt å skille ekstra utstyr i "må ha", "vil ha", "bør ha" og "trenger ikke". Så får man se hva man ender opp i etter "må ha" og se hvor man havner prismessig. Så kan man fylle på "bør ha" i sånn gjensalgsøyemed dersom man har litt sære preferanser.
Så kan man ta en tusenlapp eller to og stikke på Teknikkmagasiner og kjøpe seg en haug med duppedingser til lek og moro. Istedenfor ekstrautstyr til 30k som man synes ser litt artig ut.
Sitat:
Opprinnelig postet av VoƖvolog
Park assist; Ja, det har jeg også & det er brukt 1 gang. Da det resulterte i skrape på felgen.... så det blir ikke brukt noe mer (!)
Rcar
då er det bra ikke eg hade det til min bil :P
min bil ;)
https://www.garaget.org/?car=409553
( hurdan laste man bilder på denne forum )
Fysjameg den var stygg.....NOT! :pSitat:
Opprinnelig postet av ragge1
Grattis med flott vogn :)
Bli VCCN-medlem så får du tilgang til bildetjenesten ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ragge1
Gratulerer med bestilling av ny bil :) Ventetiden har vært lang, jeg er så utålmodig og vil alt skal skje med en gang. Jeg bestilte i november og nå er den kommet og står klar til forhandleren, men jeg er bortreist på jobb og får den ikke før om 1 uke da jeg kommer hjem, dagene,timene og minuttene står for tiden i ro....... Nå er det skikkelig smertefullt når jeg vet den står der klar for levering! (Volvo V90 R-design med polestar+++)Sitat:
Opprinnelig postet av Tussi18
Hei.
Har bestilt med V90 T8 R-design som jeg håper å få i løpet av ca. 4 uker tenker jeg. Bestilte i august i fjor. Gleder meg som en unge!
Dette er sikkert et dumt spørsmål, men jeg slenger det ut.
Ettersom bakhjulene drives av batteri. Hva vil skje med AWD når batteriet er tomt etter en langkjøring f.eks.?
Såvidt jeg har lest vil aldri batteriet bli helt tomt.Sitat:
Opprinnelig postet av Buggen
Som "volvoRsport" sier, så vil det alltid være strøm tilgjengelig for AWD.
Det jeg antar skjer er at motoren genererer strøm til el.motorene, dvs at du får et noe høyere drivstoff-forbruk.
Du kan også aktivere en "Hold"-funksjon, som sørger for å spare på strømmen i batteriet til senere bruk.
Bilen driver hele tiden og kjenner om AWD er nødvendig, og kobler selv inn hvis det er behov.
Jeg har f.eks en kneik ut fra garasjen min, og om jeg har stilt inn "Pure", eller "Hybrid", kobler bilen inn AWD om jeg begynner å spinne med bakhjulene.
Det er bare å glede seg til bilen dukker opp...du har noe å se frem til.:)
grattis med bestellingSitat:
Opprinnelig postet av Tussi18
om Polester så volvo har tatt det vekk på T8 bilar men det kommer tilbake men ingen vet ner ( men lite usikert om det kommer dette år )
er det 19'' på sommerdekk , vist du ta de $ du hade på polester + paddleshift ( tror ikke du kommer bruker det mye ) så kan du får legger til Aktivt Four-C chassis med luftfjæring bak og 20'' sommerdekk ;)
min bil så hade eg 18'' på vinter men det blir levert med 19'' vinterdekk og 20'' sommerdekk og begge felger er Matt Black Diamond Cut Alloy Wheel : 158 og 246
Hvorfor har de tatt bort Polestar?Sitat:
Opprinnelig postet av ragge1