940turbo fk går rent på tomgang når jeg åpner dumpventilen???

Hei, har en 940 turbo, fk motor som er bygd opp av en ukjent kar, eneste jeg vet som er gjort er
-gullhjerne
-vikingchip
-3toms eksos
-alu kjølere
-kg2 cam som er shimset på løft??
-t19 turbo og 1bars ladetrykk
-forsterket stempelringer og pianotråd toppakkning
-3toms lmm
Dette er hva forrige eier skrev at motoren inneholdt, men det jeg lurer på er - motoren går ujevnt på tomgang, men med en gang jeg holder oppe dump ventilen litt så går motoren rent.
Har flyttet Lmm til nært innsuget, sjekket tomgangs regulatoren. og det er ingen vacum eller lekasjer. Har snakket med en på facebook som sier at vikingchip er for dårlig for dette oppsettet. Så har bestilt tlao tenningschip og bensin chip. Men lurer på om noen har en formening om hva som kan gjøre det? Kan kammen være så grov att dette er grunnen? Motoren har vært brukt på ACR mo i rana for mange år siden, og den skulle gå nå inni hælvette, eller kan det regel rett være at den ikke får nok bensin i forhold til luft? Det skal sies at etter 2000rpm går motoren rent og godt, men frem til 2000 er det fjusking??

hold det så nært originalt som mulig... for å kjøre 1 bar på en 19T ville jeg nok satsa på original LMM og dyser :) å bygge sånne "300-oppsett" på LH2.4 er sjansespill med tvilsomme odds, så jeg ville prøvd å holde de komponentene som faktisk har noe med motorstyring å gjøre originale så langt det går.
kan du legge ut bilde av trykkrør/motorrom generelt?