Nilsson’s 05 V70 D5 awd og XC90 konebil

Ble nedtur ved prøvekjøring idag, subbelyd utav en annen verden. Reiv fra hverandre bremsene igjen ikveld, viste seg at skivene tok i bremseskjoldene[emoji2357] en runde med messingdor og hammer så ble det stille[emoji28]
Plukka også ut varmeapperatvifta og dryppa på litt olje i den siden den har lagd litt misfornøyde lyder i det siste. Ble helt stille, men så at både børster og anker er forholdsvis slitt, så bør vel ha en på lager snart. Ser både nissens og valeo har rimelige viftemotorer, noen som har erfaring med noen av dem?

Tok ei runde med sjekk og sletting av feilkoder også, er kjapt og lettvint med cfe montert[emoji16] På med tenning, sett bilen i revers, trykk på read for å lese ut koder og reset for sletting[emoji108] Den tar også srs koder som jeg har skjønt endel testere ikke tar.

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/59.jpg

Skjermbilde av kodene, bare for å legge ut noe annet enn kun tekst[emoji28]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bremser er lydløse og fine, så da ble det «nye» horn ikveld.

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/60.jpg

Fikk noen fra en Citroen c5 på jobb idag, var egentlig klar for å klippe å lime litt ledninger meen:

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/61.jpg

Vippa av kontaktstykkene på begge to, org til venstre.

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/62.jpg

Litt filing på kontaktstykkene så smatt org kontakta rett på. Fyllte de med favorittlimet mitt (biltema multibond) før endelig montering og klaska de på bilen igjen. Da skulle alt være på stell med tanke på pkk iallefall[emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

jeg hadde også en sånn morsom runde med bremser i høst... bytta 3 kalipere, alle skiver og klosser og slanger bak for EU... :eek:
hvor sitter horna på disse forresten? har ikke tenkt over det hittil, men greit å vite...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av vangsfreaken

jeg hadde også en sånn morsom runde med bremser i høst... bytta 3 kalipere, alle skiver og klosser og slanger bak for EU... :eek:
hvor sitter horna på disse forresten? har ikke tenkt over det hittil, men greit å vite...

---

Bytta en caliper i fjor vinter og skiver foran i sommer (kast i skiver pga caliperen[emoji2357])
Hadde overhalt caliperen om ikke det hasta[emoji28]
Alltid like gøy med bruksbiler og eu[emoji23]
Horna sitter rett bak grillen[emoji106]

Har forresten hatt motorservice erfordras i tide og utide også, spesielt når det er rått i bilen. Feil på clutchpedal bryter. Siden jeg er litt over gjennomsnittet nysgjerrig så plukka jeg den opp, rengjorde alt, gikk over loddepunkter og hadde på litt nytt fett, so far so good iallefall. Satser på det funker ei stund igjen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/63.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/64.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/01/65.jpg
Loda ut kretskortet for å komme skikkelig til. Moro og reparere hvis det lar seg gjøre istedenfor å bare kjøpe nytt[emoji28]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Clutchpedalsensoren ble ikke bra[emoji28] kommer å går litt som den har gjort før.

Men idag merka jeg att varmeapparatvifta gikk så ujevnt. Kikka på voltmeteret og joda, veksla mellom 11 og 14 volt, så da er det vel en dymamo på tur. Ser det er å få løs likeretter, noen som veit hva som pleier å gå på disse? Lader jevnt over 14 etter å ha kjørt litt nå, men er vel begrensa levetid igjen på den uansett[emoji848]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Diodebroen røk på første v70en jeg hadde. Bytta over fra en med lagerhavari. Litt kjipt når feilen oppstod skjærtorsdagen..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fikk tatt ett oljeskift på lørdag og sett over bilen på bukken på jobb, så ut som at alt skulle være på stell til eu idag. Så var jeg ute en tur igprkveld, og da sto nærlysene rett ned[emoji2357] Fikk lurt på en skikkelig strips på nivåsensoren så får vi se hva dem sier på kontrollen.

Angående ladinga så har den vært normal etter jeg tok ut børstene og satte dem inn igjen[emoji2273]


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://forum.vccn.no/img-dump/2023/02/50.jpg

Ble godkjent uten mangler, men fikk kommentar på ett yttre endeledd. Merket det var noe slakke på noe men dreiv aleine så fikk ikke sjekket skikkelig, trodde egentlig det var tannstanga. Tenker uansett jeg bytter indre og yttre ledd på begge sider så er jeg sannsynligvis ferdig med det sålenge jeg har bilen iallefall. Fremre leddet på mellomakslingen skulle jeg også gjort noe med, er nokså skranglete.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Skal bestille nye fjørskåler til V70en, men fått tips om at de passer fra xc90 og tåler mer, noen som bet om det er tilfelle?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, det er tilfelle

Men om du søker brukar registreringsnummeret på v70en din eller ein xc90 får du opp begge typane uansett, for dei passar om kvarandre, forskjelen er berre at xc90 sine er forsterka. Derfor må du studera bilda og sjå om det er forsterka type eller ikkje. Trur det er ein tråd om det hrr på forumet ein plass. Er du usikker, semd meg ei pm, eg trur eg kan sjå forskjel på dei. Fekk i alle fall tak i forsterka til s60en i fjor.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Men om du søker brukar registreringsnummeret på v70en din eller ein xc90 får du opp begge typane uansett, for dei passar om kvarandre, forskjelen er berre at xc90 sine er forsterka. Derfor må du studera bilda og sjå om det er forsterka type eller ikkje. Trur det er ein tråd om det hrr på forumet ein plass. Er du usikker, semd meg ei pm, eg trur eg kan sjå forskjel på dei. Fekk i alle fall tak i forsterka til s60en i fjor.

---

Fant tråden nå, da ble det nye fra sachs og ac radiator fra delphi. Da er det håp for ferietur uten knirk og svette[emoji28]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da var 150mil ferietur unnagjort i passe temperert, knirkefri bil[emoji28]
Derimot så knaker det i drivknuter når man begynner å kjøre, samt rister ved pådrag. Og ene hovedlampa er full av dugg og ble mørk på turen.

Regner med det er yttre knutene som lager lyd, er de greie å bytte på disse?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Er utrolig dårlig til å ta bilder når jeg holder på med noe, men XC90’n hat fått litt kjærlighet siste månedene. Fikk nye skiver, klosser og brekkbånd bak her for litt siden, overhalte ene caliperen samtidig.
Nye topplager foran har den også fått.

Dieselvarmeren på den har lagd endel leven siden vi kjøpte bilen og siste uka ville den ikke alltid gå.
Nye lager til vifta ble innkjøpt for ett år siden og ny overopphetingsføler kom i posten idag.
Så nå har den blitt plukket i småbiter, rengjort, fått nye lager på vifta og bytta den føleren.
Vifta ble stille, men ville fortsatt ikke fyre. Nå fikk jeg feil på sirkulasjonspumpa. Fant en brukt på jobb og alt iorden[emoji16] Godt med varmer som ikke høres ut som den skal eksplodere når som helst[emoji28]


Sent from my iPhone using Tapatalk