Hva synst dere om verksted priser hos volvo forhandlere?

Hei.

Hadde bilen min inne på verksted før helgen. Bestilte time for flushing av girkasse som hovedgrunn. Menst dagane gjekk fekk eg opp ei motorlampe som lyste.

Betalte 4500kr for flushing + nullstilling av adapsjon og km teller i TCM. den er forsåvidt grei.
Men så betalte eg 300kr for at dei sa at det var MULIGENS fremre lambda som var gåen. Han kunne ikkje sei det sikkert at det var den eller LMM som var defekt. Men holdt en knapp på lambda.

Så fekk eg "tilbud" på å bytte den delen som han TRUDDE var defekt. 4600kr for bytte av fremre lambda? 3900kr for delen+ 800 for arbeid. Har søkt litt på nettet, har funnet mangen lambda til halve prisen av det volvo skal ha. Er dette ein ting som kan byttast sjølv? Eller må ein inn å "Programera" lambdaen?


Takker for svar:)

På min 2.4t betalte jeg under en tusenlapp for lambda via eBay. Byttejobben var ikke så vanskelig. Min XC70 er så høy under at jeg slapp å jekke opp, det vanskeligste var å tre kabelen og få løsnet kontakten under panseret.

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk

Jeg fikk og opp ei lysende motorlampe(varsel) rett etter bilen hadde vært inne for bytte av reg.reim og simiringer. Merkelig syntes jeg etter dem hadde vært inne å avlest/slettet feilkode for airbag (ja jeg bare MÅTTE ta av kontakta til klimapanelet...ups). Tilfeldig at den plutselig lyste opp...? Joda. Men motoren gikk pent, hørte ikke noe galt. Så jeg koblet av batteriet å lot den stå ei stund. Motorlampen ble i alle fall borte :-) Men sikkert ikke fordi jeg koblet av.

Nå fikk/får jeg 10% på arbeid og 20% på deler. Jeg kjørte ikke til verksted, fordi jeg regnet med at svaret var reparasjon(pris) som du nevner over her ;-)

Siden jeg har et mulig lignende problem som din, håper jeg du forteller hvordan det går videre.

Prisene hos volvo varierer MYE.. Her lokalt finnes det 1 volvo verksted på 15 mil omkrets.
De krever skyhøye timepriser, (1080kr for sletting av feilkoder), og deleprisene er også hinsides.. Kjøpte 1 DIN ramme + rommet du trenger og det kostet over 1600kr..

Så på en annen tråd her på VCCN hvor en betalte rundt 1000kr.

Jeg bruker kun volvo til nøds, flere kan ha meninger om det, men jeg er sikker på jeg kan gjøre like god jobb selv.

Måtte bråkjøpe ett hjullager framme til 960n, volvo var de eneste som kunne skaffe innen rimelig tid.
2500 jævla riksdaler for ett hjullager??? Samme merke som jeg fikk hos autoexperten til under 1000kr pr lager men fulgte med ny senterkopp, synes ikke den var verdt 1500kr...

Man kan jo få mye uorginale deler til 1/3 av prisen til volvo sine priser.er jo ikke alle uorginale deler som er dårlige da.selv styrer jeg langt unna volvo og må jeg ha orginalt volvo bestiller jeg fra våre brødre hehe.billige pol varer har di også hehe

Joda, jeg gjør stort sett det selv, men var i beita der og da.
Værste er jo at det er samme fabrikat på lageret...

Som bilforhandlere flest her til lands, sitter det noen på topp og håver inn enorme summer på overprisede deler.
Er nok hovedsaklig forsikringsskader som drar opp prisene, for en vanlig mann i gata får bakoversveis av deleprisene på disse edle original delene.

Ingen tvil om at kvaliteten er langt bedre enn kinakopier fra ebay og biltema, men det forsvarer ikke den enorme prisforskjellen.
Jeg bestiller i størst mulig grad originaldeler fra østblokkland og asia.

Viss du har D5 motor så står lambdaen sånn at du skrur den ut bak motoren i fra ovanforsida. Gjer det lett sjølv.

Er prosedyre for nullstilling i styreenheten for både ny lambda sensor og LMM.

-Det som kan være lurt er å bestille service evnt bytting av deler etc på volvos karrosseriavdeling.
Der har de lavere timepris enn på verkstedet fordi de må være konkurransedyktig overfor forsikringselskaper.

Aller best er det om du finner deg en dyktig, uavhengig mekaniker.

Som alt annet her på berget er merkeforhandlerpriser sinnsyke! Og jeg tror det meste som utgjør det er alle leddene som skal ha 150% før det når kunden. Samme med deler til båtmotorer. Kjøper du i USA f.eks. er det kun ett ledd. Her er det minst 3 mellom produsent og kunde....

Har en V70 D5 som har gått tre år i Tyskland, denne har derfor tysk språk i kjørecomputeren. Sjekket med Bilservice i Tønsberg og de skulle ha 1200,- for å programmere om til svensk/engelsk språk. Sjekket med Helmia i Arvika og de skulle ha 1980,- SEK for samme jobben.... URK - trodde svenskene var billigere på det meste, men man bør jo sjekke!

trodde man fikk norsk også til V70N nå ?

Ser eg gløymte å sei korleis bil/mptor det er. Er ein 2000 v70 2.0T automat.
Peiling på korleis eg bytter lambda? Har sett på nettet att det er mangen lambda å velge mellom, forskjellig lengde p ledning osv. Har fått delenr fra volvo da, VO 8627750. Hvor burde eg bestilla?

Takker for svar folkens!:)

maaaaange dårlige erfaringer med uoriignale LMM og lamdaer rundtforbi

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Morgis

trodde man fikk norsk også til V70N nå ?

---

Aha - om det stemmer så må det jo bli norsk språk i kjørecomputeren :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Morgis

maaaaange dårlige erfaringer med uoriignale LMM og lamdaer rundtforbi

---

Mener du eg burde kjøpe en lambda til 3900kr kontra en til 1000-2000kr? Syykt dyrt!

Ender ofte opp med en uoriginal et par måneder. Fjusking og høyt forbruk, for deretter å måtte ty til bosch. Sluttsummen blir da enda høyere.. Men for all del. Mange er nok heldige med uoriginale kinavarer også. Har du studert prisene utenlands? Feks fcp groton ?
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

Så lenge man er sikker på at man vil motta nye og originale Bosch-deler er det ikke noe problem å bestille lambda utenlands.
Problemet er å vite hvilke selgere man kan stole på, men de som har originaldeler pleier normalt å påpeke at de er originale.
Selv har jeg vanligvis lett etter Bosch-nummeret, ikke Volvo sitt varenummer på delen.
Alle (genuine) Bosch-deler med samme nummer er like, uansett om det står stemplet Volvo på pappesken eller Bosch.

Som Morgis påpeker regnes FCP som en seriøs leverandør. Ulempen med USA er at de ofte mangler enkelte europeiske motorvalg, og dieseldeler er sjeldne. Lambda kalles ofte for Oxygen Sensor i USA.

Har handla Bosch original O2 sensorer både til V50 og 850 fra FCP. 1/4 del av prisen her hjemme.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av FroBe

Så lenge man er sikker på at man vil motta nye og originale Bosch-deler er det ikke noe problem å bestille lambda utenlands.
Problemet er å vite hvilke selgere man kan stole på, men de som har originaldeler pleier normalt å påpeke at de er originale.
Selv har jeg vanligvis lett etter Bosch-nummeret, ikke Volvo sitt varenummer på delen.
Alle (genuine) Bosch-deler med samme nummer er like, uansett om det står stemplet Volvo på pappesken eller Bosch.

Som Morgis påpeker regnes FCP som en seriøs leverandør. Ulempen med USA er at de ofte mangler enkelte europeiske motorvalg, og dieseldeler er sjeldne. Lambda kalles ofte for Oxygen Sensor i USA.

---

Hei.
Ser mangen annbefaler FCP, men finner ikkje 2.0T på den der du velger motor? Går ut i fra at det ikke er til min motor der?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Morgis

trodde man fikk norsk også til V70N nå ?

---

Sjekket dette med Volvo idag - de har kun norsk språk på V70II, ikke V70N... Men det finnes visstnok tools for å kunne endre dette selv.

Kjøpte lamda til min s60 2.0T på autodeler.no/co snaut 1000 kr .originale Bosch deler. Jeg har bare godt å si om den nett butikken. Eller på ebay så er det et firma som heter German carsensors de selger også Bosch lmm og lamdasonder til ca 1000 kr stykket. Har fått varene mine derifra også uten at det har blitt noe krøll