Printable View
Har en 96 944 classic som nå har gått nesten 400k km.
Bilen har generelt blitt greit fulgt opp, men vet ikke om automatkassa noengang har blitt flusha, så er vel sikkert på tide... Olja er svart som køl, noe som i utgangspunktet ikke er ett bra tegn vil jeg tro, hehe...
Noen som har gjort det som kan forklare framgangsmåten, hva slags olje man bør ha etc?
https://blog.fcpeuro.com/volvo-240-7...iy?hs_amp=true
Fant denne framgangsmåten som ser ok ut. Noen som vil anbefale olje?
Du ska ha Dexron II eller Dexron III på din låda.
Når en kompis skulle trimme sin 940 turbo med automat http://forum.vccn.no/showthread.php?...ning&highlight så anbefalte jeg ham å gjöre ett utradisjonelt valg å bruke Liqui Moly Top Tec 1300. Han valge å fölge anbefalingen med glimrende resultat.Sitat:
Opprinnelig postet av Daruu
https://products.liqui-moly.com/top-tec-atf-1300-1.html
Her en annen mulighet: https://www.kroon-oil.com/en/catalog...ic-atf-f/1149/
Volvos egen Dexron III funkar också kanon. Distingta växlingar utan "slir" i lådan.Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Takk for tips.
Virker jo ikke den "overdrive låsen" heller fant jeg ut, så får forske litt på om det er noe rart med kassa eller signalet inn til den før jeg koster på den ny olje :p
Kan være kassen din rett og slett er slitt, som min er. Min kasse har sitti på bilen i 360 000km+. AW71 mener jeg, volvo 940 FK.
Min vil ikke gire ordentlig, eneste måten å få girt skikkelig på er å slippe gassen når jeg skal gire :p Den krangler veldig mellom 80-90, og går ikke i overdrive før 95km/t ca.
Har flushet kassa to ganger i mitt eie, men det har ikke blitt noe bedre resultat av den grunn. Men vil heller ikke påstå at det skader.
Nå skal jeg uansett bytte til M90 i løpet av høsten, så da blir det problemet borte.
Overdriven ska inte gå in förrän 98km/h, så 95km/h är inget konstigt.Sitat:
Opprinnelig postet av mrsinder