Printable View
Clutchen takker snart av. 285 tusen kilometer, 50 av de med chip har sikkert satt sine spor.
Ser lignende tråder snakke om at det går an å montere forsterket clutch, lik den som sitter på D5. Jeg kan dessverre lite om dette.
Kan noen anbefale steder å handle, evt. brukbare merker? Ser Luk, Valeo og Sachs er noe av det som selges på nett.
Hva mer enn clutch og utløserlager bør byttes? Svinghjul er nevnt, men det er svindyrt ser jeg.
Svært takknemlig hvis noen vil hjelpe meg på veien! :)
Hadde selv samme modell med 226hk Rica tune.
Dette varte 5-6 måneder før slurte på 5th med tilhenger, så 5th og til slutt 4th gir...
Clutchen på 185hk utgavene har sterkere clutch.
126hk og 163hk har en svakere utgave.
Sjekk opp delenr 30783255.
Denne er til M66 girkassen og din er M56, men passer. Utløserlager osv. kjøper du til M56. Utløserlager til M66 passer ikke i en M56 [emoji106]
Tusen takk! Min har holdt i ca. 20 måneder, justert til 185hk. Når jeg skal kikke etter deler og kjøpe ting løst osv, hva mer må jeg se etter? :)Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Bytte av trykkplate, lamell og utløser lager vil nok gjøre seg. Trykkplate kan være like hel og fin, men når er nesten 300k, så hadde tatt den og siden hovedjobben er å ta ut girkassen [emoji16]
Anbefaler Volvo original deler og er du grei med dem på telefon, så kan sikkert få 10-15% avslag [emoji6]
Takk! Det blir nok byttet ja. Hva med svinghjul? Ser at mekonomen skal ha nesten 10 lapper for dette, men Svirre snakket om at det var mulig å få billigere fra utlandet.
Får som regel grei rabatt på Bilia :D
Fant en tråd fra aarnes , med følgende delenummer:
30783255 / Kit med trykkplate og lamell (Erstattet med 30783311?)
31259445 / Utløserlager M56 (Kan ikke benytte til M66)
6x 986321 / Skruer som må byttes.
Så med dette bør det være good to go? I tillegg til svinghjul evnt.
Hvis er dobbeltmasse svinghjul, så ser jeg hvorfor noen velger å bytte. Hadde sjekket for slitasje før eventuelt byttet det [emoji106]
Bare for å supplere med ytterligere info, så har Volvo mest sannsynligvis gått vekk fra "126hk-clutchen" da det bare er å få en type sats i dag.Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Synd at dem ikke har like sterk clutch på alle modellene, kun for å gjøre en bil «500kr» billigere [emoji13]
Var nok mest for å "hindre" at trimmingen/effektøkningen skulle være enkel når dette kom på markedet :) Er tross alt bare annen SW som skiller T7 (126hk) og T4 (185hk) versjonene.Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Hehe, var nok det [emoji13]
Dette mener jeg er korrekt, men er i pappa perm så får ikke skjekket dette per dags dato.Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Jeg fikk ikke bestilt den "dårlige" clutchen da jeg skulle ha ny clutch til gamlebilen min i 2016. Regner ikke mdd at den har kommet tilbake :)Sitat:
Opprinnelig postet av René Fredriksen