Hei!
Xc70en har flatt batteri, trolig etter bruk av webasto kombinert med mye småkjøring. Er det noe problem å lade batteriet på disse bilene?
Printable View
Hei!
Xc70en har flatt batteri, trolig etter bruk av webasto kombinert med mye småkjøring. Er det noe problem å lade batteriet på disse bilene?
Klassiker dette, spes i vinterhalvåret [emoji4]Sitat:
Opprinnelig postet av Kaimork
Vedlikeholdslading er et MUST, spes mtp batteriets levetid. Anbefaler hyppig lading. Jeg plugger i en gang i uka/annenhver uke [emoji4]
Jeg tror, og andre klokere enn meg kan evnt korrigere meg, at du skal koble negativ/jord fra laderen BAK sensoren på minuspolen på batteriet. Tror det er for å beskytte den elektroniske batteriovervåkingen eller selve elektronikken i bilen.
Personlig har jeg en CTEK-lader med tilleggskontakt som er skrudd i batteriet permanent. Kontakten er en hun-kontakt fra CTEK og passer rett i laderens han-kontakt. Kommer med led batteri-indikator. Kostet 79,90kr [emoji4]
https://m.clasohlson.com/no/CTEK-Ind...ekabel/36-3764
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/244.jpg
Nei, du må bruke bilens jordingspunkt! Hold deg unna minuspol helt, til høyre for batteriboks er det en svart bolt som er jordingspunkt, evt kan du bruke karrosseriSitat:
Opprinnelig postet av Vegard__
Opplevde det å ta knekken på originalbatteriet, men heldigvis innenfor garantien, med for lite lading tydeligvis. Volvo mente det ikke skulle være noe problem men hadde etterhvert vel strenge krav (utmattelses-test) for å akseptere at kapasiteten på batteriet ikke lenger var god nok når den trengtes...Sitat:
Opprinnelig postet av vesytti
- Så det ble å kjøre løpet helt ut med å melde startvansker på Service 2.0 , og da løsnet det.
Uanz, kjører nå 'lading (helst) hver fredag' i vinterhalvåret, med CTEK MXS 7.0, koblet med jording til motorblokken.
(vet sannelig ikke om eksterne foto kan vises her ... men prøver)
Overblikk:
https://www.dropbox.com/s/78jjffjrqm...2018.45.26.jpg
Kobling på (+) batteri
https://www.dropbox.com/s/zsskqj0he1...2018.45.13.jpg
Kobling av (-) motorblokk og CTEK hurtigkobling
https://www.dropbox.com/s/pb55m19kok...2018.44.29.jpg
CTEK
https://www.dropbox.com/s/lg3cmfemt2...2018.44.18.jpg
Se for øvrig også denne tråden ;
http://forum.vccn.no/showthread.php?...449#post937449
/mvh
Om du har auto start stopp så har du også et lite batteri på passasjersiden. Det kan og lades men det har jeg aldri gjort. Bilens hovedbatteri lader det ved behov. Lader mitt kanskje en gang i mnd og ligger alltid over 80% kapasitet selv med mye bruk av webasto. Bruker dette hovedjordingspunktet på bilen som har nesten 0 i motstand.
https://www.dropbox.com/s/39zo4cf6yc...EE1y.jpeg?dl=0
Får ikke til å dele bilde men svarte bolten på høyre side rett oppafor sikringsboksen
Med en moderne digitallader som feks CTEK, skal det godt gjøres å ødelegge noe.
Med digitallader kan du koble deg rett på batteriet da det ikke er fare for gnist.
Startkabler derimot!!!
Hvis man har batteriovervåkning skal man koble seg inn på bilens side av sensoren, altså ikke rett på minuspolen. Et hvilket som helst jordpunkt funker bra.