Så vidt jeg har klart å lure ut av rune så er han fornøyd bare han får 280på veiva.. :o
Printable View
Så vidt jeg har klart å lure ut av rune så er han fornøyd bare han får 280på veiva.. :o
takker :)
håpet er 400hk på hjul.. får se hva motor klarer når den tid kommer :)
tror turboen er litt liten egentlig..
hadde vært morro det ja, alt over evt blir pluss :)
folka på TPC mente jeg skulle klare mer, men frykter for at turbon blir for liten for mer.. A/R 63 på eksos blir vell lite tror jeg. får ladetrykk kjapt da :)
Det er vell Kompressor delen det kommer ann på tror jeg, skal selv kjøre AR 63 eksos. tror det er Kompressor delen som bestemmer hvor mye luft masse den klarer og flytte, vist jeg ikke tar feil da:D
For størrelsen på eksos huse er det vell bare en fordel at det ikke er ALT for stort med tanke på spool up, men ikke for liten heller for mottrykk.
men de kommer ann på forholdet mellom Trubinhjulet og kompressor huset, hvor mye masse truboen klarer og flytte.
gjerne rett meg vist jeg er helt på jorde! eller vist noen klarer og forklare det bedre:D
nå framgang her da?? :)
Lindquist: stemmer at kompressor delen gir lufta ja, men eksosen må også ut..
a/r 70 på kompressor og a/r 63 på eksos har jeg.. tror det hadde vært litt bedre med a/r 82 på eksos egentlig..
TC: nei, lite fremgang desverre... men tror jeg skal bestille locker neste uke :)
ha karossen som den er! Skikkelig sleeper!
hehe, blir sleeper da ja.. hadde jo vært litt kult, men tror jeg skal lakkere som planlagt :)
Ta iallefall eksteriøret til slutt ;)
Gammel rusten flerfarget M3 killer!
Inspirasjon til karossen:
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20833052
Usj, den var jo lekker..
Torra: slik skal aldri min se ut, da blir den heller matt med grunnings flekker!
tror nok den blir lakkert før den ruller ut på veien ja..
Hehe, skjønner den :p
Planer for lakk da?
planen er Nissan Skyline R32 gun metal grey.
sånn som på Eklunds gamle 242..
da får jeg levert en Aussie Locker på mandagen, så håper jeg får shimsa den fortest mulig, montert bakstilling og satt bilen på hjula for å sjekke høyde :)
Ikke? så det er bare å montere rett inn??
skal beholde utveksling tenkte jeg.
nydelig vogn detta her :D håper du klarer 400 sinte små pakistanske esler da (eller HK som vi sier) :)
Hei.
Hvor har du kjøpt de coilover fjærene og hylsene bak?
TH-Tuning: hyggelig at du liker den! ja, håper jeg klarer 400 på hjul :)
donflaem: har kjøp kitet bak på ebay. har et sett skåler og fjærer til overs hvis du en intr.. ta det på PM :)
ble desverre ikke slik at lockern kom idag, skulle komme med bil fra sverige.
men hørte ingenting, fikk derimot et konto nr fra Jonas som jeg skulle overføre pengene på.
så da håper jeg locker'n er her snart så jeg får bilen på hjul snart.
går fortsatt å venter på locker'n..
i mellom tiden har jeg montert bærebruer og støtdempere bak, coilovers og styring til fjærene. kappet i stykker et flatnose panser! (noe jeg aldri trodde kom til å skje :p) men var kræsja panser så jeg bruker det for å få linjene til å stemme når jeg skal sveise inn plata under frontruta.
funnet ut plasseringen jeg vil ha på olje catch tank, må bare lage fester og div til den først.
og tegnet en skisse over bensin systemet så jeg har oversikt over hvor mange fittings jeg trenger, ble litt feil de jeg bestillte sist :p
slik ser skjemaet ut..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1601.jpg
kom fra til at jeg trenger ca:
1 x AN 10 90 grader (har to fra før)
13 x AN 10 rett koblinger
2 x AN 8 90 grader
mulig jeg har noe liggende fra før og, får se før evt bestilling :)
men mye som kan gjøres før bestilling av dette ;)
2 stk 044 pumper kommer til å suge så jævlig rune, at den walbro pumpa du har i tanken kommer til å overvarve pga undertrykk på trykksiden :D
hahaha :D
tror det skal funke bra jeg Lars, leverer jo 255L i timen walbro pumpa, å den skal jo bare mate catch tank :)
kappa av balje på venstre side istad, skal sveise inn plate der og lage festebrakett til catch tanken..