Printable View
Har en 05 XC90 der bare venstre grøftelys fungerer(nei det er ikke pæra[emoji12])
Har målt at det ikke kommer strøm fram til lampa.
Noen som har noen forslag? Jeg tenker vel kanskje ledningsbrudd, og at jeg bare kobler meg inn på den venstre lampa, men ville høre om det er noen som har noen andre forslag til evnt feil og løsning?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Du har en sikrings boks ved siden av bremsepedal te venstre torx25 bort med et deksel
Se instruksjonsbok
Tror ikke jeg ville koblet meg på den andre lampa, du risikerer å svi av mer enn du kanskje allerede har gjort ;)
Jeg tenkte på at det kanskje ville bli vel mye belasting ved å gjøre det ja.
Får feilsøke litt mer [emoji3]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk for godt tips!
Amatørfeil å ikke sjekke dette med en gang men[emoji12]
Nå blir jo det morsomme å se om denne ryker på nytt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da er problemet løst.
Sikringen røyk på nytt, så jeg byttet ut pæreholderen, da denne var ganske sprø etter 12 år, ny sikring og alt virker som det skal.
Takk for gode tips.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Flott at det løste seg så enkelt :-)
Ja det er godt en kan ha litt flaks iblandt [emoji13]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noen som har byttet håndbrekkwire på disse?
Ser ut til at jeg må bytte begge sider fra bremsene og inn i bilen der de møtes.
Ser ut som jeg må ut med bakseter og litt sånt for å komme til...
noen som har vært B
borti dette?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da er parkbremswire byttet.
Forsåvidt en kurant jobb, men tok litt tid siden det var første gang.
Ut med midtkonsoll, der ligger skjøten ca midt mellom framstolene.
Festet snor til wirene og dro de ut av bilen.
Demontere alt av bremser bak, koble fra wirene og dra de ut av navet.
Så er det bare å feste de nye wirene til snorene og dra de pent inn i bilen igjen.
Helt klart 100% forbedring på ytelsen til parkbremsen, men jeg må allikevel si at ytelsen er skuffende.
Jeg kjøpte noen justerbare "mellomstykker" til bremseskoa på Ebay, siden det er originalt ikke er justering på disse.
Strammet til skoa slik at de akkurat ikke ligger på, men allikevel må pedalen tråkkes nesten i bunn for å få bilen til å stå stille i en passe bratt bakke.
Får ikke låst bakhjula hvis jeg ruller bortover grusvei og så tråkker pedalen i bunn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har du bytta bremseband
Evt vist ikke pussa du di gamle bandene
Slik jeg har forstått det så skal moderne parkeringsbrems kun klare å holde bilen i ro, ikke stoppe bilen i fart.
På AWD kan automatikken finne på å aktivere drift på bakhjulene hvis parkeringsbremsen reduserer farten på bakhjulene, da blir det ennå mindre bremseeffekt...
Bytta bremseband ja. Alt er helt nytt.
Har skjønt at parkeringsbrems er et kjent problem på disse.
Det er 100 ganger bedre enn tidligere, bilen står jo i ro i "passe bratt" bakke, men synes allikevel det er rart at ille hjulene låser og at pedalen går i bunn når alt er så tight og stramt at bremsebanda nesten ligger på.
Men er på vei inn til bremsetest nå, så satser jeg på at den går gjennom EU, og det er jo det viktigste :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
EU godkjenning iorden, så da får det være godt nok :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Monterte du org volvo bremseband
Nei.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kun orginale band som gjelder på disse bilene
Jaså? Forklar gjerne hvorfor....
Jeg fikk det såpass at den står i ro i en ganske bratt bakke, men jeg får de ikke til å låse om jeg triller bortover på grusen og tramper pedalen i bånn.
Typen på NAF sa det var mer enn godt nok ifht krav, og det er vel en kjent utfordring på disse med parkbrems?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Støtter 4x4vinge i at det er stort sett bare orginale band som gjør susen på disse bilene. passform har mye og si og material på belegg.Sitat:
Opprinnelig postet av Trond.Miland
men sikkert noe bra uorginalt der ute, skal ikke gre alt over samme kam. Det jeg gjør når jeg byttet bånd er og kjøre noen meter med park bremsen på for og slite båndene skikkelig til skiven, for så og etterstramme bandene når de blir kalde i gjenn. Funker gull.
Eg har orginale band (V70, men same delene på den) og eg har svært god parkbrems. Den helde igjen bilen uansett kor bratt det er, både framover og bakover.
Volvo har designa dette utan justering i tromlane, så når det virka frå fabrikken så virkar det seinare, forutsatt at ein brukar orginale deler.
Er vel det som er litt av problemet ettersom jeg har lest litt. Er samme bremsene selvom bilen er mye tyngre enn en V70.
Jeg monterte uoriginale, og de holder bilen i ro uansett hvor bratt bakken er de og, så jeg kjøper ikke helt argumentet med at de må være originale[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Heisan, har du hatt XC90-en lenge, og er du fornøyd med den? Går å lurer på en 2004 eller en 2006 utgave, hører jo mye rart om de, men tror kanskje ikke de er så ille som mange skal ha det til..?
Heisann.
Jeg har hatt den i et drøyt år, og noe greier har det jo vært. Men alt i alt er jeg fornøyd.
Kjøpte den vel vitende om dårlige foringer i bærebruer, så disse ble byttet med en gang.
Så kom første snøfall, og der blei samboeren stående i bakken med vilt spinnende framhjul![emoji13] Ingen trekk bak i det hele tatt.
Det viste seg at det kjente vinkelgiret hadde tatt kvelden, så da var det bare å demontere og kjøre tur-retur 90 mil til Sverige for å overhale dette.
Så det var jo en strek i regninga, men det var jo en kjent feil.
Litt annet småtterier er det jo, har byttet en ryggesensor, men de tøyser litt innimellom fortsatt.
Feil på alarmhorn, så der skal jeg prøve å bytte batteripakka.
Opplevde at utetempen viste -30 midt på sommeren, så da var det å bytte begge sensorene i speilene. (Ca 200.- per)
Så det har jo vært litt å rydde opp i, og jeg er veldig glad jeg skrur selv, ellers hadde det blitt dyrt, spesielt vinkelgiret.
Også høres det ut som dieselvarmeren trenger en oppstrekk. Funker som den skal, men høres ut som et slitent lager der.
Ble mye negativt nå, men min er jo tross alt 12 år gammel og har runda 230 000km.
Så alt i alt er jeg fornøyd med bilen, god å kjøre og veldig bra med plass.
Skulle jo gjerne hatt 185 hesteren, da den er litt slapp med 163.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk for god info og lærdom dersom utetempen skulle svikte her :) Var i går kveld å kjøpte meg en 2,5 bensiner, 2004modell med 173tusen på telleren og godt dokumentert servicehistorikk. 95 høvdinga privathandel. Gleder meg til å få henta den, og håper jeg er heldig med den :)Sitat:
Opprinnelig postet av Trond.Miland