HowTo: Feilkodeleser 940 OBDII 96<

Tenkte å dele med dere hvordan jeg lagde en feilkodeavleser som funker på 940 uten feilkodeavleser ved dempertårnet, men som har OBDII kontakt i midtkonsollen (det gjelder 1996-1998).
Det er ikke så mange bilder, men jeg tok bildene først når den var ferdig.. :p

Dette brukte jeg:
- OBD kontakt (hvis linken ikke funker, søk på "OBD male" på ebay).
- Liten boks
- 1200 ohms motstand
- Diode + holder
- Vribryter
- Bryter (Impuls, NO)
- Nippel
- Mangeleder (det trengs 7 ledere, så en 8 leder er flott)
Tror alt kan skaffes hos Elfa, bortsett ifra OBDII kontakten.

Koblingsskjema:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1646.jpg

Begynn med OBD kontakta. Lodd ledningene på punktene. Nummerene på koblingsskjemaet forteller hvilken av punktene i kontakta som er til hva.
Jeg valgte å bruke disse fargene på de ulike punktene:
1 - Blå (Tenning)
3 - Lilla (Bensin)
5 - Sort (Jord, 12V -)
7 - Grønn (SRS)
12 - Gul (ABS)
13 - Hvit (Cruise kontroll)
16 - Rød (12V +)
Når du er ferdig med kontakta skal den se omtrent sånn ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1647.jpg

Når kontakta er ferdig er det boksen sin tur.

Bor hull så du får montert bryterne, dioden og nippelen.
Koble det sammen som vist på koblingsskjemaet. Det kan være en fordel å ta litt strømpe rundt beina på dioden og motstanden. Har du ikke (krympe)strømpe kan eventuelt tape brukes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1648.jpg

Da er du ferdig og du bør ha et resultat omtrent som dette:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1649.jpg http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1650.jpg

Dette funker på min bil, jeg tar ikke ansvar for eventuelle skader dette kan forårsake på andres biler!

Kan du lage sånn til meg? :)
Hvis du får pengær? ;D

Det spørs hva du betaler det, men det kan vi ta på pm ;)

Jeg har en nye enklere verson. Skal legge ut bilde til dere;)

Klart det finnes enklere versjoner, men jeg syns det er greit å ha en brukervennlig en, der du slipper å dytte en og en ledning inn i obd kontakta.. ;)

Sånn er den jeg har for øyeblikket. Det er ikke leg som har laget den. Det er Swissman her på forumet. Men stort enklere blir det ikke.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1813.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1814.jpg

Har den også med muligheten til å lese av ABS, SRS og Cruise kontroll (ser ikke sånn ut mtp antall ledere inn i den)?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av boman

Har den også med muligheten til å lese av ABS, SRS og Cruise kontroll (ser ikke sånn ut mtp antall ledere inn i den)?

---

Nei! Der er det den ikke kan. Eneste minuset med den. Ellers så er den veldig fin og kjekk.

Likte godt din løsning:)

Flyttet under how-to avdelingen ;)

Noen som har feilkode liste?
har lett uten hell...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av tyggern

Noen som har feilkode liste?
har lett uten hell...

---

Jepp, det ligger her. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Martin.S

Sånn er den jeg har for øyeblikket. Det er ikke leg som har laget den. Det er Swissman her på forumet. Men stort enklere blir det ikke.

---

hey har du koblingskjema på den der?

Nettop bygget en slik etter boman's patent. Funker knall!

Vi ble litt skeptisk her på gården når vi ikke fant diagnoseboksen på dempertårnet i faderns nye 940 ser du :p
Eneste problemet mitt er at dioden gløder svakt hele tiden. Det er tydelig forskjell på gløding og blink, så dette er ikke noe stress.

Takker for oppskrift! :)

Så bra å høre! ;)

Bygde den sjøl for ei veke sidan, alt gjekk bra om du ser vekk ifra at eg antakeleg lodda ihel vribrytaren :p

Noen som har prøvd sånn ODBII bluetooth til smarttelefon?

http://www.prlog.org/11421197-best-b...for-sales.html

Funker sikkert like bra på 940 som OBDII lesere. Er en grunn til at man må bygge feilkodeleser selv :p

Men på moderne biler er det ganske kult!

Prøvde meg på en slik i dag og testet på en kompis sin bil. Funket fint utenom på nr 13 og nr 7. Siden bilen ikke har cc, ser jeg vekk fra nr 13.

Lurer da på om noen får svar fra nr 7? Tok en kikk bakpå pluggen i bilen, i tillegg til pinnene i førstepost hadde den en svart kabel koblet til pinne 4. Pinne 4 skal være jord i følge standarden, samme med 5. Nr 7 er reservert for datatrafikk, tror nr 4 skal være signaljord i så fall.. Noen som har sett noe mer på om pinne 7 skal brukes annerledes enn de andre?

Er veldig lenge sida jeg har brukt denne, men mener å huske at jeg fikk ut 1-1-1 av SRS (nr. 7), ja.

Hvis du skulle få lyst å sjekke nr 7 igjen, tar du en kikk bakpå bilens kontakt og ser om pinne 4 er tilkoblet i samme slengen? Er jo ikke utenkelig at noe er endret fra 96 til 97 (som vi testet på).

Noen som vet hvor vi kan få tak i en billig velgebryter forresten? Gidder ikke betale 500 kr++ for en (elfa)

Kan prøve å huske det i morgen, å se ned i kontakta om det er noe i "hull nr 3" ja ;)
Den vribryteren jeg har er ifra Elfa og kosta langt under 500,-. Kan tenke meg den kosta maks 50kr.

Da må den være sortert under noe annet enn det jeg fant hvertfall..

http://www.turboperformanceclub.com/...01996-1998.pdf <- denne påstår at Volvo bruker pinne 7 til datatrafikk, men han har bare testet på en 850R selv. Og i tillegg vet han bare om pinne 12 og 13 på 940. Jeg er fortsatt nysgjerrig på å lese live data, hadde vært artig

Jeg søkte nå på vribryter og fikk mange forskjellige opp.. Den bryteren jeg valgte mener jeg å huske at var mye lenger (kappa vrideren) også er selve vriknotten løs, og kjøpt utenom.

Hva slags livedata er det du vil lese ut? Tror ikke det er mulig dessverre å lese ut noe særlig..

For å være ærlig er dette bare av nysgjerrighet, jeg har ikke hatt 940 siden 2007 (og mine var 91 og 92 mod og hadde OBD i motorrommet) ;) Jeg lovde en kompis å lage til en slik leser som i tråden her, og det har jeg gjort (test-versjon hvertfall, mangler vribryteren).

Det virker bare som om det er noe info som mangler når det gjelder 940 og OBD, hadde vært gøy å finne ut av det.. Men så er det jo en mulighet at bilen vi testet på har en kontaktfeil på pinne 7! Det er bare så rart at både 4 og 5 er koblet til, og at noen få påstår at pinne 7 følger protokollen ISO9141-2 (dvs datatrafikk). Fant en oppskrift på hvordan å få i gang datatrafikk på den pinnen, men om andre får vanlige LED-blink ut fra den er det jo bare å la være. Om det er mulig å lese av turtall på motor og utslag på lambdasonde hadde jo det vært interessant å finne ut av

Edit, hadde forresten filter på på Elfa, fant nå :P

Det sies jo at 940 ikke følger noen obd standarder, så jeg vil bli overraska over om du får lest ut no livedata ihvertfall :p