Hei
Har ein Volvo v70 2005. Den har Webasto dieselvarmer.
Ifølge handboka, så skal ein kunne stille i displayet, kortid varmaren skal start. Problemet er at eg ikkje har dess instillingane i displayet. Har kun gjennomsnitsfart, antall kilometer til tom tank, gjennomsnitts dieselbruk osv....
Kva er feilen? er dette noko som volvo verkstad må fikse? Tidlegare eigar hadde sikringa på varmaren ute(den er i no) Har dette noko å sei?
På forhånd takk..
-Martin
Du har sjekket at den har varmer ? er dette en importbil ? er noen som er levert med varmer men da bare som en ekstra varmer uten timer . Regner med at du har vridd på hjulet som sitter på spaken på venstre side av rattet ?om det har skjedd noe med programmet må det legges inn på et volvo verksted . Det står også i boka at varmer er ekstrautstyr så betyr ikke at det er varmer i bilen .
Den har varmer, hadde av fronter for nokre dagar sida. Har skrudd på hulet som er på spaken til blant annet blinklys og langlys.
Det er importbil, så det spørst om det er det som er problemet. Tenkte at tidsur på varmeren var standard på alle desse bilane.
Veit du om det eventuelt går an å programmere inn tidsur på Volvo verkstad?
Det er jeg ganske så sikker på er mulig -vært flere her inne som har hatt poster om det . Du kan da samtidig få dem til og legge inn så du kan velge autostart av eller på noe som mange har fått gjort ellers vil en slik varmer starte så fort det blir kaldere en pluss 5 grader når du kjører -noe som medfører en del soting om en har en del småkjøring og som igjen fører til problemer med varmeren .
Broren min kjøpte en tysk import XC90 for mange år siden, den hadde dieselvarmeren montert men den måtte aktiveres med et program han kjøpte på Volvo, bilen måtte da inn og kobles opp til Volvo`s datasystem og det ble lastet ned et program som åpnet for bruk av brenneren,
Koster 1500kr aav volvo få lagt inn
ja det kostet 1500 for programvaren den gangen også...sikkert 15 år siden :)
Forskjellen på å ha dieselvarmer og parkeringvarmer, er software :) Dieselvarmer er nødvendig om bilen kjøres i kalde omgivelser. Som nevnt starter varmeren automatisk ved 5+ eller kaldere til den oppnår driftstemp.
Parkeringsvarmer er en SW-applikasjon som gjør at du kan stille inn timer som starter dieselvarmeren inntil 2 ganger i døgnet, og muligheten til å starte den direkte. Så du har ingen feil med bilen :)
Som vi har diskutert oss frem, så er det vanskelig for moderatorer og oss i styret å vite hvem som har tilgang til lovlig VIDA. Derfor slår vi ned på diskusjon og oppfordring rundt hvordan det brukes og ifm anskaffelse :)Sitat:
Opprinnelig postet av martinvenes
Og for å få parkeringsvarmer til bilen, må du et Volvoverksted. Dette er SW som må kjøpes og det kan kun gjøres på slike steder.
Okay :)
Hei der, vet ikke om jeg kan slenge mitt spørsmål her men siden det handler om webasto varmer så,,, ;-)
Jeg tror mitt fødepumpe/doseringspumpe (V70 2004 diesel) som ligger under bilen på høyresiden bak er goen. Jeg prøvde med strøm rett på pumpa men ingen liv i den, kom bare litt gnisting og kunne føle at pumpa vil snu men satt på en måte fast og sveiv ikke.
Det jeg lurer på er hvor man kan få kjøpt en sånne, hva er dele nr, hva den koster sånn ca og om man kan få tak i noe uoriginale deler som holder en stund... Så de har en drivstoffpumpe på biltema til billig penge. Er dette noe man kan ha brukt ?
Takk for alle svar ;-)
Den pumpa ska ikke ha konstant strøm kun puls signal fra cpm.
Kan være lurt og få tatt en diagnose med vida på varmeren før du kjøper noe deler , da kan dem teste pumpa -evnt annet i varmeren , en slik test er ikke så dyrt . Hva en ny pumpe koster vet jeg ikke -men går nok ikke og kjøpe en drivstoffpumpe fra biltema og bruke . Det er ikke utenkelig at noen på forumet har en brukt du kan få kjøpt .
Takk for svar holter! Her på forumet nevnte noen at det å kjøpe diagnostikk utstyr (vida) blir billigere en å gå til Volvo, vet du hva det koster og hvor man kan kjøpe dette ? Eventuelt om noen ha dette I Stavanger området? ;-)
Dette stemmer ikke, en enkel utlesning av feilkoder fra bilen din tar ikke lange tida, og koster ikke mange hundrelappene, kontra en lovlig utgave av VIDA, som koster ca 1200,- i døgnet, må kjøres med nettilkobling da all kommunikasjon er direkte med en server i Gøteborg, i tillegg til at man må ha en DiCE-enhet, som ikke er gratis heller.Sitat:
Opprinnelig postet av V7o2004
Ikke lisensierte utgaver av VIDA, og kopier av DiCE er ikke noe vi kan tillate promotering av eller opplæring i på forumet her, ettersom dette er beskyttet av åndsverkloven og internasjonale copyright-lover. Se forumreglementet, kapittel 3, paragraf 6 for mer informasjon.
http://forum.vccn.no/showthread.php?...-av-VCCN-Forum
Anbefaler deg å finne en Volvoforhandler eller -verksted du liker, og få deg et godt forhold til de. Det vil komme tider da et verksted er eneste utvei, i alle tilfeller er det gratis å ringe inn med en prisforespørsel.
Lykke til;)
Siste jeg hørte om som tok en diagnose på en parkvarmer betalte 350 kr hos bilia - tipper du gladelig betaler det når det blir minus grader og kjører diesel volvo :)
Er du litt nevenyttig er det ikke en stor sak å demontere og rengjøre brenneren heller. Forøvrig er det ikke en Webasto-enhet, som på de nyere bilene, men en Ardic/Eberspächer.
Takk for svarene "mrstfu" og "holter". Jeg er ny på forumet og har forsatt litt problem med å orientere meg her. Det ang. pris på vida i forhold til verkested priser har jeg lest meg frem her en plass på forumet. Ikke sikkert om det ville være nyttig for meg siden jeg er ikke så veldig data kyndig. ;-)
jeg kjøpte bilen for tre år siden på sommeren da var det ikke noe problem som jeg kunne registrerere, men så kom kaldere vær mot høsten og da plutselig kom det masse røyk under bilen (og meg som aldri hadde bil med ekstra varmer) jeg trodde bilen begynte brenne så jeg hoppa ut og løpte for å hente brannslukker,,,,, ;-) Jeg har rengjort brenneren etter litt googling og skifta plugg og sjekka sikringen. Det hjalp ikke. Var på Billia her på Forus i fjor og spurte hva ville det koste å fikse på denne og da fikk jeg svar om at det vanligste de gjør er å bytte heile innsats med vifte sensorer, trykkutjevner og diesel spreder alt det skulle koste hvis jeg husker riktig ca 8 tusen. Det synes jeg var litt for mye for min del...
Kan det være at disse ardic varmere var på flere biler i VAG grupen og kan kanskje få kjøpt der noe billigere? Så på ebay og der var en innsats til 300euro. ( Original Audi Standheizung Reparatursatz Eberspächer Ardic DIESEL 8E0 298 021)
Min er sånn fra tid til annen den og, har fått et par tilfeller av damer som kommer løpende inn på butikken og skriker at bilen min brenner. Hva du kan bruke av deler er ikke jeg den riktige til å svare på, her kan sikkert Svirre eller aarnes bidra mer, men brenneren heter Ardic 912d, det hjelper kanskje litt på søket.
Det at det ryker fra bilen når varmeren går er jo normalt .... men selv om du kan finne det du trenger på ebay til varmeren hjelper det lite med brennkammer om drivstoff pumpen er defekt :) Varmeren din kan også ha gått i lås etter 3 feilstarter -da fungerer den heller ikke ... så før du kaster bort masse penger finn ut hva er feil med den ... Har den gått i lås -må feilkoder slettes , det kan du få gjort på et verksted samtidig som du får sjekket hva som er feil med den . Ang feilkodeleser så har icarsoft en som er bra -biltema sin fungerer også ok for og lese ut feilkoder eller slette dette , er også lovlig og krever ingen datakunskaper .
Men fungerer varmeren din ? eller er problemet at det ryker av den ? blir litt forvirret av det du skriver siden du har gått fra fødepumpe til brennkammer :)
Tusen takk !! ;-)
Som sagt det første året etter at jeg kjøpte bilen har det røykt i fra bilen kanskje funka litt men så slutta alt, ingen lyd. Så året etter har jeg prøvd å få liv i den, jeg har rengjort brennkammeren, bytta gledeplugg men skjedde ingentig. Så var bilen til servis hos Billia der har de sikkert sletta feil kodene, så etter at jeg har henta bilen så tror jeg har hørt noe lyd i fra heateren litt men kom ikke i gang. Då trodde jeg at han ikke få diesel derfor har jeg prøvd med direkte strøm fra en 12v lader rett på føde pumpa som ligger under bilen. Den kom ikke i gang heller da trodde jeg at det kan være noe sensorer eller fotocellen eller noe sånt så jeg tok tur til bilia og prøvde å få kjøpt enkelte deler for å få bytta de selv men svaret var at de ikke lenger selger enkelte deler men komplett innsats som koster flesk og da har jeg gitt opp og ikke tenkte mer på det. Men men må si det frister forsatt med å sette seg i en varm bil om vinteren, selv om det er ikke mye vinter her på vestlandet.... ;-)
ok :) men få kjørt en diagnose på varmeren -for er det da fødepumpen som du mente da du spurte om det i how to delen på forumet så kan noen her på forumet ha en du kan få kjøpt , trenger du en komplett brenner så har huggere det til sånn rundt 3000 pluss -minus og da er det garanti på delene at dem skal fungere , dem har sikkert pumper også , står x antall vrakbiler av v70 på finn , varmeren eller delene kan like gjerne sitte på en s60 -xc70 også.
Brenneren starter heller ikke hvis du har lite diesel på tanken, men det visste du sikkert :)
Lite diesel, for lav spenning på batteriet og utetemp. under 18+ grader (for å kunne starte direkte. 5+ eller lavere ved automatisk oppstart om driftstemp ikke er oppnådd) eller om andre feilkoder er lagret i minne på CPM.Sitat:
Opprinnelig postet av Tom K
Jeg ville ha forsøkt å rense brennkammeret først. Det er gratis, og koster deg ikke mange kronene om du kan skru selv. Det er her forbrenningen foregår, og avgjør om den brenner bra eller dårlig. Hvis dette ikke hjelper, kan en ny/brukt innsats hjelpe deg.