AKL's Volvo 242 Turbo U.S modell.

Har studert i Usa noen år, og nå som tiden begynner å bli moden for å komme seg hjem dukket det opp en idè om å ta med seg en bil herifra.
Jeg og en god venn hadde spøkt med tanken på å kjøre en bil tvers over Usa som en skikkelig guttetur sammen. Vi har tidligere hatt endel langturer sammen, både personbil og to-manns turer i lastebil på kontinentet.
Turen skal gå fra Portland, Oregon, til Miami, Florida.

Bilvalget var lett, det måtte bli en 2-dørs 240, aller helst turbo!
En bil som i orginal stand kommer til å stige med verdi i årene som kommer.
Å finne et eksemplar som jeg ønsket å bruke tid på og ta med hjem var ikke like lett.
Hadde kontinuerlig kontakt med Gaupe og Ola Moen, og fått mange gode innspill og annonse linker derifra.

De som dukket opp var dessverre stort sett modifisert i beste Turbobricks stil, eller rett og slett nedkjørt. Andre var for langt unna..

Kom over en annonse i fjor høst og reiste for å se på den.. Her bilder fra annonsen på Craigslist..

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1048.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1049.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1050.jpg

Litt flere bilder som jeg ble tilsendet på tlf.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1051.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1052.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1053.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1054.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1055.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1056.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1057.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1058.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1059.jpg

Bilder fra når jeg var å kikket på den.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1060.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1061.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1062.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1063.jpg

Bilen så helt ok urørt orginal stand ut, men vi ble ikke helt enige på pris dessverre!
Tiden gikk og jeg fulgte med på diverse annonser, men ikke noe intressant dukket opp.
Etter siste Ipd treffet her så ble nøden for stor dessverre.
Ringte til han som hadde den blå og lurte på om han fortsatt hadde bilen! Ett møte ble avtalt og etter ett halvt år med venting på å få solgt så aksepterte han budet mitt (Som forøvrig var noe høyere enn det første jeg gav han).

Slik så den ut dagen jeg hentet den!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1064.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1065.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1066.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1067.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1068.jpg

Litt om bilen:
1983 modell.
Automat.
B21ft med K-jetronic.
3.91 utveksling
Aircondition konvertert med nyere kompressor til R134.
Vaccum styrt Cruise control.
Takluke.
Svart skinn interiør.

Det var alt for nå, stay tuned for å se hva som har blitt gjort med bilen den siste mnd!

virker som en fin fin bil den her ja

Gratulerer med fantastisk fin bil!! :D:D:D:D

Velkommen i klubben! Så ut til å være et bra utg.punkt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V90

Velkommen i klubben! Så ut til å være et bra utg.punkt.

---

Takk for varm velkomst! Har vært mye inne å sett på tråden din, av den helt enkle grunn at det er "textbook example" av hvordan ting bør gjøres! Mye nyttig info som for eksempel dele nr på listene til takluka.. =)

Litt flere bilder av første dag!

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1089.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1090.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1091.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1092.jpg

Takluka ville ikke gå igjen så da ble det demontering og rengjøring+stramming av skruer som var grunnen til at den ikke ville lukkes.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1093.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1094.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1099.jpg

Litt vask av bagasjerom.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1101.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1102.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1104.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1105.jpg

Livet er lettere i ett rustfritt miljø! =)

Lykke!

Hvilke planer har du for Turbo' n?

Planen er å holde den orginal, kun oppgradere den med tilbehør som var tilgjengelig på tiden! Så får vi se hvor lenge den planen holder! =)
Skal også kjøre den 500+ mil rundt i Usa så blir også klargjøring for en såppas lang roadtrip.. =)
Siden det eneste kravet til biler her er DEQ som er kun på utslipp, så er ikke akkurat foringer, endeledd, bærekuler, bremseslanger eller hjullager prioritert.. Ikke før det går helt i stykker i allefall..

Dekkene som satt på bilen var sprukket og klare for utskift! De var datert uke 12 1996 så dem har sittet der lenge nok.. ;)
Så da ble det en tur til Nolan's tire factory for ett nytt sett!

Ble fem like dekk, siden reservefelgen også er en Virgo felg.. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1181.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1183.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1186.jpg

Benyttet anledningen til å sette nye dekk på Bmw'n også da de også begynte å bli modne..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1187.jpg

Et sted på bilen var veldig rust utsatt, men på den plassen det er lettest å gjøre noe med.. Batterifestet.. =)
Vasket litt bedre enn på bildet, men hadde dessverre ikke noe sterkere avfetting for hånden så det ble så som så..

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1189.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1191.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1193.jpg

Høres ut som en god plan!

Bra du pøser på med bilder i tråden :-)

Herlig bil!
Orginal 242 turbo er drømmebil:)Følger med videre!

Dette blir moro å følge med på. Roadtrip i USA er min favorittferieaktivitet. :) Ekstra moro når det ikke er i en vanlig leiebil eller noe.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Herlig bil!
Orginal 242 turbo er drømmebil:)Følger med videre!

---

Lenge hatt lyst på en selv, er noe spesielt med orginal turbo`n!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av THolandsli

Dette blir moro å følge med på. Roadtrip i USA er min favorittferieaktivitet. :) Ekstra moro når det ikke er i en vanlig leiebil eller noe.

---

Skal prøve så godt det går å legge ut bilder fra turen, holde dere oppdatert.. =)

Fant litt overflaterust som mest sannsynlig stammer fra ett litt for stort reservehjul, pusset det ned og hadde på lakk som skal forhindre rust.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1348.jpg

Renslighet er en dyd! Og skal ting bli rent så er det såpe og vann som gjelder!

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1350.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1351.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1352.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1354.jpg

Noen små ruststriper under teppet også, pusset over og lakkert med rusthindrende. Har absolutt sett verre!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1355.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1356.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1358.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1359.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1361.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1362.jpg

Høytrykk og såpe fjerner det meste av 32 år gammelt støv.. =) Gikk fint å tørke også, ca 35 grader den uka.. =)

Litt bilder av videre arbeid.. Prøvde litt halvhjertet å få skinnet til å bli bedre, men setene er stygge så det ble ikke all verdens. Er på leting etter ett bedre sett!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1401.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1403.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1404.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1406.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1409.jpg

Gulvteppe på vei inn.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1410.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1412.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1413.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1415.jpg

Fikk ny uslipt nøkkel i posten også! =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1417.jpg

Litt service er på sin plass!
Motor og girkasse fester hadde sett bedre dager!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1503.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1505.jpg

Kjekk liten krave som beskytter festet på turbo side varme og oljesøl når man bytter olje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1507.jpg

Noen som tror detta noen sinne har vært bytta?
Tror ikke den har blitt tectylert siden den var ny..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1510.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1511.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1513.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1516.jpg

Viktig å drikke mye i varmen sier dem! =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1518.jpg

Her skal det følges med ja! Ser ut som et flott utgangspunkt for en strøken org.bil :D

Syntes det er greit å vite hva som er byttet og at ting er i god stand.. Spesielt i en bil som jeg skal kjøre tvers over USA med.. Og kanskje like mye fordi jeg veit hvor mye pes jeg får av han som skal være med meg hvis ikke ting er i orden.. =D

Mulig det blir noget mye bilder i tråden her, men det får dere bare leve med!

Ny vannpumpe, regreim, dynamo, thermostat (82c), fordeler lokk/rotor plugger/pluggkabler, luftfilter, endeledd, styrestag, mansjetter, bærekuler, foringer, topplagringer og radiator hjelper på.. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1568.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1569.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1572.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1573.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1576.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1577.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1579.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1582.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1584.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1586.jpg

Skader kanskje ikke med ett nytt luftfilter heller?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1587.jpg

Ny dynamo i posten.. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1589.jpg

Kjente suget etter en sånn bil tok seg opp nå ja... Her har planlegging startet!

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Arnt

Kjente suget etter en sånn bil tok seg opp nå ja... Her har planlegging startet!

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

---

Det er ikke noe å lure på! Begynner å bli langt imellom de fine nå, men dem finnes! Kjørte en liten tur i går og så 9 stk 240.. En av dem var en svart 244 turbo.. =) Bare å følge med på craigslist og ebay!

Litt knot blir det når man skal skru i oppkjørsla/garasjen men det meste går med litt oppfinnsomhet! =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1646.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1647.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1648.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1649.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1650.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1651.jpg

Siden turen vår går store deler av tiden i varme strøk fant jeg ut at det var greit å bytte til tropisk vifte clutch. Sammen med en ny radiator så skulle ikke koking være det første problemet vi støter på.. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1652.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1653.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1654.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1655.jpg

Herlig vedlikehold, denna bilen bli bra!!:D
Kjekt og følge med her:)Den blir med til Norge igjen viss eg forsto riktig?

fin bil du har fått deg der! :) skal følge med i denne tråden :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Herlig vedlikehold, denna bilen bli bra!!:D
Kjekt og følge med her:)Den blir med til Norge igjen viss eg forsto riktig?

---

Denna blir med hjem til Norge ja! Har en kamerat som kommer på besøk i september, ruta går fra Portland, Oregon til Ft. Lauderdale, Florida.. =)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Jan-Einar Jenssen

fin bil du har fått deg der! :) skal følge med i denne tråden :)

---

Takk for det, skal prøve å holde det interessant! =)

En kjent svakhet på litt eldre 240 er bensin pumpe relè, det blir ofte litt varmt og det er sterkt anbefalt å ha med ett i reserve..
Min er intet unntak!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1721.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1722.jpg

Heldigvis fullt mulig å utbedre med ett ekstra relè som avlaster det orginale.. Ny kontakt og stikkere kjøpt på http://davebarton.com/.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1723.jpg

Ett annet kjent problem med k-jet bilene er at de er veldig følsomme for vaccum lekkasjer, så alt av slanger er byttet til nytt og bedre fra IPD.

Byttet også dyseholdere og o-ringer. Litt dårlig fokus på bildet, men den o-ringen dere ser i bunn der kjentes ut som hardplast! Så har nok sittet der lenge nok! =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1724.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1725.jpg

Så en liten teaser til neste oppdatering.. Noen som ser hva det er?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1726.jpg

liker oppdateringene dine! skulle vært like flink selv :p

mulig jeg ser dårlig, men jeg klarte ikke se hva som var posen?

Cruise control?

Ser ut som cruisecontrol ja :)

Flott prosjekt! Blir moro å se bilder fra roadtrip`en.

Det er ikke Cruise control, den sitter ved siden av bremsekraft forsterkeren, rett under bensin filteret..
Den sølv/svarte klumpen.. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1054.jpg

Flere forslag? =)

Motor til takluke eller bagasjelokk? :p

Der har vi en vinner! =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1738.jpg

Legger ut mer bilder av det i morgen, er leggetid på denna siden av dammen nå.. =)

Ser at denne er svært lik den 245 turboen eg hadde innvendig, nokre små plassar har det vorte brunt, sjølv på ein vestkyst-bil. No skal det vel seiast at Portland kan vere ganske rått klima også, så dette er jo veldig bra standard :)

Nydeleg bil :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Ser at denne er svært lik den 245 turboen eg hadde innvendig, nokre små plassar har det vorte brunt, sjølv på ein vestkyst-bil. No skal det vel seiast at Portland kan vere ganske rått klima også, så dette er jo veldig bra standard :)

Nydeleg bil :D

---

Den er ikke helt ulik nei.. Bilene her holder seg skammelig godt, men litt overflate her og der må man nesten regne med.. =)

Litt flere bilder av motor til bagasjeluka. Mener å ha lest ett sted at detta var standard på GLT/Turbo biler, men det satt ikke i min i allefall! Så da må det ettermonteres. =)

Ganske simpel sak, liten arm som gjør en roterende bevegelse, som "drar" i ett stag som sitter i åpneren på bagasjeluka. Satt heller ikke elektrisk antenne på venstre bakskjerm på min, men ledningsnettet til den lå der. Så det eneste jeg måtte legge opp ekstra var til bryteren i hanskerommet. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1788.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1789.jpg

Etter at jeg var ferdig med vedlikehold av forstilling ble det en forstillingskontroll..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1790.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1791.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1792.jpg

Pluss en kjapp tur innom IPd for mer deler.. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1793.jpg

Fikk også opp feilmelding på lambda sonde.. Trodde jeg.. Det er en funksjon som aktiveres etter et visst antall kjørte miles (30,000?)
Ikke nødvendigvis noe galt med O2 sensoren, bare en påminnelse om å sjekke den..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1794.jpg

For å nullstille fjerner man ett lite deksel og trykker inn knappen som er messing-farget.. Dårlig fokus, men er så vidt mulig å skimte den..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1795.jpg

Hadde ett ønske om å få litt mer oversikt på temperaturer og ladetrykk.. Så da ble det litt endringer i instrumenteringen.. Skulle selvsagt stått volvo i de nye målerne, men vdo får holde.. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/2.jpg

Satte sensoren til vanntemp i dreneringa til kjølevannet som sitter på turbosiden, helt bak mot girkassa nesten.. Skrudde ut pluggen og der var det ikke mye gjennomstrømning..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/3.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/4.jpg

Luftfilterboks ute, vasket litt og montert sammen igjen med ett hjemmelaget friskluftsinntak..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/5.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/6.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/7.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/8.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/9.jpg

Orginalt så lader en B21ft 5 psi, rett rundt 0,34 bar.. Ikke noe mengder med ladetrykk i grunn.. Hadde egentlig bestemt meg for å holde den orginal på motor siden, men tanken på å kjøre rundt i 40 grader og hvor varm innsugslufta blir fikk meg til å ønske å ettermontere intercooler.
Eneste kriteriet var at det skulle brukes orginal deler så langt det lot seg gjøre.
Effekt er jo en hyggelig bivirkning, volvo satte opp trykket til 10 psi med ettermontert intercooler, så der legger jeg meg også.

Her er delene som trengs!
Ny vifte kåpe
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/123.jpg

Lengre holdere til å holde fast intercooler og radiator.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/2.png

Albue til innsug pluss brakett til tps.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/3.png

Trykkslanger. Valgte å kjøpe ett nytt sett fra do88. Trykkrør er også en fordel å ha!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/124.jpg

Topp til k-jet boksen, intercooler modellen har en forsterkning inni slange delen for å unngå at den skal kollapse rundt 10 psi.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/125.jpg

Sitter også en forsterkning her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/126.jpg

Sitter også en liten vaccum styrt sak på innsiden av torpedo veggen som skal øke mengden bensin ved ett visst ladetrykk, skal være en sikkerhetsfunksjon. Montert, men ikke noe bilde.

Intercooler,n i seg selv er en selvfølge.. Min er stemplet 1985.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/127.jpg

Kjøpte meste delene av en som bør være kjent for de fleste som er på Turbobricks, Patrick Dickman, aka "Tuff240".
Møtte han på RSI en av de siste dagene de var der for å fullføre denna bilen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/128.jpg

Litt random bilder av deler. Lakkerte de, absolutt ikke noe pent resultat, men helt klart en forbedring!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/129.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/130.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/131.jpg

Ferdig resultat!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/132.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/133.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/134.jpg

Utrolig strøkent!

Har vel ingenting å si med ettermontert, når det kom som ekstrautstyr! Utrolig fin bil :)

Stilig!:D
Heilt klart ei "lovleg" oppgradering etter mi meining:)

Perfekt!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av LaSSiss

Utrolig strøkent!

---

Takk!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av HansOla

Har vel ingenting å si med ettermontert, når det kom som ekstrautstyr! Utrolig fin bil :)

---

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Stilig!:D
Heilt klart ei "lovleg" oppgradering etter mi meining:)

---

Er det jeg tenker også, orginale oppgraderinger får være tillatt.. =)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av V90

Perfekt!

---

Er en veldig lang vei igjen før den er halvparten så strøken som din!

Orginalt så kom turbo bilene med 3.91 utveksling, fin utveksling for aktiv kjøring, men litt høy for å ligge på motorveien tvers over USA..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/206.jpg

Tenkte først på en 3,31 utveksling, men etter råd fra gaupe og Ola Moen så ble det heller en 3.54 utveksling.
Da var det bare å reise til den lokale opphugger'n og leite! =)
Fant en 82 modell med b21f, m46 og 3.54 utveksling i en 1031 aksling (doble kjøleribber)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/207.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/208.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/209.jpg

Litt banning og skruing i grusen..


http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/210.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/211.jpg

2 timer og en Pepsi senere.
(OBS: Kun fordi cola og vann automaten var tom!!)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/212.jpg