Lettet svinghjul på M90?

Nesten daglig får jeg meld / tlf med noen klagende unger som syter om at clutchen ikke fungerer etter at jeg ba de lette svinghjulene på bila sine med M90 kasser.
Det hjelper ikke at man gang på gang ber de huske å skru ut "kula" utløserarmen henger på. De skal liksom montere svinghjul og kasse på minst mulig tid...

Noen skriver jo her inne også. De blir ofte anbefalt å sveise på kosteskaft og andre fanterier. kjøpe dyre utløserlagre som er forlenget eller og montere tilbake dobbelmasse svinghjulet...
Jeg får vondt av alle løsningene som dukker opp og det er litt vanskelig å forklare hvordan løse dette uten å ha bilder!
Så i dag har jeg endelig klart å ta litt bilder på hvordan gjøre dette (har sagt jeg skulle skaffe bilder men ting går litt lett i glemme boka når man har 100 prosjekter).

Som regel husker man dette når kassa er på. mellomaksel er montert og det bare manger å få litt trykk i clutchpedalen.
Men det er ikke forsent , det tar bare noen min ekstra!


Skru løs "kula". Husker ikke hvilken MM(19mm står det vist på bildet ) det er på den men det finner man ut etter å ha prøvd litt
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091477.jpg



for noen så holder det med å bare skru den ut så langt. men jeg anbefaller å ta den helt av å montere på en mutter på baksiden så man kan "stramme de mothverandre". ellers kan den løsne..
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091478.jpg




Hent kjærringa å be hu skru på 2 muttre! eller en lillebror eller noen med små hender. (jeg vet om noen som kappa større hull i clutchhuset også! så løsninger på alt finnes
Skru de mothverandre å skru ut pinnebolten!
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091479.jpg





Og vips! etter noen min så kan du kjøre med svinghjul som er flatere en du børr og det er null problem med clutch / utløser armen!
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091480.jpg


Men som sagt, det anbefalles å gjøre dette FØR man monterer på kassa. da sparer man seg mye bry og penger!!

trenger du å shimse ut denne muttern når du bruker F svinghjul?
har kåla i hele kveld med dette og endt opp med en rimelig merkelig clutch

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Marius

trenger du å shimse ut denne muttern når du bruker F svinghjul?
har kåla i hele kveld med dette og endt opp med en rimelig merkelig clutch

---

Det er hele poenget..
Det varierer veldig fra bil til bil av en eller annen grunn, så du må bare se sjøl hvor mye du må justere.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Christian

Det er hele poenget..
Det varierer veldig fra bil til bil av en eller annen grunn, så du må bare se sjøl hvor mye du må justere.

---

merkelig. har gjort dette på min andre bil tidligere uten noen problemer.
er det forskjellige størelser på utløserlagerne??

utløser lageret er vell det som har mest å si i denne saken så har du et tykt utløser lager trenger du det mest antagelig ikke og har du et som er mindre så trenger du det.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Marius

merkelig. har gjort dette på min andre bil tidligere uten noen problemer.
er det forskjellige størelser på utløserlagerne??

---

Ja, virker som det er forskjellig lengder på de... Men aner ikke på hvilke biler de forskjellige utløselagerene eventuellt sitter. Men med mitt måtte jeg shimse ut akkurat en mutter.

Hvordan ser du hvor mye du må shimse kula ?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Hvordan ser du hvor mye du må shimse kula ?

---

Trial and error.

Ja hva skjer hvis kula ikke er nok eller er for mye shimsa da?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Ja hva skjer hvis kula ikke er nok eller er for mye shimsa da?

---

Clutsjen frier ikke ut ordentlig hvis den er shimsa for lite. Å shimse for mye skal litt til, men får du til det så ser du det for da står slavesylinderen i spenn mot clutsjarmen og den frier ut litt hele tia :p.

Prøv med ca en mutterbredde først du hvis du skal ha enkeltmasse og M90.

Min M90 kasse er tidligere blitt kjørt med Motronic svinghjul og sinterclutch, han jeg kjøpte den av hadde lagd noe bolt med skiver og muttere på armen. Bilde:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/829.jpg
Dette er vell det samme som å shimse ut kula? Motronic og enkeltmasse svinghjul er like tykke tror jeg (eller tar jeg feil?) :p så da er denne egentlig shimsa ferdig da, bare med en annen løsning enn å shimse ut kula? :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Min M90 kasse er tidligere blitt kjørt med Motronic svinghjul og sinterclutch, han jeg kjøpte den av hadde lagd noe bolt med skiver og muttere på armen. Bilde:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/829.jpg
Dette er vell det samme som å shimse ut kula? Motronic og enkeltmasse svinghjul er like tykke tror jeg (eller tar jeg feil?) :p så da er denne egentlig shimsa ferdig da, bare med en annen løsning enn å shimse ut kula? :p

---

Yup, ser sånn ut :)

Og denne løsningen som var på min utløserarm var JALLA og ikke til å anbefale.
I kveld har jeg luftet clutchen å håpet på å få noe trykk i pedalen.
Det som skjer er at slaven må vandre så langt ut at stempelet hopper ut av sylinderen og væska fosser, og "vinkelen" blir så feil pga kula ikke er shimset ut (bare modda på armen) så utløserarmen løsner hele tiden fra kula.

Var dumt jeg ikke visste dette litt før, men å space kula er nok eneste måten å få enkelmassen til å funke med M90. for nå må jeg få satt på en urørt utløserarm og må vell ned med kassa for å bytte denn :)

Perkele!! At jeg ikke fant denne trøden for 2 dager siden... Jaja, da er det ned med kassa igjen da. Heldigvis vet jeg jo nå at lamellen er ordentlig sentrert:)

drar opp denna, det man i teorien gjør er og skru pinnebolten lenger ut, også låser man den med en mutter inn mot kassa enkelt og greit og da kan man bruke letta svinghjul? :)

Kan også la pinnebolten stå der den står, skru inn en mutter, så skrur du på kula etterpå.
Skru sammen, tut og kjør :)

Husk locktite, 70NM på svinghjulsbolter, 25NM på trykkplate, helst nye bolter.

skru på en mutter? altså for at da får man ikke skrudd kula så langt inn?

mulig jeg er dum men akkurat det her sleit jeg litt med å forstå :P

Hvis du skrur av kula, setter på en mutter, så skrur du kula på etterpå.
Da vil kula bli spacet ut det antall mm som mutteren er, f.eks hvis du setter på en mutter som er 6mm, så vil kula bli bygget 6mm lenger ut.

Kula er altså skrudd helt ned orginalt? :p

Ja, helt inn :p

aah, da skjønner jeg ;)
men ser at det står at det er forskjellige mål på alle kasser,
men sånn generelt, er det snakk om f.eks 1 mm eller 6 eller 10? :) bare sånn ca så jeg har noe å gå ut ifra :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Dimmern

aah, da skjønner jeg ;)
men ser at det står at det er forskjellige mål på alle kasser,
men sånn generelt, er det snakk om f.eks 1 mm eller 6 eller 10? :) bare sånn ca så jeg har noe å gå ut ifra :)

---

En mutter ca. Det blei bra på min, kunne kanskje vært et par skiver mer.

da får jeg prøve meg fram ;) denna m47 kassa er jo bare driit så må få inn m90n i stede nå som jeg veit om denna shimsinga :P

Jeg brukte en mutter, 6mm tykk :)

Samme som nevnt over en mutter, ble veldig fornøyd selv (F svinghjul med forsterket clutch oppsett)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/968.jpg