Joakim-G_R: "Worklog", V70 '00 mod

Hei!

Har handla meg en V70 som ny familieracer, og lager denne tråden for å mulig kunne samle spørsmål i 1 tråd.
Info om bilen:
- 00 modell registrert sent i 99
- Gått 145 000 km
- 2.0 Turbo
- AC
- Cruisecontrol
- Beige delskinn
Sikkert mer utstyr og stæsj som jeg ikke har kommet over enda. Hehe.

Kjøpte bilen av en kamerat som har hatt den i 7 år. Han har handlet en helt ny V60, og dagen han kom hjem med V60'en, stoppet denne V70'en.
Bilen fikk jeg veldig billig "som den stod", så nå har jeg litt jobb foran meg.

Bilen er ganske pen til å være 14-15 år gammel, men noe er det jo selvsagt.
Fikk satt på felgene fra 245'en min idag, de passet bedre der enn på en 245..

Eneste bildet jeg har hittil:
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/...08340535_n.jpg


Planer jeg har (som sikkert fruen ikke er helt enig i):
XC Grill
Klarglass-lykter
Senk (spørs om dette må vikes.. :( )
Sote ruter
Ny visker bak
Takvinge
Ny eksos-stuss (Lyst på to utblås, men..)
R-fanger?
Fikse det som er av "karrosseri-skader".

Det som prioriteres først er "storservice":
Plugger, olje, filter i alle mulige former, regreim, multireim, bremsevæske-skift, frostvæske-skift osv. Mulig jeg må sjekke AC'en også, om denne ikke fungerer. (hvilket jeg ikke vet enda)

Må også få den til å starte igjen. Tenkte da OBD2-leseren fra Biltema, noen her som har prøvd den?
Må også sjekke kompresjonen, da forrige eier mistenkte gåen toppakning. Hvilket jeg ikke helt er enig i, men får se etter komp.testen.

Tar gjerne imot innspill og "must-do". Så ovlov87, ellerno, hadde pusset dørhåndtakene og montert LED-strips under dørene, det så lurt ut. :)
Det er forøvrig treverk i dashbordet, finnes det aluminium å få kjøpt? vil ha ordentlig, ikke noe foliert "skit".

Bytte også til 2-din spiller. Noe spesielt å tenke på her?

Fører oppdateringer her, trykkbart:
Bildeoppdatering, 17/3

Ser flott ut. Ser noe matt ut på bildet, men mistenker at det er kun lyset som spiller meg ett puss... Ser ut som en flott farge :).

Bedre enn VW dette vel ;)..

Den er skitten også. Hehe. Og den får nok en omgang med DA-maskina nå i vår :)

Vet jeg banner i kjærka nå, men Passat'en er faktisk ganske så fornøyelig å skru på...

ovlov87!? Hehe. :p

Så ut som en bil med potensiale det her. :) Blir enda bedre med takvinge, det er et must på disse. Finnes lister i andre materialer og farger enn tre.

Hadde nok kledd moderat senk også. Kjøpte mitt sett på SCStyling. 40 mm foran og bak. Helt passe på en bruksbil etter min mening. :)

Close enough. Haha :p
Får se meg ut litt sånt etterhvert. Blir nok senk, bare jeg får sniki det inn når kjærringa ikke er hjemme... :p

Første pri bør jo være å få start på bilen ja. ;)

Jess. Må prøve OBD2-lesern fra Biltema. Har du testa den?
Kjøre kompresjonstest også. Lest meg frem til at det skal være mellom 150-180psi, høres det riktig ut?
Tenkte jeg skulle gjøre det idag, men alt av pluggnøkler jeg har var altfor stort, kom ikke halvveis ned til pluggen engang..

Bilen kjinner, og starter "nesten" (får etpar host, også kjinner den igjen), også lukter det fælt bensin. Og det bygger seg opp bensintrykk, sjekket med den ventilen på fuelrailen.

Noen tips?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Jess. Må prøve OBD2-lesern fra Biltema. Har du testa den?
Kjøre kompresjonstest også. Lest meg frem til at det skal være mellom 150-180psi, høres det riktig ut?
Tenkte jeg skulle gjøre det idag, men alt av pluggnøkler jeg har var altfor stort, kom ikke halvveis ned til pluggen engang..

Bilen kjinner, og starter "nesten" (får etpar host, også kjinner den igjen), også lukter det fælt bensin. Og det bygger seg opp bensintrykk, sjekket med den ventilen på fuelrailen.

Noen tips?

---

Har ikke prøvd den nei, det funker ikke på 10V-motorene, så jeg måtte bygge min egen leser.

Men på andre biler har jeg har god erfaring med de bluetooth-leserne som selges på f.eks eBay. Brukes sammen med program som Torque Pro på telefonen.

150-180 psi høres riktig ut det siden du har turbomotor. Men dette skal vel være uten bensin i sylindrene, så ta sikringen til bensinpumpa før du tester.

Okay. Har en kompis som har en sånn LM327, teste den i morgen kanskje :)

Snasen vogn! 601 eller? Nydelig farge, nevertheless. Må ta en photoshoot etterhvert da, ta med høyfemmåførren din og, så vi skviser så mye rødbil inn på ett bilde som mulig:D

Nå står det 4 røde på tomta her... haha. V70, 245, Passat og Transporter.. Jadda!

45'en er ikke kjørbar, har hverken motor eller felger på den nå. Bytte bakaksel og montere motor når været er "litt mer stabilt".
Det er kanskje 601, ganske lik som på 245n iallefall. Trenger en omgang polering. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Nå står det 4 røde på tomta her... haha. V70, 245, Passat og Transporter.. Jadda!

45'en er ikke kjørbar, har hverken motor eller felger på den nå. Bytte bakaksel og montere motor når været er "litt mer stabilt".
Det er kanskje 601, ganske lik som på 245n iallefall. Trenger en omgang polering. :)

---

601 er virkerlig pen når de er nypolerte, men ser fort stusselige ut... blir smådepppa hver gang jeg år forbi Turid utpå tunet her. Uansett, fargekoden står på skiltet popnagla til skjermvangen ved siden av batteriet.

Den er ikke så ille, mest møkkete nå. Men trenger litt TLC så den ikke blir helt tørr og jævelig, som de ofte blir.

Forresten godt å se at du endelig har tatt igjen meg i antall posts. :p

Postwhores?

Gleder meg til å se bilder av dere med deres røde biler. Har forresten en rød 244 haug fra 90, samt rød Fiesta og rød Saxo. ;)..

Blir 601 fort matt? Eller er det bare at de behøver grundig vask regelmessig?

Sola tar de fort, spesielt om de ikke har noe beskyttelse. Legge på voks eller sealer, så holder det seg lengre. Tenkte prøve Swissvax'en min som jeg kjøpte for 2 år siden på denne. På tide :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Den er ikke så ille, mest møkkete nå. Men trenger litt TLC så den ikke blir helt tørr og jævelig, som de ofte blir.

Forresten godt å se at du endelig har tatt igjen meg i antall posts. :p

---

Ikke bare det, jeg ha to workloger i 850/x70-seksjonen, begge med høyest antall innlegg i seksjonen:D

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/963.jpg

Takk og lov for Tapatalk sier nå jeg! ;)

Ser på reg.reim-sett, kommet frem til at det er 148 tenner frem til 1998, og 142 tenner og mekanisk strammer fra 1998 og opp. Noen som kan bekrefte?

Det med tenner mener jeg stemmer. Er i alle fall 148 tenner på min, for jeg fikk med 142 tenner først, og den var altfor kort :p Det som gjør det klønete å vite er at Volvo oppgir begge reimene i VIDA på alle 5-erne med turbo fra 1994-00 :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ovlov86

ovlov87!? Hehe. :p

---

Din yngre tvillingbror? :p

Gratulerer med ny familieracer Jokke :)

Hvordan stoppa den? Sånn helt uten videre? Jeg bytta LMM på min V70, men symptomene der var at den ble gradvis dårligere og siden det var en 97 så er det nok ikke samme enhet som på din heller?

Den startet i garasjen, han rygget ut og syntes den røyk mer enn vanlig. Stoppet bilen. Dagen etter eller så, skulle han flytte bilen litt for han hadde ikke rygget den helt på plass, og da startet den ikke igjen.
Sånn røflig gjengitt av det han sa. Jeg tenker kondens el.lign, men får lånt meg komp.tester i morgen, så skal ta en komptest. Det KAN jo være toppakningen som har gått, men jeg har vondt for å tro det da kjølevæsken er helt blå og fin, og jeg ikke finner noe vann i oljen.

Og grunnen til at han kanskje syns den røyk mer enn vanlig, kan jo være at det var kaldt/rått i lufta, eller evt fukt/kondens i eksosen.

Skal få kjørt en diagnose på den, kanskje jeg blir klokere av det. Må få fart på kjærra og, har blitt lovet solfilm av en kompis, så må få levert den der fortest mulig. Han driver med det profesjonelt, og hadde fått en ny leverandør han ønsket å teste ut. Jeg stiller meg da selvsagt som testkanin :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Den startet i garasjen, han rygget ut og syntes den røyk mer enn vanlig. Stoppet bilen. Dagen etter eller så, skulle han flytte bilen litt for han hadde ikke rygget den helt på plass, og da startet den ikke igjen.
Sånn røflig gjengitt av det han sa. Jeg tenker kondens el.lign, men får lånt meg komp.tester i morgen, så skal ta en komptest. Det KAN jo være toppakningen som har gått, men jeg har vondt for å tro det da kjølevæsken er helt blå og fin, og jeg ikke finner noe vann i oljen.

Og grunnen til at han kanskje syns den røyk mer enn vanlig, kan jo være at det var kaldt/rått i lufta, eller evt fukt/kondens i eksosen.

Skal få kjørt en diagnose på den, kanskje jeg blir klokere av det. Må få fart på kjærra og, har blitt lovet solfilm av en kompis, så må få levert den der fortest mulig. Han driver med det profesjonelt, og hadde fått en ny leverandør han ønsket å teste ut. Jeg stiller meg da selvsagt som testkanin :)

---

Om kompisen din trenger, la oss kalle det trening, på å matche denne leverandøren til andre merker solfilm, let me know... har bakdørvinduer som sårt trenger film, matchet med vinduene bak:D

Hehe, vi får se på det.. :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Hehe, vi får se på det.. :p

---

Ja, se på det. Se hardt. Returner med en JÆVLI bra pris.

Fin bil :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Takk og lov for Tapatalk sier nå jeg! ;)

Ser på reg.reim-sett, kommet frem til at det er 148 tenner frem til 1998, og 142 tenner og mekanisk strammer fra 1998 og opp. Noen som kan bekrefte?

---

Du har eit skille på 99 ja. Der er det meste nytt, store forandringar. Frå 99 brukar du multireim med ribber på begge sider, denne er ein del dyrare enn den gamle.