Fyr opp noen bilder av bilen da. ;)
Printable View
Fyr opp noen bilder av bilen da. ;)
Motivasjonen kom tilbake, og da blir det å beholde bilen som den er istedetfor å bytte felger? Type du :p ;)
Ble lommeboken tynn nå eller Daniel, siden du ombestemte deg? :p
Lommeboken har ikke vært så tjukk på lenge den ;) Greia er vel mer det at jeg tenkte jeg kanskje ville få tilbake litt motivasjon ved å endre litt på bilen, men nå som motivasjonen kom tilbake uten at jeg hadde gjort det, så ser jeg heller ingen grunn til svi av 10-15K på et sett felger når jeg liker bilen som den er :)
Det er jo en fair sak å bli lei innimellom. Nå har jeg jo brukt flere timer på denne bilen enn det mange gjør på bil i løpet av et helt liv. I tillegg til mye jobb de siste månedene så har det heller ikke vært noe særlig tid til å bruke den, og da glemmer en litt av gleden med å ha det :)
343en har jo også virket smertefritt de siste månedene, så har jeg bare kjørt den :)
Helt innafor det Dani, jeg har glemt at jeg har bilen... :p Putta den i verkstedet 2 mil hjemmefra så den ikke frister. Ikke store planer i vinter heller, bare kos. Gikk hardt og dyrt for seg forrige vinter :)
Snakket såvidt med min gamle bil&mekk lærer fra min tid på folkehøyskole, samme som du hadde på birkeland..
Go kar :)
Og jeg synes bilen din er helt på G med de felgene du har på i dag:)
Da var helgens Gatebil over, og det var gøy! :) Glemte selvfølgelig igjen mitt eget kamera, så nå må jeg rappe bilder som andre har tatt! :)
HelgeS her inne tok et fint bilde av den: Helge er forøvrig en utrolig ålreit kar som virkelig kan foto! :) Bildesiden hans på Facebook heter HS Foto!
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...41005942_n.jpg
Noen som har noen erfaring med dette:
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113...roductID=21399
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1976.jpg
Vurdere det samme selv, er JT rustfritt?:)
Vet ikke om dette er rustfritt jeg. :) Forsåvidt så er ikke det så nøye for mitt vedkommende, da bilen kun brukes på sommeren :)
"Material: aluminiumpläterad stålplåt med lång livslängd!"Sitat:
Opprinnelig postet av Bassan
Har 3" JT på min, sats fra Kat og bakover
Håper denne linken funker: http://www.jt-tuning.se/shop/prod.as...ld=0&refcode=p
Utblås på en side med to lydpotter. Nå har jo ikke jeg turbo, men lyden ble fin og grom.
Nå etter to vintre og tre somre sitter det fortsatt på, antydning til litt overflaterust akkurat i sveisesømmene, men synes det holder seg godt i forhold til saltet her på østlandet.
Passformen var bra.
Ja, tror nok det blir det anlegget på meg :) Virker som bra greier :) Litt deilig å bare kunne montere det :)
Har også igjen fått bekreftet at pakninger, simringer og tetninger SUGER hos BCB. Da jeg overhalte motoren byttet jeg selvfølgelig simringen på veiva bak svinghjulet, kjøpte på BCB, for de hadde et kit så jeg slapp å lete opp alle delenummerne hos Volvo. Nå har bilen gått 5 000km siden overhaling, og simringen lekker som ei sil.......... Heretter blir alle sånne ting Volvo original!
Alt av uoriginale sånne ting (pakninger, foringer og generelt alt av gummi) har blitt billig kina-drit, og det er bare originalt som gjelder :)
pakningssatser bcb selger er helt identiske med dem jeg fikk hos biltema. til b230 da vel å merke.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
betaler heller litt ekstra hos andre leverandører og får kjente merker osv
Er vel Scantech dette?
Greitt å bruke kvalitetsprodusenter som Volvo, Elring, og sikkert andre.
Er vel fort billige produkter fra kina originaldelene også, men forhåpentligvis høyere kvalitetskontroll og -krav :)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Da er ny del kommet! Girkasse med Quaife og 850R lamell og trykkplate! :)
Nice, gamle til KjellV70?
Japp :) Kassa har gått 120 000 og Quaifen har gått 50 mil :)
Hva gav vi for noe slikt da? :)
Skal bilen brukes litt mer aktivt da? :-)
Både ja og nei :)
Greia er at kassa som sitter i bilen min nå begynner å få dårlige synkroringer mellom 2 og 3 gir :) Derfor trenger jeg ny kasse. Ringte til diverse hoggere, og de fleste skulle ha 4 000,- for en helt vanlig M56H kasse med 250 000 på baken. Så fant jeg denne til Kjell, som har følgende specs:
Kassa har gått 120 000km ble kjøpt av Kjell i 2010 for 3000,-
Deretter kjøpte han Quaifediff, som kjent koster ca 10 000,-
Deretter overhalte han kassa med nye lagre, simringer, utløserlager osv, alt fra Volvo til 6 000,-
Etter overhaling har kassa gått 8 runder på Rudskogen, + noen få turer i nabolaget, så rundt 500km :)
Jeg fikk den nå for 4 000,- inkl 850R trykkplate og lamell :) Samt Shortshiftplate :)
Da har du vel spart noen kroner ja ;)
Rundt 15K + noen timers arbeid ja :p + Clutch og trykkplate :pSitat:
Opprinnelig postet av Hassel