Printable View
Takk for det, viste seg og være blindtarmbetennelse:p Slapp heldigvis operere, men må ta det litt med ro framover desverre.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Noken som har tips til ei god el servopumpe som ser noke lunde vetig ut?Må funke ilag med sellholm kortstyring.
Oi. Bra du slapp å operere da :) God bedring :D
Opel astra g pumpe?
Ja veldig glad for det!Takk Riff:)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Den er vel monsterstor?Ikkje så bra utforma heller, burde egentleg hatt ei liggande pumpe for og skjule den i innerskjerm.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
hvor får enn kjøpt ett slik luft filter? :)
Pedersen racing har til mange forskjellige bilar:)Eg såg igjennom katalogen deira på nett og fant ett som var stort og sjekka om det var plass i 242en. Tenkte ikkje på at ICen stakk så langt ut på sidene så blei i trangaste laget, menmen:pSitat:
Opprinnelig postet av Rilum Racing
Her kjem det litt bilder igjen:)
Tegna ferdig instrumentplata. Spørte 5 kompisar kem dei ville valgt av dei to alternativa sida eg ikkje greide bestemme meg sjølv, 4 av 5 sa den nederste så kjem til og ta den:)Der blir det oljetrykksmålar i midten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/833.jpg
Fekk forsterkningsplater til buret i posten, dei i krysset bak må justerast litt for og passe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/834.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/835.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/836.jpg
Skjært ut endeplater og ei ramme filteret skal ligge på til luftfilter boksen:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/837.jpg
Punkta fast ramma og testa filteret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/838.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/839.jpg
Sveist på endeplatene, rimeleg fornøgd med mykje av sveisinga!!:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/840.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/841.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/842.jpg
likte veldig godt den luftfilter boksen din Brage.
lager du flere på bestilling?? :cool:
ett tips :) jeg leste på ett forumet her, at ved brukt av trakt på røret til luftfilteret og så fikk du inn mer luft.. samme typetrakt som på innsugsrunner.. legger ved ett bilde :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/843.jpg
Takk for det Marius!:)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius
Kan fikser fleire viss du fikser fleire timar i døgnet!:p
Takk for tipset!:)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Inntaket til boksen blir i fronten ein plass så der vil eg ikkje ha trakt på grunn av utsende. Men bør vel funke bra og ha ei trakt i lokket der turboen suger og då?:)
Ja, en skulle tro det :)
Skal selv prøve en sånn trakt :)
Funker bedre med en divergerende kon bak et rett høl, enn ku net radie på et høl som møter et stort areal. Høl som bare møter et svært tomt rom funker dårlig faktisk... faktisk så dårlig at det er ei plate med høl i som brukes som trykkfall-plate i flødebenker til å måle trykkfallet over for å beregne fløde :) Skal det funke så bra som det kan, så har du en radius først, så en divergerende kon på innsida, eller så må hølet være så stort at lufta dasser inn der :)
Link til kor ein får kjøpt?:)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Høyrest avansert ut til og være eit 30cm langt rør som turboen suger gjennom:p Blir nok enkelt med radie inni filterboksen og 3,5/4" inn til turbo:)Sitat:
Opprinnelig postet av Njål Nilssen
Litt bilder frå i dag. Oppdaga eit problem med håndbrekket, tunellen er for brei til at det går heilt nedpå:p Skjærer ut ein spacer i 10 eller 20mm aluminium trur eg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/863.jpg
Også ein vesentleg ting eg kom på. Manglar hol til håndbrekkvaierar etter tunellbytte:p Lurer på og sveise inn rør dei går igjennom istedenfor sånn det er orginalt. Litt usikker, skulle nesten hatt ein vaier for og lage det til. Ps: Alt av rør og tunellen ser veldig skeivt ut på bilde, er ikkje sånn i virkeligheten berre så det er sagt:p
URL=http://s300.photobucket.com/user/volvobrage/media/Volvo%20242%20prosjekt/Foto-0303_zpska2llnii.jpg.html]http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/864.jpg[/URL]
Begynt smått på torpedoplatene, er litt arbeid på dei. Fjerna ein invendig brakett på plata på passasjersida.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/865.jpg
Og fått sveist igjen to av tre hol i samme plata. Må lage nye hol til varmeapparat i den, men trenger litt deler først:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/866.jpg
Tilpassa, punkta fast og begynt og heilsveise platene i buret:)Trangt og sitte inni bilen og sveise så trur eg tar ut buret og sveiser det ferdig. Var redd buret skulle trekke seg når eg sveiser platene, men sida alt anna er ferdig sveist trur eg det går bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/867.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/868.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/869.jpg
Looking good :D
Ser meget bra ut alt her som vanlig :)
Ah, trodde det var snakk om INN i luftfilterboksen... mellom boksen og turbo funker bare en radius fint , da det er et rør bak den radien :)
Den forsterkninga i buret, er det rør mellom de platene og slik at det blir en tunnel innv der?
http://www.dm-motorsport.co.uk/purpl...mpet-103-p.asp Her f.eks
Hehe nei, er bare stansa ut
Takk for det Riff, kjekt at du følger med:)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Inn blir det nok som sagt ikkje trakt sida eg tenker ta inn luft i frontleppa:)Sitat:
Opprinnelig postet av Njål Nilssen
Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Riktig som Teigen seier, er berre hol som er stansa så dei har fått ein fin radie:)Takker for link!:)Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Fått buret ut av bilen:)Blei nesten ferdig og sveise platene i hovedbøylen etter bildene blei tatt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/935.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/936.jpg
Sveist igjen siste holet i torpedoplata på passasjer sida.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/937.jpg
Sveist igjen holet til clutchvaier og kabelgjennomføringa på den andre plata:)Gammal plate bak for og vise forskjellane.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/938.jpg
Sveist igjen 4 hol i vangen her + slipt ned begge radiatorfestene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/939.jpg
Og to hol i vangen bak:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/940.jpg
Har demontert alt av småtterier i bagasjen, inne og motorrom og. Plastpluggar, gummiproppar, osv. Så det begynner og nærme seg heilt klart til sandblåsing:)
Ser utrolig bra ut :) Link til de forsterkningsplatene? Er ikke helt fornøyd med mine hjemmelagde... Men ser for meg at det blir ett helvete å kappe dem ut igjen :P
Eg har kjøpt mine av Nordic motorsport, berre og kontakte han på telefon eller mail så fikser han plater:)Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad Racing
Gjorde ein liten jobb for ein kompis:)Sveiste i hop ein ekspansjonstank han hadde laga til 242en sin.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1105.jpg
Sveiste på rør og eit feste til etter bilder blei tatt, fekk bilde av tanken ferdig montert:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/9.jpeg
Så har eg fått gjort bittelitt med min bil. Skjærte ut ei plate til motorkontaktane.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1106.jpg
Sveist den inn og slipt ned.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1107.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1108.jpg
Passar bra:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1109.jpg
Sveiste igjen holet atmed gassvaieren og. Gjekk opp for meg at holet eg trudde var til clutchvaier og sveiste igjen var til panserlås vaieren så må bore det opp igjen:p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1110.jpg
Meget godt bestått ;)
Skulle vært slike connectorer originalt... slipper man å dra hele harva ut gjennom torpedo :) bare husk å rengjøre de godt og smøre inn med CRC 2-26, eller silikonfett så du slipper noen irriterende kontaktfeil med tiden :)
Fine connectorrr. :) Hva slags type og hvor kjøpte du de?
Sent from my iPhone using Tapatalk
De er fra MAN F2000 om jeg ikke tar feil?