GLT-motoren kan absolutt verte vanvittig bra, vel og merke med rette eksosen :D 170-190hk i ein lett 240, må vere meir enn kurrant det, så fokusere på veggrep.Sitat:
Opprinnelig postet av andersg
Printable View
GLT-motoren kan absolutt verte vanvittig bra, vel og merke med rette eksosen :D 170-190hk i ein lett 240, må vere meir enn kurrant det, så fokusere på veggrep.Sitat:
Opprinnelig postet av andersg
Perfekt bil med rett årsmodell og farge + den såg vanvittig bra ut:)Og ikkje minst fin pris!Sitat:
Opprinnelig postet av andersg
Deke har vel stort nok verkstad til og lagre den?;)
Om ein må gi så mykje for ein 240, så bør ein samtidig sjekke kva som kan finnast på den amerikanske marknaden. Du får jo f.eks. ein 242 GT billigare til landet for det.
Jeg mener det er bedre å kjøpe noe som man kan dra å se på selv.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Mest enig med Øyvind, men skjønner deg også Gaupe. Får vel judas-stempel av å slippe en 20v-motor i en GT, + bajas i understellet.
En simpel og veldig bra 242 holder for meg, det skal jo bygges :) Jeg kjenner at ikke har vondt for å betale litt for den riktige bilen, selv en umodifisert en. Jeg gidder bare ikke ha rusten bil igjen...
Amerikansk GT er ikkje så gromt som europeisk GT, så den treng meir motor.
40mm TÜV-fjærer med papirer ønskes kjøpt ASAP!
Blitt stoppa i kontroll? :pSitat:
Opprinnelig postet av andersg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nei, EU-tid nærmer seg :) Og skal kanskje bytte bort bilen. Felgene og senken kommer for salg.
Åja, det kan bli utfordrende med sånn senk ja...:p hva skal den byttes mot?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er på dealern på en veldig spesiell Subaru, men ingen ting er bestemt enda. Er lenge til han har fri nok til at vi kan bytte og det var en del interesse for reint salg for hans del, så er litt førstemann-prinsipp.
...som ren bruksbil da, så kommer det en ny volvo iløpet av høsten/vinteren? :DSitat:
Opprinnelig postet av andersg
Er nok noe litt annet enn en bruksbil gitt.Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Jeg har en Audi han skal kjøpe også når han får solgt 945n... :pSitat:
Opprinnelig postet av Martin.S
Haha, ja føkk, du har en fin S2 du. Planen min var egentlig salg og holde an kronene til en god veteran kommer på det svenske markedet, og bygge sakte og ordentlig. Tenker typ godkjent senk og kanskje en fresk F-motor med litt festlige løsninger jeg veit om. En herreracer til sommerbruk.
MEN! Når en hypersjelden Subaru vil bytte likt + at jeg får beholde BBS-ene og senken, da blir det vanskelig å være bestemt. Men som sagt, han hadde ikke fri før 28sept og var mye interesse, så mulig han selger den. Da holder jeg til planen min også :) Det er riktig tid å selge bilen på nå. Den er bra, det meste er nytt og alt funker. Jeg har lenge vært gira på bil med litt "track stance", dvs. litt høyere kjørehøyde, litt snillere innpress og breie gateslicks.
Blei ikke bytte, han solgte den i dag. Hva sier du til det Marius?
da sier jeg hipp hurra for en gledens dag :cool:
Slags bil var det da? Subaru 360? :pSitat:
Opprinnelig postet av andersg
Blir det S2 da? :p
Direkte fra blåmyra!
Det var en Subaru Forester S/TB i svart med høyreratt og WRX-drivlinje. - alt fra fabrikk :) Helt original og kun 100k km. Godkjent med hvite skilt utenom paragraf 1.15, motorhistorisk bakgrunn.
Blir nok veteran, får se hva som ligger ute når jeg selger den :) Enten det eller snadder bruksbil. Velutstyrt S60 eller lignende.
Da var det kanskje like greit da. For en som liker å modifisere alt;)Sitat:
Opprinnelig postet av andersg
jeg har en 08-mod S60 dieselpurke til overs som kan gå for rett pris...:pSitat:
Opprinnelig postet av andersg
Tror nok det bare er grønn og blå pumpe som gjelder for Anders gitt :p
det er fullt forståelig... men jaggu er den billig i drift! :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Registrert UTENOM, den var regga på vanlig grunnlag :)
Da rekker jeg plukke på det jeg vil plukke på i vinter da, var litt deilig å slippe hastemekking, det er ikke kos.