Gå å fiks oljelekkasjen din du nå [emoji3577]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Printable View
Vi skal ikke møtes på bremsing til våren da, vi 3, juge litt og se hvem som stikker av med seiern? [emoji16]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Jadaa.. han med 16v og du med grommere innsug, manifold og generelt bedre oppsett enn meg ja [emoji28] stiller han med samme oppsett som ifjor kan det jo bli noe mer spennede.. Får håpe alle blir ferdige til sommeren da, det burde jo telle noen poeng
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
dagen er lang... jeg måtte jo bare fikse 2 skruer :p
dårlig deal! dere får skrudd på vinteren... :rolleyes: her er det fokus på godkjenning, aka bygge originalt, så tror nok ikke det blir noe 16V til våren... men så klart, det trengs ikke mer enn ei dyr helg for å gjøre ferdig 16V'n heller.
kanskje det blir 8v vs 8v vs 8v? da taper jeg...
Toppen din er ferdig da, bare ta en tur i dreibenken med stemplene
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/01/8.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Excuses [emoji12]
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/01/9.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Vanskelig å slå en 16v med en 8v. Men spørsmålet er jo egentlig hvor mye man trenger. Håper egentlig det jeg har tenkt er nok å at jeg kun bytter bunn. Er dyrt å ville ha mer [emoji28]
Hadde vært veldig morro med en dynodag hos dre igjen da, der fler enn bare meg benker [emoji28] Blir vel å ta en liten tur sørover iår også [emoji16]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
16V'n passerer 400whp ved 5000rpm, med en svær og treg hx60... Kurven fortsetter å stige til 8300rpm [emoji12] selvfølgelig ikke reelle tall for planene mine, men det tyder på at det er liv i den likevel [emoji6]
Men jeg setter nok på vesentlig mindre turbo, for best mulig respons...
Sent fra min AC2003 via Tapatalk
Den har egentlig ganske jevn og fin kurve, så den er nok bare litt sen fordi den har turbo som er god for dobbelt så mye effekt... Kunne med fordel gått ned 4-5 størrelser [emoji14] men det drar jo godt forbi 8000rpm uansett, så det er rom for lek.
Den nærmer seg forøvrig 200 sugehester allerede ved 3000rpm, så den burde dra igang en turbo lettere enn en 8V...
Sent fra min AC2003 via Tapatalk