Oppdaterte opprinnelig svar med fotos. Side 12.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
SB
Printable View
Oppdaterte opprinnelig svar med fotos. Side 12.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
SB
DD 21010 kommer opp som 1981mod 240 turbo i Meca og så vidt jeg kan se så skal det være b21et i den i følge chassisnummeret.
Amerikanerne er ramme på og hugge volvo ikke få av de første modellene der borte med innsprut automat, ac og rails som går i pressa på grunn av avgasskrava der nei.
Meca tar nok feil.Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Fikk samme resultat fra Mekonomen.
I samme posten står det:
"Kjøretøy: VOLVO GLT YV1244688B1"
Videre står det:
"MOTORDATA
Drivstoff: Bensin
Motorkode:
Slagvolum: 2849
Effekt: 0
Enhet: Saknas"
Slagvolum burde være avslørende for riktigheten av motorfortegnelsen.
Chassisnr begynner med 24468... Motortype "68" er B28E.
Jeg tror at GLT på den tiden kunne kjøpes med 4-syl turbo eller som B28E.
Det var tydeligvis enslags overgang i chassisnummer syntax rundt den tiden som skaper problemer for programet som leser motorvognregisteret.
SB
Turbo-glten var ein us-modell, i vår del av verda var glt sugemotor og sportsleg.
Jeg brukte feil chassisnøkkel så da fikk jeg feil motortype. Hadde vært morro om det hadde vært en turbo da, en ekte 81mod turbo med sølvplysj er jo el fantastico:)Sitat:
Opprinnelig postet av sbrech
Sølvplysj interiøret er sjeldent i dag iforhold til skinn, men plysj interiøret er jo fattigmanns interiøret fordi det er standard uten ekstra kostnader ved nybil kjøp. Skinn er derfor etter min smak mere eksklusivt.
Skinn kunne du bestille til på alle modellar, silverplysjen kunne du få kun på turbo, derfor er det meir eksklusivt.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
Sølvplysj var likevel standard interiør på en turbo, skinn var ekstra utstyr og ekstra kost for kjøper der for mere eksklusift mener jeg da.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Smak og behag. Jeg ville hatt sølvplysj i en ekte nordisk turbo nettopp fordi den ble levert med dette som standard. Etter at turboene gikk ut var ikke sølvplysj tilgjengelig på det nordiske markedet lengre. Eksklusiviteten avgjøres ikke alltid av hva ting kostet i innkjøp. I dette tilfellet synes jeg at tilgjengeligheten gjør silverplysj til noe av det mest eksklusive man kan ha i en 240.
Jeg er ikke noen skinnmotstander og ser fordelen med holdbarhet, rengjøring osv. bare så det er klart.
Som jeg har skrevet tidligere så er sølvplysj interiøret mere sjeldent enn skinn pr i dag. Men når nybil kjøper skulle krysse på utstyrslista så er nordiske biler "fattige" samenlignet med usa. Ny reg biler med 4xel vindu, ac, el speil og skinn levert fra frabrikk finnes omtrent ikke her. Jeg personlig liker biler som har alt utstyr fra frabrikk, det er jo interiør kode på chassieplata i motorromet.
Sølvplysj er også å få på GLTv6, men den skiller seg fra turbo versjon da det ikke er svart paneller på dørene. Det er en forskjell med setene også. men jeg husker ikke hvordan.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
På vanleg glt også, men denne er svart på bakside av rygg og sider, så den er ikkje lik.Sitat:
Opprinnelig postet av sbrech
Nå er bilen tilbake (på besøk) i Oslo etter 100 vintermil i sverige. Her kommer noen bilder av (uvasket) bilen. Man får nok riktig inntrykk av hvordan bilen er.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Denne har gått 30000 mil.
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050069.jpg
Ekte GLT v6 med "gul" GLT merke
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050072.jpg
Forsete og dasj
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050073.jpg
Grå plysj interiør :)
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050071.jpg
Bakpartiet
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050075.jpg
B28E
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050070.jpg
Vinkel fra siden
http://i1215.photobucket.com/albums/...n/P2050076.jpg
Bilen bor i godt selskap: 264GL-75, 240-91 Classic, 240-93
Deilig 240-historie :) Fine fargar, var dashboardet svart frå ny på denne?
91 classicen der, må vel vere ein 92? Ser at den manglar classic-stripa, som det tydelegvis var litt ymse av, nokre hadde det, andre ikkje, virkar som det har vore litt variasjonar på spesifikasjonane.
Er 264en noko spanande? bra stand?
GLT'en er helt original. Svart dash og frontkonsol. Alt annet i grå.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Stemmer med classic'en. Godt sett!
92 modell. Førstegangsregistrert i desember 91.
264'en er min grom bil. Jeg har vært mye borte ifm jobb ivinter og fant ut at jeg kunne heller spare bilen en sesongs veisalting.
Fantastisk bil! B28e med AW71. Sortskinn innredning. Ca 230000 på klokken.
Jeg kjøpte den for noen årsiden som delebil (Med GLT'en over har jeg 4 stk PRV biler, så alleslags reservedeler er kjekt å ha.)for å forhindre at den ble skrotet.
Fant ut at det var mye bil. Ikke bare er den grombilen min, den er også bruksbilen.
Hvis du er interessert i slike kan vi ta det videre på PM.
Takker for interessen sålangt.
:)
mvh
Ser at den har chrome på baklyktene, er det også orginalt? Har sett det på andre raude 92 classic også...Sitat:
Opprinnelig postet av sbrech
De var i bilen da jeg kjøpte den, men er usikker om originalt. Bilen var en ungdoms-/rånebil før jeg fikk den.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
mvh
Er vel grå ribbeplysj dette(?)Sitat:
Opprinnelig postet av sbrech
Isåfall så kan det stemme.Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Koden er 4705
Interiøret forøvrig er grå. Plysjen er samme fargen som i f.eks.turbo, men mangler sorte trådene og panellene som fins på turbo.
Den er ihvertfall ikke likt turbosølvplysjen.
mvh
HeiSitat:
Opprinnelig postet av sbrech
Turbosølvplysjen, gråplysjen, beigeplysjen, rødplyshen og blåplysjen,(har jeg glemte noen farger?) er faktisk det samme stoffet og design, bortsett ifra fargen. Denne gråplysejen var også levert i turbobilene. Sølvplyshen var kun levert i turbobilene -81 og -82.
Svartplysjen, men den fins vel kun på dørtrekk. Fins raud på andre bilar enn turboen til Gyllenhammar?
http://i.min.us/ieaAE4.JPG
Kanskje litt "off topic" men synes denne uvanlige 263gl burde være med.
Står på Volvo museet i Gøteborg.
På skiltet som står ved siden av bilen står det: " Volvo 263 GL
1975 byggdes denna och ytterligare et par 2-dörrars halvkombibilar, baserade på 240- och 260- modellerna. Det handlade mer om designövning än realistiska modellförslag."
skulle likt å sett ræva på den :)
Ligger bilder av den ræva og mye annet rart her: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=247Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
På samme tid som "263" fantes det også en "243" hvor også fronten var modifisert - den så ut til å være noe mer loddrett og kortere, sikkert for å gi et mer kompakt preg i tråd med bakenden.
Har sett flere usa 240 serien med rød. :-)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Har dessverre ikke så veldig mange bilder av interiør mitt...Men jeg fant dette i farten. http://inlinethumb36.webshots.com/25...600x600Q85.jpgSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Bilen ser slik ut.
http://inlinethumb50.webshots.com/45...600x600Q85.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2029.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2030.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2031.jpg
kjøpte en 92 mod, er ol klisteremerker under sideblinker og på baklukka
noen som veit no mer om den?
Er vell noe info om den på en av di første sidene. Var en OL Utgave fordi volvo stod med alt av transport til OL på/i Lillhammer. Står mer info i begynnelsen som sagtSitat:
Opprinnelig postet av Morten B
Volvo 240, Lillehammer OL94.Sitat:
Opprinnelig postet av Morten B
Denne utgaven er et, (sett med norske øyne), stolt øyeblikk i 200-historien. Under Lillehammer OL i 94 var Volvo hovedsponsor for transport og sto for alle kjøretøyene. Året etter at 240 gikk ut av produksjon ble det brukt noen biler av modellen som offisielle OL-biler. Det var utelukkende hvite stasjonsvogner. Antall biler er ukjent men det kan ikke ha vært snakk om mange. De bilene jeg har sjekket har vært 92 modeller med b230fx. Bilene ser ut til å ha vært greit utstyrt. Bilen på bildet har el. takluke men jeg har også sett dem uten luke. Spesielle kjennetegn er: stripe langs siden med Olympic94 på bakskjerm, OL-merke under blinklys på forskjerm, Olympic94-merke ved siden av 240 på bakluke og en gullplakett med Lillehammer OL-logo på hanskeromslokk.
Kom over ett bilde av en rød Volvo 240GLS:)
http://www.allcardetails.com/pics/vo...vo_240_694.jpg
Dette bildet kommer opp hvis du søker etter "240 GLS" på Google bildesøk, men det er ikke dermed sagt at det er en GLS ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Hva er "240GLS"? En tidsbegrenset spesialmodell for et bestemt marked? Har ikke hørt om at denne betegelsen inngikk i modellutvalget noe sted...?
greia er att ingen ser forskjell på den og DL så det kan være begge deler igrunn:oSitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Er meg bekjent kun en GL med svart listverk/grill og litt mer utstyr. Står oppramset i teksten under bildet:Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
http://www.240sidan.com/div/240special.jpg
"GLS'en" har vel svart listverk og flatnesegrill, utseende messig lik 81-82 GLT etter det jeg har funnet ut.Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Står att den hvite er lik GLT og den røde er lik DL;)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Noen som har info om B17 motoren som var i 240 serien?
Når ble 240 levert med B17? Trodde den bare ble levert i 340 serien tidlig på 80-tallet.Sitat:
Opprinnelig postet av Mattis
78-79 sier denne trådenSitat:
Opprinnelig postet av TurboNoob
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=33&t=49480
Jeg har hørt om den en gang før, men tenkte for meg selv at det bare var svada.