Ser bra ut, stå på! :-)
Printable View
Ser bra ut, stå på! :-)
Takker :D Gleder meg til å få den eu godkjent nå, så jeg får begynt på datasprutet. :D Gleder meg litt til den.
Til dere som har koblet opp datasprut, hvilket tverrsnitt har dere brukt på dyser og coiler?
Fikk pakken idag :D Virkelig deilig å åpne pakken og se lyktene :D
Bare ett ord: Nydelig!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/322.jpg
Begynte på kalipperene idag og. En av de henger nok med til neste runde ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/323.jpg
Fått byttet ett sett med o-ringer :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/324.jpg
Men på den andre kalipperen, satt ett av stemplene helt fast. Prøvd alt for å løse det, men det rikker seg ikke.
Har sendt noen meldinger til noen kamerater for å høre om de har noe liggende.
Får se om jeg rekker å montere baklyktene før jobb i morgen. :D
Fikk du montert lykter? :D Kunne tenkt meg og komme oppom en tur og hente lyktene jeg skal ha med deg! :)
Skal i garasjen nå straks å montere de. Tidlig opp på jobb idag, mye tull med en lakk robot :P
For å få ut det stempelet som sitter presser du det ut med fett ;) Sett på en fett nippel i hullet til bremserøret og blend av kanalen over til andre delen av kalippern. Så er det bare å pumpe ut stempelet ;) Kommer det ikke da så kommer det aldri ut!
Aah. Ja den var ikke dum. Har en stor skiftenøkkel som jeg kan sperre av det andre stempelet med. :D
Genialt! Skal prøve dette i morgen og om alt ordner seg, så er det bare bremserørene jeg må få bestilt meg.
Da er kalipperen til høgre side overhalt og. Trikset til kermitt funket fjell. :D
Kalipperen med skiftenøkkelen og fettpressen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/398.jpg
Ett par trykk på pressen, og stempelet løsnet. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/399.jpg
Og ett utrolig deilig bilde ;) Virkelig flott med nye lykter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/400.jpg
Så idag skal jeg bestille nye bremserør til bakasklingen, og blir mest sannsynlig bestilt stålomspunnede slanger samtidig.
Blir brukt en del penger på bilen nå, men det er like greit å fikse ting skikkelig først som sist. Dumt å legge ned masse tid på å få orden på bremsene, med lufting og alt som hører til
og så sette bilen på bukker igjen om en måned eller to for å bytte slanger da, og gå lufte alle bremsene igjen.
Da er nye bremserør på bakakslingen, stålomspunnede slanger, rep-sett til tannstanga og mansjetter til tannstanga bestilt :D
Da er krets-ventilen og kalipperene montert og. :D
Håper alt er ok med denne nå. Men den hadde ingen tegne på lekkaskje når jeg fikk den, og han jeg fikk den med hadde kunne skrudd den av bilen.
Sendt bestilling på litt div til ledningsnettet som skal lages. Cosse skal jo ha ett han og, så nå er det bestilt dysekontakter, bredbandslambda, lufttemp sensor og diverse annet :D
Rå leveringstid fra bcb :D Fikk mail om at pakken var sendt igår klokken 15:00, og fikk sms om pakken var klar til henting idag 09:49 :P
Men lurer litt på de stålomspunnede slangene som skal være bak. Dette er goodridge slanger kjøpt fra bcb.
På bakakslingen så er de litt lenger på ene siden, så en skal kunne få skru de fast på bakakslingen, men konen er utover både på slangene og på bremserørene... hva gjør dere? Bare presser de sammen?
Fikk med meg cosse for og lufte bremser idag. Fikk skrudd på rørene på bakasklingen, og ser ingen lekkaskjer.
Men nå etter at jeg har luftet, er pedalen som en svamp.. går langt inn før bremsene tar.
Skal lufte en runde til i morgen,spørs om det ligger igjen noe..
Om jeg er skikkelig uheldig, så er det master sylinderen. Den var litt svampete før, men ikke slik som dette..
Er bare dette som står igjen for å få den gjennom etterkontrollen
Bare og ringe imorra om jeg skal komme og hjelpe! :)
Fant ett 3 toms rør idag, så tenkte jeg at da får jeg lage meg trykkrør :D Har jo 3 toms cooler, så da må det nesten stå i stil ;) Rørene er AISI 316
Kappet dem med litt ekstra lengder, så får jeg tilpasse de når cooleren er i bilen. -Cosse i bakgrunnen der ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/866.jpg
Borret hull til flensene som skal på. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/867.jpg
Sveist på IAT flensen. (Lufttemp)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/868.jpg
Uttaket til tomgangsmotoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/869.jpg
Lagt på noen strenger, for å få noe som holder igjen slangen på røret.. Men tenkte jeg skulle teste uten og, for å se om det holder uten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/870.jpg
Jeg og cosse prøvde å lufte bremsene igjen for og se om det ble bedre, men det kom kun bremsevæske.
Så nå er en ny master sylinder bestilt fra BCB.
Blir å hente noe snacks etterpå og :D Skal legge ut bilder når jeg har den :)
Da har det komt noe nytt i huset og :D
En stk 16v topp :) Dette er en 1001262. - Leste litt feil plass å så nummeret 1000533, men det var nummer på cam carrier :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/941.jpg
Tenkte jeg skulle sende en søknad til BT og høre hva de sier om ombygging til 16V topp. Skriver ikke for mye om hva jeg skal bruke av deler, eller at jeg skal chippe hjernene.
Om det blir spørsmål under godkjenning om hva som er gjort med motor-styring eller lignende, så forteller jeg hva som har blitt gjort.
Søknaden:
Søknad om ombygging
Registreringsnummer:
Merke / Modell: Volvo 240 Sedan
Årsmodell: 1990
Jeg, Kurt Årdal, søker herved om bytte av topp fra 8 ventiler til 16 ventiler på min B230FT.
Hva ombyggingen omfatter
Denne bilen er godkjent ombygd fra B230F til B230FT og benytter seg av motor-styrings systemet
LH Jetronic 2.4.
Dette motor-styrings systemet vil bli brukt videre ved ombygging til 16 ventiler.
Stemplene vil bli byttet ut for og passe mot toppen, siden stemplene må ha lommer for ventilene.
Kompressjons forhold vil bli likt eller tilnærmet likt originalt kompressjons forhold som er i B230FT.
Det vil og bli fremlagt bremsepapirer fra uavhengig firma, som vil vise at motoren er innenfor godkjent effekt som Volvo Norge godkjenner (220 hk / 280 nm).
Ingen ombygging vil starte før godkjenning er mottatt.
Bilen kommer og til å være eu-godkjent og i god teknisk stand før visning.
Med vennlig hilsen
Kurt Årdal
Kan ikke annet enn å skryte av BCB og Tollpost. Virkelig raske leveringer.
Fikk bremse masteren og boltene til toppen idag. Skal få byttet master og luftet bremsene igjen ikveld. Håper bremsene blir bra nå, så jeg får sendt den på etterkontroll.
Dessverre så var tanken på masteren skadet. :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1228.jpg
Skal prøve å lufte skikkelig imorgen tenker jeg. Får bare bruke gamle tanken på masteren.
Ikke fått gjort noe særlig tidligere i uken.
Fikk byttet masteren, og fikk kreditt med BCB for tanken som var ødelagt.
Resten av uken har for det meste gått til å feilsøke å få en 240 med Megasquirt til å gå skikkelig igjen. For det meste bare bagateller, men ble litt feilsøking.
Idag kom en kompis innom og ville hjelpe meg å lufte bremser, så nå er det på stell og :D
Blir å bestille time til etterkontroll i morgen.
Om den går igjennom, så blir det å begynne på vems'et :D Har fått pluggene jeg trenger, så får laget hele nettet når jeg begynner på det :D
Da er bilen eu godkjent og. Så idag har jeg begynt på ledningsnettet. Skal se hvor langt jeg kommer ikveld. Kanskje oppstart iløpet av uken?
var godt og få lufta bilen og skrensa litt i sta ja! :) hehe, gleder meg til det blir oppstart med Vems! :D
Har fått gjort litt til :D
Igår gikk dagen med til å lage tps holder og hjelpe en kompis med å bytte bremseskiver og klosser. Ble ikke ferdig med bremsebyttet, siden kalipperene framme må overhalest.
Flott bil iallfall :D B21ET med Megasquirt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1841.jpg
Kjøpte jo en TPS brakett fra klracing, men den passet ikke i hele tatt til tps'n min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1842.jpg
Med litt rapid prototyping ;) ala prøv å se om det blir bra.. :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1843.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1844.jpg
Slik ser det ut nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1845.jpg
Fikk litt problemer med ryggen når jeg var på jobb igår, og har ikke blitt helt bra enda, så har for det meste vært hjemme og lagd ledningsnett idag :D
Har fått laget nett til dyser, IAT, CLT, TPS, trigger, IACV og ventil til trykkstyring. En del av de skal inn i en multikontakt.
Legger inn pin out på trigger (60-2 på svinghjulet): Signal - 1, Jord - 2, skjerm - 3.
Hall trigger (skal på senere.) 1 - Jord, 2 - Signal, 3 - 12V+
TPS : 1 - Jord, 2 - 5V+, 3 - Signal
Om alt går rette veien, så får jeg begynt på nettet i bilen i morra eller iløpet av helgen. :D
Ser bra ut! :)