Printable View
Helt klart.
Våre tester har vist at denne manifolden gir en fin effektökning over 940 manifolden. Flere kan med fordel vurdere å oppgradere til denne og T4 A/R0.58 turbinhuset har vist virkelig flotte resultater i begge ender av turtallsregisteret. :)
Men det er fullt mulig og modifisere for t3?Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Javisst.
Folk rundt her har kjört turboer med både T4, T3 og V-band turbinhus.
Mere skrot til gards, nå blir kjerringa glad
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/5.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Ser fin ut da... Hva skal du med den da? [emoji23]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Siden jeg har kvitta meg med den røde 945'en så tenkte jeg å gjøre den klar for isbane og vinstra motorsportarena. Den er jo allerede ribbet innvendig, så prøve få godkjent bur, fuelcell, bøttestoler og turbo sånn at jeg kan ut på veien en gang eller to ogsåSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Vel, du har jo kvitta deg med en, så hvorfor ikke kjøpe en ny en? [emoji2369][emoji16]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Det var ett av kriteriene for at jeg kunne hente denne, nettopp at jeg måtte kvitte meg med 1 for å kjøpe 1 [emoji23]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Haha, ja du begynner jo å ha et par
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Blir aldri ferdig med noe uansett, så hvorfor ikke gjøre det værre [emoji86][emoji23] Det som er så fint med et sånt prosjekt er at jeg kan få øvd på karroseriarbeid til min koksgrå 740 skal rustsveises [emoji3526] Mulig denne blir lakka opp igjen av meg, bare for å få retta pp de værste kosmetiske skadene
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Pakke fra GIK [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/22.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Der ja. :)
Hvis du ser på manifolden og tenker 3,4................2,1..............3,4........... .2,1 så ser du at denne nödvendigvis må fungere bedre enn 940 manifolden.
Håper på tilfredsstillende resultat [emoji16]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Hei
Følger med den tråden her ja. Var nysgjerrig på den eksos manifolden [emoji5]
Har du noe kontakt informasjon til GIK?
Har søkt men får bare opp masse anna rart [emoji23]
Sent fra min SM-T550 via Tapatalk
Hei! Jeg sendte de mail, info@gikturbo.com, og bestillte der fra. Kosta 1740kr med frakt. Betalte med PayPal.Sitat:
Opprinnelig postet av Bergstaden
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/30.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Heia.
Den prisen var det ingenting å si på nei[emoji2]
Tror jeg skal lukte på en slik her også.
Takk skal du ha,fant kontakt infoen til dem[emoji2]
Sent fra min SM-T550 via Tapatalk
Litt offtopic, men nå er garasjen rydda ut såpass at jeg fikk inn s70 og 740 [emoji3526]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/39.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/40.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
En tur til Bøhle for å hente en b230fx i kveld. Testet manifolden også, satans trangt for muttre
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/41.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/42.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Du vet hva de sier: " Om det var enkelt hadde alle hatt gode resultater."
Vi har ikke tenkt over akkurat det der, men det kan forklar hvorfor Volvo valgte ett annet design på sine eksosmanifolder. Volvo prioriterer jo ikke performance. ;)
Hehe, det er sant [emoji23] Jeg kapper bare ned pinboltene om sliper litt på manifolden, så skal det nok bli plass til muttre. Skruer er absolutt siste utvei for det ødelegger garantert gjengene i toppen, om jeg ikke borrer opp og setter inn heli coilSitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
de som har skrudd 940 classic med AC vet at de ikke brydde seg stort om "lettskrudd" heller, så jeg tror ikke det var mye tanke rundt det generelt :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
:) :D :DSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Til den prisen så er manifolden i "rå" form så noe arbeid må påregnes.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
GIK leverte denne som plug og play også, men da til en HELT annen pris.
Ja det er tydelig at den ikke er helt ferdig. Wg flensen må sveises på, det er bare et hull det. Det må slipes for å få på muttre og flensen må modifiseres litt for T3Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Hjelper lite at det er b230fx når den har firkanta regreim... Et lite bomkjøp der altså
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/10/52.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk