Kan itte du komma å ta noen nattskift her med meg også? Så jeg blir ferdig noen gang :-) bra jobba gutta :) sikkert deilig å få kjørt litt igjen..
Kan itte du komma å ta noen nattskift her med meg også? Så jeg blir ferdig noen gang :-) bra jobba gutta :) sikkert deilig å få kjørt litt igjen..
Var innom BCB i stad å testa noen andre drev og. Og med ny reim.Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Det var 2 stk der å som var feil.
De tar kontakt med NUKE og hører om de kan ha gjort noe feil med coatinga eller noe sånt.
Når jeg legger drevet mitt på ett standard-drev så ser man ikke store forskjellen. Det kan være noen hundredeler. Men vil tro at hvis det er noen hundredeler større alle steder så blir drevet for stort totalt sett.
Hvis man drar skikkelig i reima får man den til å sitte bedre, men man skal jo ikke dra til man blir grønn heller, hehe.
Det som er rart er at jeg kjørte jo mange mil med kamdrevet før den kammet over, så det er nok ikke veldig utenfor spec. Men akkurat nok til at det blir feil.
Får bare vente og høre hva NUKE svarer.
Ja kanskje det :DSitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
Det hører med til skjeldenheten at bilen står ferdig lasta på tralla kvelden før i hvertfall. Håper dette endrer seg noe denne sesongen, hehe.
Det var skikkelig deilig å kjøre igjen. Også med gateslicks igjen :)
Også fikk jeg satt ei tid som jeg tror jeg skal slite med å slå selv.
Nå ligger det noen godbremser i hylla å venter på å bli montert, så det skal bli morro å teste.
Kan også legge til at bunnpanna fungerer helt glimrende. :)
Oljepumpa funker også fint.
Drev å testa litt på gardermoen i går og hadde fullt øs på 3. gir med fullbrems og ingen oljelampe.
Prøvde også full brems og sving til venstre. Ingen lampe :)
Den holdt 3 bars oljetrykk rundt vendinga. Det må jeg si var godkjent
Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Nå kan det jo hende NUKE har sendt feil drev til BCB også, så du kan jo forsåvidt ha rett :D hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Men kan volvo 850/V70 drev nesten passe til reima til B230?
Kan ikke se for meg at BCB skal ha justerbare drev til andre type biler liggende men alt er jo mulig
Fikk hentet meg ny dynamo hos Mr.Nilsen, så jeg får vel prøve å skru litt etter jobb i dag.
Skulle gjerne ha testa litt mere.
Noe inni meg syns at den slura litt på clutchen når jeg drev å lekte nedpå Gardermoen, men den slura ikke i det hele tatt under tidtakingen.
Og med gateslicksa burde den ha slura og ikke med vanlige dekk på litt vått underlag.
Sikkert bare meg som fikk en bad feeling og tror det er noe feil :/
Haha, trøtt på tur hemmat ja.. det er lov.. men bilde kunne du spart deg for :P
Jeg sparer ikke på noen ting, Det er vel kjent nå :D heheSitat:
Opprinnelig postet av Mr. Nilsen
Når supermekanikeren står på såppas så er det lov å ta en liten powernap.
Noen bilder fra Autoslalom på Gardermoen den 20.05.13
Bilen er ikke akkurat noe glansbilde med grunningsgråe partien rundt.
Copyright: Paal-Andre
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1838.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1839.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1840.jpg
Hærlig kreng på vogna :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1841.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1842.jpg
Godt med stoler man faktisk sitter igjen i :p
Så du venstrebremsa mye, noen spesiell grunn for det?
Og nå er forhåndsbetalingen til VCCN Rudskogen i boks :)
Det er bare å slenge seg med å kjøre folkens.
Jo flere vi blir jo artigere blir det
Hvor på banen tenkte du? Hvis det var i svingen på retur mot mål så er jeg bare bortpå å toucher bremsen kjapt med høyrefoten. Det er bare for å justere bilen bitte bitte litt. heheSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Var det flere stand jeg drev på slik?
Bare for å gjøre den bad feelingen din litt værre så stussa flere på at den slura clutch....
Ja der ser du :/ Det er ikke bra.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Da må bilen repareres og tuktes skikkelig. Dette må'n finne ut av.
Nå skal det sies at det ble prøvd på å clutch'e den ut på 3 & 4. men det syns jeg burde gå :D hehe. Det var jo tross alt bløtt. og det har blitt gjort før med stort hell.
Trykkplata brukte jeg opp igjen mens lamellen er ny.
Også jeg som skulle legge meg tidlig i dag a gitt.. Sånn kan det gå når man ikke eier selvdisiplin :D
Ble visst sittende oppe å tukle med film fra Gardermoen på mandag. Så da dukker det kanskje opp en snutt i mårra :)
Når du dreiv med dissa piruetta så virka det som det slura i hvertfall å det så ikke ut som det var du som kjørte for det mangla liksom den siste bjørn Stian galskapen :p
skjønner skjønner.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Motoren virker ikke like responsiv sånn som den forrige når det kommer til leking. Men rett frem under pådrag virker den som før :) Det er litt rart
Det kan ha noe med at det er lenge siden jeg har kjørt, pluss at det kanskje hang igjen litt i bakhode at clutchen ikke var helt 100%. I dont know.
Når jeg drev å skulle dra noen piruetter og leke på 3. så virka også motoren litt slapp. Den årka liksom ikke helt og da blir det mye sparking i pedalen :(
Kanskje jeg har n00b'a skikkelig når jeg justerte kam?
Mener å huske at den står på 2.5mm løft sånn den gjorde på forrige motor.
før heiv du den rundt på 4'e, så om den slurer på 3'e erre noe rart :o
er det samma tykkelsen på lamellen din eller??
blir nok i orden snart, kjinner jeg deg rett ;)
Både inn i sjikanen, inn i elgtesten og inn til 180'n, så litt spesielt ut når du mata på, gira, mata på, bremselysa kom på men du fortsatte å gi gass før du gikk av og inn i elgtesten og 180'n :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Driver å uploader til tube'n nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1861.jpg
Ahh.. Da skjønner jeg.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Sånn er det når lyd er treigere enn lys.
Dette gjelder mange biler nedpå der som lager litt lyd. Det ser ut som at man bremser lenge før lyden dabber av.
Da er videoen klar.
http://www.youtube.com/watch?v=gMzr_kXbK3Y
Og 2 snutter fra Joachim Berg :)
http://i1190.photobucket.com/albums/...psb4ad0354.mp4
http://i1190.photobucket.com/albums/...ps4b33efde.mp4
Bra kjøring ^^
Diggbart =)