Ok. Det er nokk en fordel ja!
Printable View
Ok. Det er nokk en fordel ja!
Hvordan unngår du å sprenge radiatoren ved å borre hull i termostaten? :confused:Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Veldig bra prosjekt du har her :) Har du plugget hullet i vannpumpa helt eller bare mindre åpning? Mener GrA kjørte med helt plugget hull, men de borret også ekstra hull i toppen.Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Hullet er plugget og borret opp 3mm, så jeg får bare en liten gjennomstrømning.
Er også borret ekstra hull i toppen
Så tror ikke jeg kommer til å slite med kjølingen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/757.jpg
hvor stor ventiler er det du skal kjøre me i toppen a? bilen snart ferdig me kobling av sprut?? :)
Husker ikke hvor stor ventilene vart til slutt.. Ble litt forandring i planene under bygging :) Effekten stopper ivertfall ikke i toppen.. Verre med turboen :(
Ledningsmatta er klar til å tilpasses i bil, men får ikke gjort noe før jeg kommer hjem fra sjøen om 3 uker... Nye LS1 coiler er også på veg over dammen ;)
Kjøpe turboen ej når du skal bytte :pSitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Hehe! Ja kansje det du ;)
tror nokk turboen holder lenge til mitt bruk enda... Er mer interessert i å få en holdbar og funksjonibel/kjørbar motor enn å drive å tyne ut hester :D
Satt å laga ei lita liste over ting jeg har lyst på hos forskjellige leverandører.. Flyr fort tusenlappene :pSitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Ja går med en del kronasje gitt... Byggekostnadene mine har ivertfall bikket 100k for leeeenge siden :eek: Og fortsetter å stige :DSitat:
Opprinnelig postet av ludvigsen
Har bare et kjapt spørsmål etter som jeg ikke har peiling :P
Hva funksjon har det røyret som går fra wastegate til eksos? Slipper det overtrykket ut i eksosen eller noe i den dur?
Wastegaten ligger og "by-passer" eksos ifra før turboen og slipper den ned i down pipe'n igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av smygen
På den måten kan du regulere ladetrykket ved å øke eller minke eksos gjennomstrømningen til turboen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1294.jpg
Geir Rune som he sveisa?Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Jupps! :)
begynner å hjelpe nå :D
Gromt prosjekt!!!
Ja det begynner å bli nå :) Har kommet lenger enn på bilde, fått sveist på spjeld og wire rulle.Sitat:
Opprinnelig postet av turbohaugen
Mangler bare å plane flensen og gjenge opp til noen vacuum tapper!
Så er det en dag med kobling av sprut (og vente på to AN koblinger som jeg manglet) så brom brom og opp på rulla :D
blir spennende å se resultatet av all jobbinga når den går da ;)
Det skal bli ganske spennende ja! Har gått sakte med skruinga i det siste...
Var en 740 som vi måtte gjøre ferdig og få bremsa først :( og den viste seg å være lite samarbeids villig:mad:
Så ble lovet at bilen min skulle være startet og klar til bremsing når jeg kommer fra sjøen i slutten av april.
Men var og hentet meg en liten oppmuntring idag
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1630.jpg
:D
Hva er inni? :D
Reserve girkassen min ;)
Kjekt å ha
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1631.jpg
6 trinns getrag 560 boks fra BMW 850 csi. Rett fra fabrikk :)
Får håpe den nåværende girkassen holder for denne er så stor att jeg må bygge ny tunell for å få plass :(
Hvorfor i alle dager endte du opp med den vist du håper du slipper å bruke den? :p Vært en tur på sentral lageret til BMW med "NAV" tang? :D
Trodde du hadde kjøpt deg ny fryser jeg. Satan den kassa var stor!
Fikk en så fin pris på den, så hvorfor ikke handle ;) Kan jo brukes i et senere prosjekt også:D
Av og til er det størrelsen som teller :DSitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Skulle til å tippe på girkasse, men mtp eska var så stor blei jeg i tvil. Gratulerer, tror jeg! :P
Den var stor! Går fire slike kasser som jeg har inni den der jo :P
Ja her er et bilde av 560 kassa i forhold til en nyere M3 kasse :)
Ikke rart denne klumpen holder til motorer med høye 3 sifra tall :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1112.jpg
Burde klare 100 hk den ja ;) Jaja du har iallfall et påskudd for å kjøpe deg en BMW 850i nå da :)
Står jo bare 180hk i vognkortet mitt, så det må den jo holde :D
850i ja.. Hmm vart nesten så jeg vurderer salg av 240'in nå!:p
Skulle gjerne hatt den der kassa jeg som har 850 motor i 240n,men får klare meg med ei ombygd 6 trinns m5 kasse:)
Må legge ut bilder av kasseombygginga da.
Du får ringe GS bildeler i Bud. De har en til overs som ikke ble forhåndsbetalt ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
Var ikke noe skremmede pris på kassene for oss som forhåndsbetalte ivertfall!
Bilder skal det nokk bli ordning med
Da var Nira'n ferdig oppkoblet i motor rommet! Gjenstår fortsatt noen kabler inne i kupeen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3083.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3084.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3085.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3086.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3087.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3088.jpg
Fint vær å jobbe ute i nå :D
Det som gjenstår før fyring er:
- koble opp MSD coilene
- sveise fast dumpventilen
- lage rør mellom radiator/motor
- korte inn gasswire + div små tjafs :)
blir desverre ikke bremsing før om 14 dager ++:(
Sat berre å venta på at det skulle komme update no ;)Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Blir særdeles bra, og gleda mej til å sjå bilen på veien! ;) Blir det bur før bremsinga eller?
Nope, buret skal inn etter at bilen er bremset og testet...
Kjører den utover neste fri periode:D Altså når du skal ombord:p hehe
ÆSJ! Tenkte ej skulle få bli med LITT på morora om ikkje anna... Jaja, film e vertfall et krav! ;)Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Var noe kjent med det tunet der, Solberg som monterer sprutet?
Ser forøvrig ikke så tvilsomt ut lenger nå :D Blir bra dette! Enda mer gøy at bilen ser ut som en halvsliten 18-årsbil hehe (no offence)... Du kan nok lure en og annen med det stuket der!
Jupp! Solberg tunet;)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Er Arild som står for kobling og bremsing. Vet det blir gjort skikkelig da!:) Han har hatt en finger med fra dag 1. Både på topparbeid, innsug, turbo osv!
Så det skal bli spennende å se hva maskineriet produserer:D
Hehe, ja det halvslitne stuket har lurt flere før;)
Blir vel litt mindre av det nå fremover, siden bilen ikke skal brukes (så ofte) på offentlig vei....:p
Skal gi den en real omgang med rubbing og polish neste fri tur.
Og muligens fjerne disse øyelokka, så ser den straks mye freshere ut!