-
Og der ble det bestemt at det blir treff 28-29 mai på ACR ! Har bestilt diverse AN koblinger og slanger til oljetur og fått plukket frem 398 toppen som skal få kjenne litt på karbidfila før den havner på motoren!
Må overhale bremsecaliperene og få på ventilerte skiver før sesongen også, har allerede greie bremseklosser og bremseveske beregnet på banebruk. Og nå har biltema åpnet slik at det går ann å få tak i overhalingssett til bremsecalipere! Ikke dumt !
Håper på å få bygd om til M3 kassa og hydraulisk clutch også før treffet, men det blir travelt ! :S
-
alt går hvis man vil vettu:P
-
Spørs bare det ja ! Må finne bilen under 2 meter snø også :D:rolleyes:
-
Da har jeg "tømt" 398 toppen og gjort den klar for porting! Har gjenget opp og satt inn nye pinnbolter med locktite da jeg hater at pinnboltene løsner og skrur seg ut når jeg plukker av grenrør og innsug :mad: Har begynt med rengjøring av ventiler også men det ble det lite bilder av !
Legg merke til det hightec systemet jeg har til oppbevaring av trykkere, ventiler og fjører ! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1628.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1629.jpg
12:9 umbrakobolter og forsterka toppakning !
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1630.jpg
K-kammen ble vist sitt nye hjem, men må nesten vente til toppen er porta før den får flytte inn ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1631.jpg
-
Da var man ferdig med å montere opp 3 lysrørarmatur til i garasjen, ble meget lyst og fint over motorbyggeavdelinga og "åka-fort-hyllan" Ble litt enklere å finne fram i ! =D Fint med tilbud på Jula!
-
Hva nu på tide du fikk lys i den mørke garasjen din:P
-
Hehe, ja no vart det likar! Bære en bryter og ett vanlig armatur igjen så e eg ferdig med garasjeoppgraderinga, vurder å sætt opp ett skikkelig bord te kaffehjørne og, så bi det bra ! :D
-
Blir bra dette :)
Moro å kunne lese om endringene og effektøkningene etterhvert. :)
-
Takker Riff, synes det er moro å kjenne at bilen utvikler seg etterhvert som man skrur :D!
Både i effekt og understellsendringer!
God påske folkens !
-
2 høl ferdig i toppen ! Blir vel å dra inn bilen i dag og begynne på elektriskanlegget, Megasquirten og resten av bilen, er endel arbeid som skal gjøres der! Har kun vært motorskruing og bruksbilfiksing i vinter.. :)
Må vel lage meg en catchtank også, skal kjøre med doble bensinpumper for å få nok fuel fram så jeg må vel ha litt stødigere bensintilførsel! Noen som vet hvor mange liter i minuttet forpumpa til 240 leverer ?
-
Lite :p
Får walbro intank billig vett :D
-
Pinlig klar over at walbro er billig ja.. Heller til å bruke det jeg har liggende her, til jeg får råd å oppgradere men jeg får se på saken når det nærmer seg !
MINIUPDATE..
Har koblet opp mye av kablene til megasquirten og fått luket ut hva jeg trenger og hva jeg ikke trenger slik at kabelnettet blir minst mulig og mest mulig ryddig! So far, so good ! =) Blir fint med extrafunksjoner, som viftestyring via megasquirt, boost controller via megasquirt, lampe for varsling av feil AFR\andre feil.. Endre map og ladetrykk med ekstern bryter! For å nevne halvparten !
Har kjøpt relesokler og kabelsko med krympestrømpe (Genial oppfinnelse !) og diverse rele og annet koblingsmateriell for snart ett laken, så det burde være mulig å få til ett ledningsnett som varer like lenge som bilen :D Forhåpentligvis uten feil..
-
-
Joda, er ikke fritt for det! Har vært i tyrkia i en uke og kom hjem i går, så det har vært den store fremgangen.. Men dere kan få en liten bildeløs update!
Toppen er ferdig portet, ble himla bra og gleder meg til å kjenne resultatet der!
Har fått bilen ut av skavelen og inn i garasjen!
Har bygd en hengslet plate over føttene til passasjer, med megasquirt og alt som har med den å gjøre.. Denne felles ned ved å løsne en skru om jeg må bytte en sikring eller feilsøke!
Har også fått kontakt med megasquirten og fått lastet inn firmware og lagt inn noen verdier!
-
snø skavel nå?? :p
toppen ble bra tenker jeg, gleder meg til update :D
men ang oljetrykks givern din, kan du kan jo kjøre både varsel til dash'en og signal til måler på den??
jeg kan hvertfall det på min, så slipper du den svake messing skjøten! (min sprakk)
-
Kan ikke det på min, såvidt jeg veit ! Er en Autogaugemåler, hva er det du har ?
Blir nok update i kveld, om jeg kommer meg hjem tidlig nok fra garasjen ;)
Skavveln er borte nå ja, ble borte mens jeg var i tyrkia :)
-
det mener jeg skal gå på autogauge målern og jeg? jeg kjører VDO måler type svindyr :p
nice :) skal selv en tur i garasjen tror jeg..
okei hehe =)
-
Øppdeit ! Lenge sia siste bildeupdate no, så det blir kansje ikke helt rett etter tidspunkt og slikt, men skjitt au.. Dere holder vel neppe tellinga uansett ? :D
Godt å få bilen inn i garasjen igjen !
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2372.jpg
Bilde av ferdigportet topp, har montert sammen toppen og shimset opp nå, men mangler 2 shims på 3.50 før jeg er ferdig med den delen, satser på å få tak i shims i morgen !
Gruppe-A kjølekanaler og ett par ekstra triks er også utført her ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2373.jpg
Plata over føttene til passasjer med det meste av elektronikken! Plata felles opp og festes med en skru slik at den er lett tilgjengelig, siden hanskerommet er kappet vekk blir det brytere og lys over status på ting inni der, "Dirty trix" knappene blir også plassert der ;) Hva disse er til får dere kansje vite senere !
Kjøleren til tenningssluttstegene er faktisk en Pentium II prosessorkjøler som passet perfekt inn ;) Kablene som henger fritt er til extrafunksjoner som jeg ikke kan koble opp enda :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2374.jpg
Andre enden av ledningsnettet, dette er ikke alle kablene da coilen og svinghjulssensoren blir lagt i egne strømper pga lengden! Boostcontroller blir også lagt opp utenfor dette nettet !
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2375.jpg
Alt for nå ! :)
-
Interessant med Megasquirt 3 :D
Blir bra det her, stå på ;)
-
Takker Kristoffersen!
Var så uheldig å springe innom Brødrene Dahl her, og har nå 12 sveisebend og ett par meter rett rør :D Må vel stable i hop ett hurtiggrenrør av noe slag.. :rolleyes:
Ikke at jeg tror det blir så fint da jeg bare fikk tak i kortradiebøyer.. Blir vel kompakt og ikke fullt så flødevennlig som jeg skulle ønsket, men skitt au.. Bedre enn 240 grenrøret..:D
-
Kappa opp høl i clutchhus til svinghjulsgiver, bygget om ledningsnettet på motor for oljetrykksbryter og starter for å matche b230 bedre og skrudd fast alt som var laust på motor, og monterte nye motorfester i dag!
Shims blir sendt oppover med fly i natt og bør ankomme Jakhelln i god tid før jeg er ferdig på arbeid! Blir forhåpentligvis å få montert bunnen i bilen i morgen, får se om jeg får tid til å shimse toppen ferdig og monterer hele motoren i bilen..
TRAVELT ! :D
-
Toppen ferdig, bortsett fra å tette kjølekanalen ut mot innsuget (Forgasser før i tiden)
Har mottatt stålomspunnede slanger til bensin og olje nå, så meget bra ut! Oljeturflens til turbo har jeg også fått :D
Har laget instrumentpanel der klokka var før i tiden, der har jeg oljetrykk, oljetemp og vanntemp nå :) Blir godt å ha litt bedre kontroll på hva som skjer under huven !
Skal oppover i dag og montere sammen motoren, og om jeg får hjelp havner den antageligvis i bilen i dag! Synd at alle maskotene har så mye annet å gjøre :rolleyes:
-
Sneakpeak!
Får ikke plass til dynamoen på eksossia lengre, så må flytte den til innsugssia, hvordan har dere gjort det med stramming av reima på vannpumpe og veiv ?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3171.jpg
-
Sneakpeak 2 !
Ledningsnett omtrent done, fått på plass litt mere!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3841.jpg
Instrumentpanel trekt i kunstskinn ! Autogaugemålere som de fleste ser..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3842.jpg
-
du får stå på jørgen. bli klar til Sommertreff :D
-
Skal rett i garasjen etter middag, oppstart i hælga om alt går etter planen og mapping neste helg ! :D
-
Da er jeg ett par steg nærmere oppstart! Nattskift i garasjen..
Eneste som mangler nå er å flytte breibåndslambdaen litt lengre ned på downpipe og noen kjøleslanger.. Og ikke minst å klare å stå opp før 2 i morgen slik at jeg får hentet den nye svinghjulssensoren, da den forrige var fullstendig gåen.. =\
Bilder får komme i morgen, eller på søndag :D
-
hehe.. du klarer nå vell å stå opp før kl2 når du vet du har deler ligende så må hentes ;)
-
Ja det gjorde jeg.. Men dem hadde visst glemt å bestille.. ARGH! Finnes ikke ord!!!
-
Første oppstart gjennomført ! ENDELIG!
Ble noen småproblemer med dekselet til registerreima, og med løpehjulet jeg lagde til stramminga av dynamo.. Men alt i alt var det en uproblematisk oppstart! :D
Skal justere litt og få mappa opp det jeg kan mens jeg står i garasjen i morgen, da naboene vel må få sove litt.. Må også låne meg en tenningslampe da den jeg har tok kveld midt i justeringa..
Fikk ordnet svinghjulsgiveren, denne var fri for isolasjon så alt kortslutta nederst mot sensoren.. Det meste kan ordnes, og heldigvis også den.. :D:D
Sånn ca hvordan det ser ut i motorrommet nå !
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/693.jpg
Patenten min for reim !
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/694.jpg
-
Du skulle inte haft grövre IC rör?
i förebyggande syfte om det skulle bli mera pulver en dag :D
-
Har ikke tenkt på mye på saken egentlig, til nåværende setup er det nok ikke nødvendig med større rør.. Men å lage ett nytt og større sett med trykkrør er jo fort gjort ! :)
De som er der er 2.5"
-
Duger gott å väl i början.. :=)
joo fort gjort är det alltid :D
-
Nå maler kjærra som en katt på tomgang og har ordnet ett mindre triggerproblem, så nå drar den helt til turtallsperra uten å miste sync ! ;):D
Motoren har fått gått seg driftsvarm ett par ganger og har kjørt inn stempelringer på 1750-2000 rpm i lengre tid.. Mangler bare en liten patent på veivhusventilasjon og noe småtteri så er den klar til mapping neste helg ! :D:cool:
-
Detta blir brukbart :)
Hvor mye gamp tror du det er i oppsettet ditt?
Du ville ikke kjøre den inn på denne måten a?
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
-
Har ikke muligheten til å presse den hardt helt enda, har stått på 2000 rpm en stund og har testet ut litt instillinger og prøvd litt forskjellige typer turtallssperre, så litt hardt har den jo vært innkjørt.. Dog ikke på langt nær så hardt som den "manualen" beskriver.. :) Fin mellomting kansje.. ?
Har jo tross alt det originale 240 grenrøret på nå for å få kjørt på sommertreffet, men opp mot 270-300 burde være mulig på 1 bar håper jeg.. :confused:
Men så lenge effekten er større enn på siste treffet i fjor og holdbarheten er en smule lengre er jeg storfornøyd.. Grenrør blir sveiset til høsttreffet håper jeg !;)
-
-
skjønner skjønner.
Du finner ut av alle funksjonene i ms3'n også?
Jeg kjørte inn motoren min knallhardt. den gikk vel på tomgang i 20 min for å få opp temp og sjekke for lekasjer. Og den holder på kompet enda :) Det var noen som mente at det bare er tull å kjøre den inn sånn, men so far, so good :)
-
Finner fort ut av funksjonene ja, har lest om MS3 titt og ofte i vinter, så jeg viste godt hva jeg gikk til nå :)
Hva som er bra og dårlig med innkjøring finnes det like mange meninger om som det finnes personer som mener noe om saken.. :D
Bare litt småpusk så blir det mapping i helgen !!
-
Første dag med mapping og mye kjøring, nå er det kveld.. Fungerer rimelig greit, men har skjevladd fra 5500 og oppover! Liker ikke ! Ladder 0.5-0.6 før 5500 og skyter opp til 0.85 da overboost'n slår inn og ødelegger morroa.. Blir å skru opp til 0.8 i morgen, og lete etter tenningsbank :D
Fungerte helt greit med headsett, men er litt vanskelig å skille lydene på 5000+ rpm..
Ingen bilder i dag dessverre!
