FET!!! :)
forventer du tar deg en tur til Kevin i morgen på forrmiddagen!!!! :) skal justere bak og hente mine hvite vinterfelger ;)
Printable View
FET!!! :)
forventer du tar deg en tur til Kevin i morgen på forrmiddagen!!!! :) skal justere bak og hente mine hvite vinterfelger ;)
"bilen er skikkelig stygg", er jo bare å kjøpe ei spann med bengalakk så får du jo et fint midlertidig resultat, rulla den matt svart :)
takk for det :)
hehe, får se hvordan formen er i morgen ^^
skal muligens til trondheim i løpet av dagen, så kan jo evt stikke innom da...
det middlertidige resultatet ble dermed Permanent UGLY for all fremtid... koster jo 1000 kr å slenge på litt grunning og lakk på framskjermene for å få de i samme farge eller noe :pSitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
i dag du tenker?Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
ja formen din bør være grei da ;) hehe ellers får du rope ut når du er i trondheim. skal kanskje innom sjølingan å prøve å polere litt på bilen i garasjen til sjølen før jeg drar tilbake igjen til denne sida av fjorden... Joakim klaga jo sånn på upolert bil i tråden min :p hehe
skal få lakka den på jobb tenker jeg, mattsvart!
i morgen ;)
kan også gjøre det.. hvis jeg drar til trondheim i morgen drar jeg ut igjen på søndag..
Syns du skal gå det Supermann-stuket du allerede har på G jeg.... :D
mangler jo bare rødt bagasje lokk for å illustrere kappa da og S på panseret ^^
Har øverste del av reg reim deksel til deg jeg også vis du trenger :)
Syns du burde gå for det stuket, no kidding, skiller seg ut litt blant mengden. :)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
hehe, gjør det da :P
ble ikke noe ratt på meg, da de hadde blitt flomskada tydligvis.. så han skulle gi meg pengene jeg la ut for rattet :P
litt kjipt men, kunne tenkt meg et ratt som stikker litt ut fra navet..
Pedersens har sabelt akropolis inne, mener jeg jeg så i går :)
ikke ulikt OMP rattet, men syns omp sitt var tøffere..
tenkte på sparco også, men blir for dyrt syns jeg.. skal ha sparco i vogna :P
skadet foten av å falle ned ei lang trapp i helga, så blir ingen update heller :/
har bestillt nytt fordeler lokk da det andre sprakk :S ny rotor og nye pluggledninger som kommer i morgen tenker jeg.. hvis foten er gangbar tar jeg turen til garasjen :)
har også oljelekk som jeg må finne.. misstenker turbo retur men får se..
så får handle inn 5L olje å hive på :) castrol magna tec tror jeg det blir..
har også hentet gamle subbene mine som jeg tenkte å koble opp.. JBL GT4 som jeg skal mate med en dynaBel BF7501 :)
har også bestillt meg et Exide Maxxima 900 batteri som skal monteres.. tenker å legge opp 25mm2 kabel fra dynamo til starter og 25mm2 fra dynamo minus til blokka..
har 50mm2 fra blokk til karosseri nå, så 50mm2 pluss og minus til batteri :)
Castrol er god olje ! Bruker aldri noe annet på mine biler ! =)
Du tror ikke fordelerlokket hadde noe med fuskingen din å gjøre ? :D
Kan jo gjøre som gutta her og kjøpe deg orginalt OMP ratt fra Thailand........ :D
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=12498& Må lese hele tråden.. :p
Han kan stille ut sammen med han her da, neste gang det er treff i Trønderlag...Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/908.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/907.jpg
Hehe, et gjennomført Superman-stuk hadde vært kult, det der er bare harry i mine øyne. :p
Torra: hehe, kanskje det ^^
Joakim: hehe, kanskje det ;p
Berg: har egentlig ikke kjørt annet enn castrol jeg heller, men ble shell olje sist pga at jeg måtte ha noe :P
fordeler lokket ble byttet mot et gammelt når jeg så sprekka.. men nytt skal monteres ;)
Det der er jo Batman!Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Ja. Men det er også ratlook. :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
da var foten såpass til å ta en tur i garasjen i kveld! :)
litt bilder fra det jeg fikk gjort i kveld:
deler :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/348.jpg
lei av at pluggledningene lever et stressa liv, så la på varmeskjermende teip og eksos bandasje over der igjen ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/349.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/350.jpg
ny rotor:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/351.jpg
nytt fordeler lokk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/352.jpg
ferdig montert med nye pluggledninger.. universale derfor de er så lange :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/353.jpg
maxxima batteriet passa rett nedi batteri kassen jeg lagde til et banner batteri :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/354.jpg
har vaska lyktene foran med wurth rute rens, ble blanke å fine :)
har og montert night breaker pærer og begynt på montering av ekstra rele til lysene.
mangler bare sikringsholder og rele til det, som jeg skaffer i morgen :)
så også at jeg hadde en olje lekkasje, så får fylle på motorolje i morgen og se hvor det kommer. tror det er toppdeksel pakning da eksosflensen var svart ved syl 4!
gnisten slo over ved bruk av teip og stål tråd :P så plukka ned og monterte bare pluggledningene.. bilen gikk heller ikke som normalt da..
tok ut pluggene og pussa over de, bilen fungerte ca 1km før den begynte å gå på 3 syl igjen :S skal kjøpe nye plugger tenker jeg, selv om de er ganske nye :P
oppdaga også olje i eksoshuse på turbon, ingen slakke å kjenne.
ventil tetning?
Ventiltetninger kan forklare at pluggene går så fort ja! Beru delene kan vel også forklare problemet om man skal være kritisk.. :p Ofte jeg har anbefalt å bytte til bosch, og det har løst problemet.. ;)
ja, lurer på om de er gåene da turboen ikke har slakke..
tja, den funka jo fint etter jeg pussa av pluggene så tror beru delene fungerer ;)
okei, men den bruker også olje.. mener jeg har ventil tetninger liggende også :)
har vell noe form for tettinger i turbo og?
jo er det, men letteste er å skru av en plugg, å utelukke evt tetninger i toppen :)Sitat:
Opprinnelig postet av Ekren
tenkte først at tetning i turbo var gåen, men tviler litt siden jeg ikke har mer slakke enn normalt.. kjennes tight ut turbon!
kalsn: vil jeg se det bare ved å skru ut en plugg da? trodde jeg måtte av med grenrør å kontrollere eksos kanal for å se det jeg..
Du kan se avleiringene på pluggen om det er gåene ventiltetninger om jeg ikke skyter meg i foten nå...
hmmm, er vel kondensator i fordeler lokket, eller husker jeg feil? Gamle 240en min og kuka noe jævli, bytta kondensator så gikk den reint i hele 4 min, så satt vi på TO kondensatorer samt ny stift, og bilen gikk reint helt til jeg solgte den...
Behold stuket :D
det er mulig ja Berg, når jeg tok ut pluggene var de sotete.. har ikke demontert siden sist den begynt å kødde slik..
Sry, for dumt spørsmål, men hvor kjøper dere som setter batteriet baki kabel hen? :p
jeg kjøpte fra jobb :P
Skulle hatt no sånt jeg å, strømkabel til stereo funker dårlig vet jeg :P hahaSitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
høres rart ut.. hvilken kvadrat bruker du?
jeg har 50mm2 kabler, aldri hatt problemer.
funker bra hos meg :P husker ikke mm2 pån men er ikke den grøvste..Sitat:
Opprinnelig postet av alecxz
"kabel er kabel"
(trenger ikke noen ekstrem sjeldne rare tilfeller/eksempler her nå :P)
50mm2 bilstereokabel er ikke noe dårligere enn annen 50mm2 kabel.
hvis du fløtter batteriet baki så går det skkert fint og legge eks 35mm2 framover.
selv har jeg 50mm2 da jeg dreiv noe med anlegg i "gamledager"
stemmer det ja.. hadde også 50mm2 liggende fra stereo anlegg :P
har bestillt custom turbo kam fra Jens Gustavsson, kommer vell iløpet av neste uke tenker jeg.. ny kam, hardere ventilfjærer og justerbart kamdrev med firkant knugg :)
skal også bytte ventil tetninger i forbindelse med kam bytte, tenkte å gjøre dette med toppen på! noen som har gjort det med toppen på før?
tenkte å kjøre trykkluft i hver sylinder hvertfall...
Er en enkel metode og bruke det ja, men husk og ha stempelet på topp da, for er du uheldig og mister trykklufta og stempelet er i bunn så faller ventilene ned, og da må du skru av toppen for og få dem opp... :pSitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Bare og lage seg et rør med riktige gjenger på og hansen kobling i enden, hvisst du ikke kjenner noen som har slikt liggende da. :)
Kan være litt trøblete og finne punktet der stemplene står iro på topp, men er bare og sette den på tenningsmerket så har du i allefall 1 & 4 på topp, så roterer du til 2 & 3 er på topp etterpå.
Kan kjenne med et skrujern nedi på toppen på stempelet for og se når det er på topp.
det er klart :P
tenkte å bruke starten av en plugg å sveise luftkobling på ;)
er vell enklest å ha den på tennings merke ja, en runde av gangen :)
har kjørt bilen inn i garasjen igjen nå, blir nye ventil tetninger, jens gustavsson custom kam, harder ventilfjærer (henger med til 7000), nytt grenrør blir bygd slik at turbo havner lengst mulig ned ;)
har bestillt slipesett til toppen, så håper at dette kommer i morgen, usikker på når kammen kommer, men håper også den kommer fortest mulig :D
har også kjøpt aussie locker av Mr. Crepsley her på forumet, så denne blir montert når den kommer :)
kommer med bilder etterhvert som ting skjer :)