Instrumentbelysningen ble lekker!!
Lurer på det samme som Tore, kan de dimmes???
Personlig ville nok jeg gått for DD anlegg slik at ikke skjermen ligger over varmeapparatkontrollene.
Ellers, mere helhetsbilder av interiør :)
Printable View
Instrumentbelysningen ble lekker!!
Lurer på det samme som Tore, kan de dimmes???
Personlig ville nok jeg gått for DD anlegg slik at ikke skjermen ligger over varmeapparatkontrollene.
Ellers, mere helhetsbilder av interiør :)
Takker begge to :) ble en fryd å se på kontra originalt ja! verdt arbeidet. og til en kostnad på 400kr så er det gull verdt forandringen! ikke mye som skal til på detaljsida på en ellers bra bil :)
går å dimme belysningen ja. på laveste nivå er de ikke helt av riktignok. men svakt lys ala originalpærene.
aner ikke om de passer i xc90 dessverre tore.
flere bilder kommer når jeg har dagslys så man ser litt av bilen også... og blir det for gæli med enkeldin som står foran ac panelet så vipper jeg bare ned skjermen. men panelet står jo uansett bare på auto her i gården :)
hvordan tar jeg av høyttalerdekselet tore? så får jeg sjekket om det er element eller kabel som har feilen :)
Ble lekkert!
Brukte du ca lang tid på å få av dashen så du kom fram til instrumentpanelet? Får snart pærer i posten og skal gjøre det samme selv :) Chromringene var så billig på ebay så :P
Og skal du bytte pærer i bryterne også? Si ifra hvilke pærer du bruker å hvor du skaffer de isåfall :P
blir sweet det! nesj aner ikke hvor lang tid jeg brukte... gjorde så mye annet imellom ting så tja... anslår 2 timer kanskje da? med ringmontering.
Ble snasent med det lyset i dashen. Skulle hatt samme farge i displayet der også, men... ;)
På 1. gen V70 så er det av med hele dørpanelet; først ut med plasten rundt dørhåndtaket, av med påsepinnen, ut med skrue bak pynteplate i dørhåndtaket og så bare trekke av hele dørsiden. Da henger høytaleren igjen på døra.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
apex.trodde ikke det ble så stor forskjell fra pærene :) men uansett så tror jeg ikke det hadde blir like kult i de :) men det hadde jo vært kult å sett hvordan det blir der også, men slipper forhåpentlgivis å ta det opp igjen på en goooood lang stund :)
Tore: takker. da får jeg se når jeg orker på dette... :)
sitter å grubler fæææælt på hva det neste jeg skal bestille nå... har liksom gådd litt tom for ideer :p hehe mangler rattet da, får se om jeg rekker det i morgen på hobbykvelden...
alulook håndbrekk-knappen kom også i dag nå :) enkleste måte å skifte ut denne på?
foran på blokka, under innsuget og rett over bunnpanna sitter den originale oljetrykksgiveren, som aktiverer oljetrykkslampa ved for lavt oljetrykk, den eneste pluggen med kun én, tynn ledning til der nede, lett å finne, rett ved siden av peilepinnerøret. denne er jo digital, altså av eller på, og gir ikke et variabelt signal som kan brukes til et analogt instrument. jeg kjøpte et Y-ledd på biltema med riktige gjenger (husker selvfølgelig ikke delenummeret nå, men det skal jeg kunne produsere om nødvendig), skrudde oljetrykksgiveren inn den ene "utgangen" og den originale oljetrykksgiveren inn i den andre. jord til begge fås via motor, så det er bare en ledning til hver giver.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
kan være et salig knot å få det montert, og det lønner seg absolutt å demontere innsuget. jeg jekket opp bilen og tok det undenifra, inkludert prøving og feiling tok det meg vel rundt 3 timer. kan være gjort på en time om du demonterer innsuget, kan jeg tenke meg.
turbotrykk hentes vel fra "juletreet" like bak gasspjeldet? x70 er jo heldige nok til IKKE å ha original turbotrykksmåler i instrumentet, på 850 settes det bare et T-ledd på slangen bak instrumentet:D
så da går det ikke å bruke ekstra utgangen for lavt oljetrykk på den originale volvo vdo giveren da?! takker for svaret :)
får se når og om det blir montert slikt :) greit å vite hvordan i alle fall.
Fort gjort å ta av dørtrekket da, trenger ikke mye gidd før du gyver på den...
nja... hviledag nå ;p må få gjort litt på 242n å først før jeg prioriterer en høyttaler her ;)
Ble knallbra dette mister.. hvor mange w3w gikk det på baksiden av instrument panelet? Vurderer å bytte til røde led i min c70, muligens hvite :-)
takker :)
dette er hvite om du ikke leste det? :) så røde kan gi litt merkelig lys når hvite gir slikt blålig lys, men vært spennende å sett ja, vurderte det selv pga rødt = nattsynvennlig!
er 4 stk 5watt pærer på baksiden tversover. om du tar av plata under rattet\dashen der så rekker du tak i de to ytterste i alle fall uten å demontere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1067.jpg
Det der ble helt porno Kodja!
Jeg har å løst på C70 nu.....
ja jeg leste att de var hvite, er det 4300k eller 6000k de pærene du bruker? Jeg har sett hos diodhuset att røde pærer gir en blorød effekt i instrument panelet. Dermed syns jeg det kunne virke fint som du sier pga nattesyn. Har tatt med meg noen pærer idag så får prøve meg frem med både rød, blå og hvit i 4300 og 6000k
takker SirKim :)
likte det bildet der jeg å, bruker det på tlf nå ;) hehe :D
Hans!: ukjent akkurat nå ang kelvin. se bildet lenger bak på tråden her med type spex det var på diodene :) står alt jeg vet om de der på oversiktsbildet der.
Ser meget bra ut dette her Kodja!Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Har du fått koblet opp forsterkeren din? Og sitter den bak på C70?
Skal den være bak, bør det jo gå an å få tak i orginal kabelmatte sånn det bare er plug-and-play?!?
Eller er jeg helt på jordet her?
Den orginalforsterkeren jeg har er under passasjersetet, og da kobler man bare kabelmatten til forsterkeren mellom spilleren og ledningene som egentlig skal inn på spilleren.
Skal man bruke uorginal spiller bruker man ISO-overgangen og den signal-overgangen du har kjøpt, slik at det kun blir omkoblet bak spilleren.
mange takk! :)
skal ta bilder av hva jeg brukte :) det fungerer fint her ja med en overgang og iso plugg mot originalnettet med signalkabler mot den originale forsterkeren baki bilen ja! :) peeen lyd!
Fins ikkje noko "juletre" på denne, ei heller gassspjeld, slikt forsvann på 99-modellen :)Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
får jeg lov til å kritisere deg for et særdeles lite informativt innlegg? hva med hvor man da kan hente turbotrykk?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
:D
Det kan du :) Det er vel berre å følge slangen som går til TCV, der har du vel rette trykket å måle på.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Føler jeg burde ha litt ære for å ha frmeprovosert det svaret.
Syns du fortenar heder ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Får vente til Kodja svarer, se hva det blir til. Nok OT:D
Kodja svarer: ingen hast med å få til dette uansett. hadde kanskje vært kult å had :) men avventer til sommern i aller fall. sånt er ikke noe must uansett på en så ny bil :) mulig man må få tak i seg speildeksel bare for å ha selve turbotrykken i der uten noe andre instrumenter. mye man har lyst på, men skal prøve å holde den mest mulig clean og ren for dilldall :) passer best sånn bilen her tror jeg nok. fremdeles en fryyyd å kjøre den!
venter bare på å få ordnet så jeg ser alle årsavgiftene og det før jeg ev får bestilt opp IPD deler og stasj til denne. Etter 242n er på egne bein igjen riktignok!!!
Hvem sine ben er den på nå? Proteser?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1562.jpg
satte bortpå 19" R felgene nå for bildetaking til salg av de... stylter, men joda, det er litt sexy! :) men 18" Triton blir nok bedre tror jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1563.jpg
et random Kveldsbildet innvendig. synes det er ganske så sexy jeg. må bare få kobla opp på noe vis så skjermen på dashen kan vise noe form for annet bilde enn RTI som uansett ikke fungerer nord for oslo...
Pent det der, Kodja, men jeg synes du må få samme farge i nederste del av spilleren som i resten av instrumentene.
Altså, bytt alt til rødt:D
nja, eller flytt spillern som står i 242n over hit ;) den er samme type, bare med blå belysning ;)
Har en del motsetninger mot blått lys, men du skal få lov til å holde på, gjennomført er det hvertfall!
:D
bra jeg har montert HVITE dioder og ikke blå her nå da :)
Vil vel få samme lyseffekt om eg set samme pærer i ein 850? Det er vel like instrumentpanel?
Nei, det er de ikke. De originale pærene i 850 er vanlige glødepærer, som gir et lysegrønt lys, som du sikkert har lagt merke til. Setter du helt hvite dioder i en 850, får du rimelig hvitt lys, men muligens noe grønnskimmer.
da tror jeg du tar feil jeg da. for det er svakt grønnt lys i x70 instrumentet også. er vanlige glødepærer der også.
Jeg skal ikke sette meg på bakbeina her, men jeg har liksom sett begge deler, med dioder. Avhenger kanskje av lysstyrke på diodene, evt nøyaktig kelvin.
Nice update, mann!
Trelister hører hjemme i en sjark... Så alu ser myyyye bedre ut!
som spex'a stod på bildet med diodene: T10 3W White Light 8-LED 45-Lumen
kan godt være det har noe å gjøre med lysstyrken og watt'en ja. for her er det da snakk om Hvite diodepærer som i x70 instrumentet gir akkurat passe blåaktig lys. har faktisk aldri i verden byttet ut dette til fordel for Blå dioder her i bilen, tror faktisk det hadde blitt for mye skarpt blått lys. dessuten skjærer sterkt blått lys i nattsynet. der er rødt mer egnet ;) det er jo faktisk det beste med tanke på nattkjøring og er den lysfargen som vises færrest meter unna lyskilden, derfor man bruker rødt lys i forcen på nattestid :)
V90: takker :)
tja trelister hører hjemme i alt under 800 serien. der var jo treverk luxusen. på x70 og opp er alle blitt hengt opp i at kald aluminium er det som er finest ;p skal ikke stå for hardt på at jeg synes det er hverken finere eller ikke. syntes begge hadde sin sjarm, men med mine planer passer det best med Alu paneler ja :)
Hvorfor trur du jeg har rødt instrumentlys i Turid a? Hu er ei taktisk snuppe, for pokker:DSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Reint intuitivt vil jeg tro det er fordi det minner mest om et bordell?Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Nei, ikke instrumentlyset. Det røde taklyset jeg etterhvert skal klaske inn, ja. Men ikke instrumentlyset. Det er SUPER AWESOME TACTICAL!
Tone, da.