Fikk min montert hos noen karer på levanger, var det km technics tro? Ble ca. 3k for bytting av alle lagere samt shimsing og måling osv... Jeg kom med innmaten i akslingen demontert og vasket.
Printable View
Fikk min montert hos noen karer på levanger, var det km technics tro? Ble ca. 3k for bytting av alle lagere samt shimsing og måling osv... Jeg kom med innmaten i akslingen demontert og vasket.
Med specs på aktuelle diff, mye tålmodighet og noe verktøy så er det 0 problem å sette opp en diff selv hjemme. Jeg har bygd plenty Toyota differ til div lux og det er veldig enkelt, det krever bare utrulig mye tid. Jeg vil faktisk anbefale å gjøre det selv. Biltema har alle verktøy du trenger, med unntak for diff spreder som du må ha på dana akslinger. Men det duger godt med ei go gummi klubbe og....
tror dette kommer til og bli et pent bygge av en amazon
Takk for tipsene angående montering av Truetrac. Hadde vært interessant å gjort det selv, men har litt for lite verktøy for den slags tilgjengelig og det er mange andre ting på bilen som jeg heller bør prioritere å bruke mine evner på. :) Før jeg kommer så langt at jeg skal montere diffen så skal stikkakslingene inn til maskinering for å få 5x4,5" boltsirkel.
Ellers har det vært rolig på bilen et par dager nå. Holder på å prosjekterer og bestiller deler til å bygge pulverlakkeringsovn i påska. Innvendig mål ser ut til å bli H1400xB600xD800 og ca. 4,5-5kW med varme. Har også sysselsatt min far med litt snekring fram til påske. Har "bestilt" en skillevegg med dør innerste 1,5m i min isolerte 20 fots container slik at jeg kan ha et dedikert rom for å sandblåse i året rundt. I samme container er også glassblåsekabinettet lokalisert og skal få en liten overhaling slik at det kan benyttes.
Du trenger strengt talt bare micrometer, skyvelær, måleur, en liten pensel, farge til å sjekke avtrykket, presse/tesj, noen koppnøkler, muligens diffspreder, momentnøkkel og noen form for momentnøkkel til å sjekke rulle momentet. Bør absolutt vurderes når du kommer dit! Det er etter min mening en av kose jobbene på ett slikt prosjekt.
Har mye av det der, men mangler tid. :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
A fast Amazon is born? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/186.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skikkeleg kult!Blir ein fancy "orginal" detalj:D
Har sansen for å gjøre ting på en sånn måte at det kunne vært originalt. I tillegg er det litt morsomt å lage noe som får originalentusiastene til å klø seg i hodet. :)
Ikveld nådde jeg en ny stor milepæl. Etter 3 uker med litt småjobbing var det klart for å sveise/lime fast den nye bakskjermen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/195.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/196.jpg
Gjenstår bare en masse sveisepunkter før bakskjermen kan krysses ut i todo-lista.
I morgen blir det en kjøretur til Ilseng for å hente en B5204T2 hos Bjørnstad. :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hm... Når skal du hjem derfra?
Kjører nå snart så blir vel i ettermiddag. Er du hjemme?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da var motor i hus. Full overhaling neste for denne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/241.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Følger spent med på utviklingen. :)
Herlig nærbilde av sveising på bakskjerm!:)Limer du hjulbuen og?Noke spesiell grunn for det i så fall?
Jepp, den er limt. Grunnen er at jeg vil unngå såpalter som det kan ruste i. Nå er det helt forseglet.
Det går muligens mot en liten endring i planene når det gjelder girkasse. Jeg har M90 for hvitblokk liggende, men kvier meg veldig for å bygge om til kortspak. Den lange nesten horisontale girstanga i Amazon er jo litt av sjarmen med bilen. Har derfor grublet og googlet litt og funnet ut at Tremec TKO 600 kan leveres med girspak der hvor det fremste gulkromatiserte lokket er. Denne plasseringen er nokså lik original og gjør da forhåpentligvis at jeg kan beholde den gode gamle stanga. :) I tillegg tåler jo denne kassen mye mer effekt/moment og hardere bruk enn M90. Vekta er ganske lik M90. Prisen på ny fabrikksny kasse er også någet spiselig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/504.jpg
Så kommer den store frågan til dere. Er det noen som har sett adapterplater for å få denne til å passe sammen med hvitblokk? Vet det finnes til rødblokk.
Tremec tko og lang girspak?Detta prosjektet blir meir og meir genialt!:D
Har aldri sett adapterplate til kvitblokk, tviler nesten på at det er noke som blir produsert. Men hadde spørt på turbobricks, der veit dei nok sikkert om det fins eller ikkje.
Eventuelt så fikser eg vannskjæring viss du fikser material og tegning:)
Så nettopp en annonse fra Torgeir Wetterhus på facebook av en billett adapterplate til denne kassa, bruker kåpe fra automatkassa til 960. Den er solgt da, men muligens han kan skaffe/lage en til? :)
Jonas på bakaxel.se må nå vel også ha et triks eller to for å få den til å passe :p
Da har jeg sendt mail til Wetterhus. Protrim sier de kan lage adapter for en liten slant. Bakaxel.se har bare adapter tor T-5 på rødblokk på hjemmesidene, får vel sende de også en mail.
Om jeg ikke finner noe ferdig får jeg utvikle noe selv tenker jeg. Ditt tilbud om vannskjæring skal jeg huske Volvobrage. Trenger sannsynligvis å få skjært litt andre deler og. :)
Mye gromt arbeid du gjør.
Morro for oss amatører å se noen som kan det de driver med.
Tommel opp :)
Takk for det. Er da bare en amatør jeg og. :)
Nå er bakskjermen ferdig sveist. Bare litt sliping som gjenstår, men det får vente litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/771.jpg
Nå skal jeg begynne på den andre bakskjermen. Den er i mye bedre stand så der blir det bare bytte av nedre kant foran og bak skjermbuen. Begynner med biten foran buen. Her er det noen gamle synder som skal rettes opp i.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/772.jpg
Ny bit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/773.jpg
Da var enda en bit nytt stål kommet på plass. Tinnsparkling over sveiseskjltn blir neste steg her.
Følger med på instagram, ser lovende ut! :)