Godag..
noen som har formeining om kor stor xsos som trengs??
3" eller 3,5"?
je tenkte kansje 3,5" heile vein men kansje det holder me 3,5 downpipe å til midt under bilen å ha 3" resten bak...
forslag eller meininger taes imot me takk8)
Godag..
noen som har formeining om kor stor xsos som trengs??
3" eller 3,5"?
je tenkte kansje 3,5" heile vein men kansje det holder me 3,5 downpipe å til midt under bilen å ha 3" resten bak...
forslag eller meininger taes imot me takk8)
Tror nok det holder med 3,5" downpipe, for så å gå over til 3" nede ved girkassa..
ja det holder sikkert.Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
men teit vis det blir mye baktrykk i xsosn å, har ingen tank bak heller så er ganske go plass over akseln så blir det nok å kjør røre rett ut bak, eller på den andre sia av va som er orginalt for å få minst muli sving..
Må nesten aldri ha negativ rørdimensjonsovergang... det blir det mottrykk av. Bedre med 3" down og 3,5" resten eller bare 3,5" hele veien... Dessuten blir veldig fin dyp lyd med 3,5" og diffusjonsdempere (sånne som du ser rett gjennom, men som har fult av småhull rundt ut i dempestoffet).Sitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
gått litt smått her no.
handla mæ 91 modell 960 no.
gått 172000, 2.0 16v turbo me 16t turbo ellers helt orginal, svart heilskinn, el speil, ruta toveis takluke + begge stolan fram, utrekkbar krok, intregrert barnesete, ac +++
bli kurant bruksbil, må vel handel litt hjul å senk ellerhvert når vågna blir ferdi:)
vis noen har nytype 960 eller s90 front, bakfanger, listverk å dørhåndtak så er det av intresse:)
Hør med Espen Title ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
har du laget instrument panelet selv eller er det kjøpt?
heim mekk ja..Sitat:
Opprinnelig postet av AndreasO
har nå foresten fått blokk å topp neddi bilen no da, girboks, radiator, cooler å oljekjørler er på plass, men må lag ny tunnel til mellomaksel da, det va ikke medberegna...
men får vel go hjelp å da ordne alt sæ:)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._4526708_n.jpg
cooler, radiator, oljekjørler, motor å girboks inn..
men må bygg ny tunnel til mellomaksel etterhvert her no fer vart litt trangt.
kjæm bedre bilda etterhvert
ser bra ut ;)
Nårtid blir det fyrings da :D ?
får du godkjent med det instrumente? :)
tru det e siste som bekymre meg er instrumentene;)Sitat:
Opprinnelig postet av AndreasO
"flyfaen" når det blir fyrings, nei har ikke peiling. my arbeid igjen enda...:(
håpe nå at det ska hver kjørbart til vårn da..
tenkte jeg skulle mase enda litt til og spørre hvor du har kjøpt målerne og hva er str. på speedo?:)
liker prosjektet ditt:)
takker for det:)Sitat:
Opprinnelig postet av AndreasO
handla målerene på summit racing spedometret er 5"
okei,takk skal du ha:)
blir bra herre ja Tom :)
takk takk rogern:)Sitat:
Opprinnelig postet av roger turbo
ser fortsatt bra ut here;P bli fyring føri jul no da eilj?
hehe--Sitat:
Opprinnelig postet av bechlaffen
tvilsomt det da... e ganske my arbe igjen enda.. må kapp sund tunneln å sveis dit ein ny, tpass innsug, lag ny xsos pluss pluss masse småting som tar tid..
så skulla æ hadd coilovera fram... så har litt å hold på me ja..
hehe e litt da jah;P
Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
Her er jeg uenig.
Det er rett ut fra turboen at eksosen tar mest plass!
Her trenger man grovt anlegg! 3" er minimum for 500hk
så 3,5" downpipe og så langt bak du klarer, for siden og gå ned til 3" er en bra plan.
Hvorfor gå ned til 3" i hele tatt? Må vel være bedre å ha full dimensjon hele veien? Evt ha veldig slak kon innover hvis man av plasshensyn må gå ned.Sitat:
Opprinnelig postet av Dreracing@
problemet er som du sier, plassen, over bakakselen på 240, jeg kan egentli si at det ikke er mulig med 3,5" over her på senket bil uten og bygge om i gulvet.
men så langt bak så er avgassene blitt så kalde at jeg tror det kvitter om det er 3" eller 3,5" også.
Vet om en som bygget om sin i gulvet og har 4" hele veien :)