Kommer seg nå! [emoji5]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/559.jpg
Printable View
Kommer seg nå! [emoji5]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/559.jpg
Fått gjort en grei rengjøring i dag :) Måtte jo feire 250 000km jubileum. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/580.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/581.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/582.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/583.jpg
Flott bil nå Daniel!
Kunne tenkt meg en slik som ny bruksbil på senhøsten når brukisen kommer til å koste for mye å fikse for en EU kontroll. Hva ligger den på ved langkjøring?
(Kjører 140km hver dag langs Jæren)
Tusen takk! :)Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Ved langkjøring vet jeg ikke helt, fordi jeg har kun brukt den til småkjøring rundt i distriktet her. MEN: jeg skal kjøre den fra Bodø til Oslo nå på mandag, med bra oppakning så kommer tilbake med resultat da ;)
Ved kjøring på motorvei i 110 sone (cruice på 120) ligger min på rett over literen. I 80/90 sone ligger nok forbruket rett under 1 liter.Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Har inntrykk av at den bruker rundt literen uansett hvor og hvordan jeg kjører.
Blir spennende å teste nedover. Pr nå har jeg ligget jevnt på 1.1-1.3 på småkjøring.
Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk
Kjørt fra Bodø til Trondheim i dag. Gikk på 0,77 på halvpen kjøring, fullpakka med to personer, sykkelstativ og det hele. Mye oppoverbakke til saltfjellet, samt veldig ujevn fart pga bobiler og andre turister. Kom selvfølgelig først til en motorsyklist som hadde kollidert med et rådyr og blitt kritisk skadet, så måtte koordinere innsatsen på stedet til lokalt politi kom etter 50 minutter grunnet annet oppdrag. Så da fikk bilen fått gode to timer på tomgang midt i turen mens jeg ordnet med luftambulanse og andre gjøremål. Håper han berger livet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/1.jpg
Var ikkje gale forbruk då :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Kjørt min fra trondheim - Atlanterhavsveien - Trollstigen - Geiranger - Bergen, D5 chipa automat lå på alt i fra 0.45 til 0,5 to personer og mye dill dall med [emoji2] og litt hard på høyrefoten, grunn bobiler og turister i utleie biler [emoji849]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Absolutt ikke. Er veldig fornøyd med det. Savner momentet til dieselmotorene, men til bykjøring er den mye mer behagelig :)
Han motorsykelisten var heldig at du var den første på stedet og fikk kordinert alt det kan ha reddet livet hans:)
Får håpe det går bra med han har skjeket på nett men er dessverre lite info om hvordan han har det nå.
Så døde bilen brått og uventet i oppkjørselen da jeg kom hjem. Fikk motorlampe, og bilen gikk opp og ned på tomgang, og kvelte seg innimellom. Fikk feilkode P0103 med en biltemaleser jeg hadde liggende som indikerer feil på Mas Air Flow sensor. Plugget den ut og bilen gikk helt fint på tomgang igjen. Sank fint ned til riktig turtall da jeg ruset den litt osv. Satte i sensoren igjen og den begynte å hoste og harke igjen. Rimelig sikker på at det er denne. Original Bosch med riktig delenummer koster 1499,- på Eurodel. :)
Jeg har en lmm liggene, helt nye, som du kan ta, men kjøpte den til en 2,4 uten turbo då :) vetsje om det er samme delenummer då :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Sent from my iPhone using Tapatalk
Min skal ha Bosch delenummer: 0280 218 088 :) Hvis du har er jo det supert! :)
Gir deg en lyd i morgen når eg har sett Ka dele nummer den har [emoji2] så gir eg deg en lyd :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Supert! Nå er den nesten ikke kjørbar, så setter veldig pris på det. Send meg en melding på Facebook, så får jeg det med meg! :)
Da ser det ut til at problemet er løst. Var jo helt sikkert på at det var LMM da bilen oppførte seg helt likt som da det var LMM på Ren. Hadde også feilkode på MAF.
Volvo skulle ha 3099,- etter rabatter, Mekonomen 2900,- Eurodel 1530,- men de bruker jo 100 år på å få det på lager og sende det. Ringte Romnes, som hadde fra Pierburg på lager. Pierburg er jo bra greier, og de hadde en pakke med kun sensoren, så jeg slapp å bytte selve huset. Sweet, endte på 780,- i stedet for 3099,- [emoji6]
Monterte, fyra opp og kjørte. Ingen bedring. Gikk gjennom hele bilen og fant ut at det var en trykkslange som hadde blåst av nederst på intercooleren. Dytta på slangen og skrudde til klemma, og alt ble som før! Topp stemning! Ble i så godt humør at jeg ga den nye vindusviskere og ny tåkelyspære og en vask.
Så da har jeg ny LMM om ikke annet [emoji16]
Var bra du fant du av problemet [emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Veldig kjekt å finne ut av sånne irriterende feil ja.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Veldig greit at det løste seg enkelt. Bilen var omtrent ikke kjørbar [emoji14]
Bensinforbruket ble nevnt her, synes det hørtes litt høyt ut?
En kamerat har en V70 2.0t som ligger på 0,86 på blandet kjøring, ned mot 0,7 på langkjøring. Lavt bensinforbruk er en av grunnene til av jeg har vurdert 2.0t i min 945.
Sent from my A0001 using Tapatalk
Er ikke så høyt, og jeg må innrømme at jeg har litt problemer med å tro på 0,86 på blandet, da Volvo selv oppgir 1,2 i typegodkjenningen.Sitat:
Opprinnelig postet av Runar
Manuell ? Kjørt i mye nedover bakke då ?Sitat:
Opprinnelig postet av Runar
Skal litt til for å få så lavt forbruk på en 2.0l turbo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Manuelt gir ja, og han kjører til jobb 5 mil tur/retur hver dag så det drar vel ned snittet.
Men så drar han litt på i giringen også, så kunne nok kjørt enda rimeligere faktisk.
Som sagt, grunnen til jeg vurderte 2.0t motor i min 945 var som sagt bensinforbruket i hovedsak
men også lydbildet! Med rustfri3" eksos høres det bra ut når man drar på litt!
Min 945 ligger forøvrig på 1.15 på små kjøring og 0.8 på langkjøring etter bytte til
3,31 utveksling og 93gr termostat.
Kan vel ikke si jeg tror helt på han kameraten din, spesielt ikke om det er målt ved pumpa. Volvo selv oppgir 10,2 på kombinert. Uansett, om han kjører fem mil hver vei, omtrent hver dag så er jo det snittet han får mer langkjøring enn kombinert..
Her er fra mitt vognkort:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/160.jpg
Jeg klarer alltid og få mine biler til og bruke mindre en hva andre ofte gjør og det har med kjørestil valg av miljødekk osv og gjøre.
740 jeg eide lå helle turen til Nord Norge på stabilt 0.69 og det med skiboks og last gjennom Sverige. V70 jeg har nå har jeg målt på 0,8 på blandet kjøring vil kunne få dette enda mer ned ved valg av bedre dekk.