Gromt bygg du har :-)
Printable View
Gromt bygg du har :-)
Ser bra ut :)
Hvordan monterer du kobberpakningen btw?
Varmer du den opp før du setter den på, og monterer du den varm/kald?
Takk sjæl :)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Skal vell egentlig gjøre det, men har bare satt den rett på, første gangen etterstrammet jeg den etter at den hadde blitt skikkelig varm (kjøring)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Har vært av og på så mange ganger nå denne pakningen at tror ikke jeg trenger å gjøre det lengre :)
Ikke hatt noe lekkasjer. Har satt på Nord-lock skiver på eksos pinnboltene så de løsner hvertfall aldri av seg selv!
IT'S ALIVE!
Ikke kjørt mange mila, men den lever! Volvo treff (VCCN) i Sørlandsparken i morgen. Håper det kommer folk!
Bilder:
Hjemme i tuna rigget klar på henger i går kveld
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1780.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1781.jpg
Hos TC Motor og justerer ventiler og timer kammen
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1782.jpg
Gradeskive på veiva, mikrometer på stempel og på ventil, justert til 2mm løft på innsug i TDC (etter kam-spec)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1783.jpg
Justerte ei halv tann på det justerbare kamdrevet
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1784.jpg
Skulle egentlig vært mappet for å få den 100% optimal nå, men han jeg mapper hos har ikke tid før helgen.
Går fint å kjøre så lenge BBL holder seg fin og bilen får nok fuel :)
Har noen kanner med E-85 jeg gjerne skulle fått brukt opp før vinteren!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1785.jpg
Hjem å få på fronten, eksos, plugger og ledninger, olje (gått over til Valvoline 50W20 Racing olje) og vann (Castrol)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1786.jpg
Fikk masse fine kommentarer og tilbakemeldinger fra mekanikere og motorbyggere idag som så motorrommet :) Moro!
EDIT: Fant forresten ut at jekkfestene på disse bilene ikke tåler sideveis belastning.
Kjørte jekkestroppene gjennom jekkfestene foran og stroppet bilen fast fremover.
For å si det sånn, begge jekkfestene må sveises i vinter!! Knakk begge "pinnene" på festene..
Du burde ta deg et lastsikringskurs, for slik "sikring" er skadelig for bil (som du merka), henger, og trekkbil. I værste fall er det nok til å kaste deg på jordet.
Mener ikke noe vondt med det, men ser alt for mye dårlig stropping ute å går, og det er direkte helsefarlig.
En bil på tralle skal alltid stroppes i hjula, da er vekta av bilen fjøret i bilens understell og ligger mye bedre etter veien, og er bedre for hengern.
Derfor ser du at alltid bilbergere, og andre proffesjonelle biltransportører stropper i hjula.
Kjøp det en slik stropp med øyer i begge ender som du bare smetter ned over hjulene med stroppa på baksia, stram til og huk det i henger så er du ferdig. stroppa godt nok til hva som helst på 10 sek!
Helt riktig som Christian sier. + at hvis man stropper i karosseriet så kan karosseriet fjøre slik at en krok kan løsne. Da har man en bil man ikke vet at er løs :(
Prøvde å finne igjen ett bilde av hvordan jeg stropper men finner ikke noe så klart :/
Ellers ser det smooth ut as always :D
Hehe jaja, man lærer av sine feil. Har faktisk stroppekurs, siden jeg har hengerlappen, men hadde ikke noe om festepunkter på bil..
En sånnen stropp som du snakker om kermitt kunne jeg godt ha tenkt meg å hatt :)
Er det slik en du mener? --> http://www.gundersenmotorsport.no/me...p/lastesikring
Noen som vet åssen det funker med Federal gateslicks på våt asfalt? Hørt at det kan bli glatt, og har ingen andre dekk..
Eller bare en sånn: http://www.jula.no/hjulsurring-38-mm-3-m-2000-kg-388613 :) ?
Begge de der to funker, har brukt begge deler! Funker like fint med en liten fiber rundsling og. Den med stål ringer er ikke noe særlig for felgene, de kan bli stygge om du ikke passer veldig godt på hvordan du stropper.
Den første stroppen du pasta her blir kjempebra :D lettvint er det ogsåSitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Jeg vet ikke hva slags federal du har, men har de jeg har hørt om funker bra i regnvær også.
En speeker fra driftingmiljøet (Haakon Alexander Grøttum) sa dette:
Nn stor takk til Norgesdekk og Federal, da jeg har kjørt på Federal RSR hjul i år, har slitt ut to sett med bakdekk, men dette er definitivt de beste gateslicksene jeg har kjørt på, sitter fantastisk på både vått og tørt! ingen over ingen ved siden, Jeg kjører RSR neste år også!!!!!
Nå kan det hende han er sponset, men kan vel ikke strø seg om med slik hvis de hadde vært ræva. hehe
Må få tak i no sånne stropper ja :)
Uansett så er begge jekkfestene foran ødelagt, får ta å sveise de eller noe :P
Vært på treff idag, moro det :) Bilen funker greit den, ikke helt 100% etter den ble justert en halv tann på kamreima (skulle vært mappet) men ok.
Fått straffa den litt og, og er fortsatt komp i alle 4 :) så kanskje jeg har fått løst problemet nå!
Bilde av min og Daniel V sin strøkne 850 T5:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1846.jpg
Er meldt 14mm nedbør på Rudskogen på Lørdag..... Hmm.... Usikker på om jeg skal opp.
Har Federal RS-R dekk ja, men en bekjent av meg sa at det var som å kjøre på såpe når veien var blaut :P..
Hvordan de Federal-dekka er på vått føre vet jeg ikke :/
Jeg kjørte med Toyo R888 i sommer og jeg ble overrasket hvor bra de hang på på vått føre.
Hankook Z212 fungerte svært dårlig.
Det blir nok Federal RSR på meg til våren igjen. Hørt mye bra om de og at de er nesten er like bra som Toyo R888.
Hvordan syns du de er å kjøre på varm kontra kald asfalt som det begynner å bli nå?
Har ikke kjørt med Federal dekka siden sist gang jeg fikk problemer med toppen.
Men skal ha de på i helga, går jo ikke an å svinge ordentlig med 19" :P Subber foran ved hard sving under kjøring.
Vet hvertfall at de henger som he*vete som varm asfalt!!
Takk for hyggelig treff og prat i går. Bilen din er utrolig grom! Står enorm respekt av hele prosjektet! Jeg tar av meg hatten! ;)
Jo takk i like måte! Bilen din er jo helt sinnsykt strøken, utrolig gjennomført og nydelig :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Min er jo bare noe hjemme mekk :P
Kan se ut som jeg dropper Rudskogen på Lørdag, er meldt sykt mye regn.
Ut å kjøre litt i kveld, få på 17" gateslicksa foran så det går an å drive litt aktiv ratting. 19" bare subber.
Tar turen opp til Gardermoen på Søndag på VCCN-treffet, og på vei hjem skal vi innom Aurskog å hente en grå 245, kamerat av meg som handler sin første Volvo :)
Godt å få han konvertert til riktig merke :D
Gleder meg til å myse litt på bilen din ja :DSitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Hehe ja vi trenger flere Volvo folk!
Første vi skulle gjøre når vi kom hjem var å sote vinduer og kappe fjører sier han, så han er allerede godt på vei :)
I like måte, Zeeker! Er jo moro det å studert litt på bilene i virkeligheten, har alltid fulgt med på prosjektet ditt :)
Idag har jeg brukt kvelden på å legge om litt dekk, har masse utspolt drit og noen helt greie dekk liggende, så godt å få bytta om litt så en kan få kasta en haug av utbrente dekk! Har ca 20 ødelagte dekk baki bilen som skal på søpla i morgen :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bilen klar og står på hengeren, avreise kl 0600 i morgen tidlig!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Utrolig morro å sjå bilen In real life.
Like strøken som på bilder.
Også bruker du den hardt :D I like it
Takk for juginga idag, utrolig strøken den bilen din:).
Veldig kult å se at du også brukern maksimalt:cool:
Enig med Zeeker, moro å se bilen live og i aksjon selv om den ikke fungerte helt optimalt! Det har blitt en rå 740! Hyggelig å treffe mannen bak også :) Presenterte meg vel ikke, men var jeg som slengte en kommentar om skinnsetene hehe.
sant som de andre sier, like pen I Real Life som på bilder ;)
utrolig grom 740, å ser ut til å sparke godt ;)
synd det ikke funka som det skulle da :)
Takk for det folkens :) Moro å være på treff med dere!
Som dere sikkert skjønte så gikk bilen dårlig, justert en halv tann på registeret når vi tima kammen.
Skulle vært mappa etter dette, men hadde ikke tid. Så den fusket og skjøt litt :p
Også den jævla servoen, servoen fusket av og til når vi kjørte og på slutten så sluttet den helt å fungere.
I fullt øs på 3.gir med full sving så konket den ut, var ikke lange meteren fra muren vi fikk stoppet :p
Tror det blir å bygge om til servo på reimdrift fra 240, den med beholder på pumpa.
Så hvis noen har, skrik ut :)