Det der var noen alvorlig biffe kalipere!
Er bremsesylinderen på XC90 V8 større for å kompansere for disse kaliperne?
Printable View
Det der var noen alvorlig biffe kalipere!
Er bremsesylinderen på XC90 V8 større for å kompansere for disse kaliperne?
Det var det jeg spurte om på forrige side, og svaret er så vidt mrstfu bekjent: nei :p
Samme skivestørrelse på min XC90 2,5t
Sent from my iPhone using Tapatalk
At XC90 2,5T AWD har kommet med 336mm er ikke nytt, det har jeg levert skiver og klosser til før ihvertfall.
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Rescue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Er samme klossene da, det overrasket meg litt. I og for seg greit, gjør det lettere å finne klosser i fremtida;)
Den har nok en del overskuddsvekt, men stempelet er som nevnt betydelig større, og den ser litt bedre ut og;)
ATE er jo leverandør til flere bilmerker, de vant sikkert den anbudsrunden.
Var grei skuring å finne deler på brakes.no så lenge man leter riktig på min siden en standard V70 2.0T ikke har 316 skiver foran [emoji85]
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Rescue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Rrrratt;)
http://img.photobucket.com/albums/v2...ps0meird9f.jpg
Er en smal slitasjestripe langs øvre halvdel av rattet, men jeg har skinnpleie på vei fra over dammen, med farge og greier. Burde bli bra, inntil da er rattet nydelig å kjøre med.
Sumartøfliser på veg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/176.jpg
Noen som er gira på lett brukte 235/40-18? Merke er Silverstone, modell FTZ Sport Evo VIII. Ble nøddekk i fjor da jeg punkterte, ingen skeivslitasje, godt med mønster igjen. Ga 1800,- for paret, går billig til førstemann som melder interesse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/177.jpg
Sommertøfler på. Bremsene virker ikke like gigantiske bak 18".
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/221.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/222.jpg
Pilot Sport 4 er fantastiske dekk, om man overser det at jeg alltid glemmer hvor mye lavprofil støyer. Ikke på langt nær like mye veistøy som fire år gamle Nankang, men mer enn vinterdekka. Minimalt med sporing, selv om det er noe i forhold til vinterdekka. Null ubalanse etter omlegg, og betydelig mindre lodd på enn med Nankangene. Good times.
Titta litt på bagasjerommet til aarnes , og fant plutselig ut jeg var fantastisk lei av å måtte opp med gulvet hver gang jeg skal lade batteriet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/289.jpg
Hadde et par rynker å rette ut etter bremsejobben, en kloss som peip litt og et bremseskjold som gnissa. I samme slengen ordna jeg litt farge. Maskert og rengjort:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/290.jpg
Litt Foliatec-greier:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/291.jpg
Ett strøk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/292.jpg
To strøk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/293.jpg
Litt bokstaver in your face:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/294.jpg
Standardjekken i garasjen er en centi for høy. #loweredlifestyle osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/295.jpg
Et voilà:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/296.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/297.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/298.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/299.jpg
Brukte litt mye lim her og der, skal få herde et par dager før jeg fjerner det overskytende. Senterkoppene er ikke satt på i anledning et annet prosjekt, får se hva det blir til.
Plages av en klunking og, som kom dagen før bremsebyttet. Merkes best med folk i bilen, ikke funnet noe løst i forstillinga ennå, men det virker som det kommer fra høyre foran, hvertfall kommer lyden oftest om høyre foran ruller over en hump eller nedi en forsenking. Løser seg vel, på en eller annen måte.
Samme farge som VW har på GTE-bilene sine :rolleyes:
Lettere inspirert av en tidligere styreleder? [emoji41]
Som sagt kjøpte jeg rattet som før satt i bilen til immortal92 . Fint ratt uten skader av noe slag, men med en del slitasje i skinnet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/335.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/336.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/337.jpg
Jeg er ikke typen til å sette bort arbeid jeg kan gjøre selv, spesielt om jeg kan lære noe av det, så jeg bestilte meg et restaureringskit jeg fikk anbefalt av en kompis.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/338.jpg
Kosta drøyt £20 pluss frakt, kommer med alt man i utgangspunktet trenger, gode instruksjoner og good times. Starta med å maskere alt og rense skinnet så godt som mulig med den medfølgende rensesprayen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/339.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/340.jpg
Dette er møkka jeg plukka opp med rensemiddeler deres, og jeg vasket rattet så godt som jeg var i stand til med en generisk skinnrens når jeg først fikk det i posten. Virker grundig de greiene her. Etter rens går man over med en slipepad (negerkuse på godt norsk, Scotchbrite på fagspråket) for å røffe opp skinnet litt, sammen med et middel som løser opp en del av fargen og coatinga som er der fra før av, for å gi den nye fargen god heft i skinnet. Det følger med fargetilsetninger i kiter, så man kan legge i litt blåskjær, rødtoner, grønntoner eller lysne opp fargen til en mer gråtone - jeg valgte helt svart. Farget skinn er ikke helt min greie. Etter tre strøk, påført med svamp og en halvtime tørking imellom strøkene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/341.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/342.jpg
Deretter skal man ha på topcoaten, basically en klarlakk som forsegler fargen. Det følger med både matt og blank topcoat, som kan blandes etter eget behov. Jeg prøvde først helmatt, men blei ikke helt komfortabel med utseendet, så jeg blandet i ca 30% blank, og liker det mye bedre. Tre lag med topcoat:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/343.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/344.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/345.jpg
Veldig fornøyd hittil, får tørke over natta før det går inn i bilen igjen imorra. Ganske drøye mengder og, så jeg tipper armlenet får samme behandlinga. Noen lurer kanskje på hvorfor jeg farget airbagen og, som ikke er skinn. Jeg var litt på gjerdet ang det en stund, men han jeg kjenner som anbefalte kitet har farget opp en beige airbag fra en '05 XC70 med svart farge. Det så helt kanon ut, og han har kjørt med det i ett år uten avfarging eller uvanlig slitasje, og det kunne sett funky ut med airbag i en annen svartfarge enn rattet.
Gleder meg til å få det inn i bilen igjen;)
Det der ble jo helt gull ser det ut som! Blir spennende å følge med på hvordan det holder seg. Like greit å bruke 300,- og litt tid på å fikse en slitt rattkringle kontra å kjøpe en flett ny til 8-9 000,- ;)
Jeg var bittelitt i tvil på om jeg skulle ha noe fra en R i Dunfrid uansett, så å kjøpe nytt er fullstendig uaktuelt. Digg å kjøre med da, det rattet.
Rattet så veldig bra ut. Er spent på holdbarhet osv. Grunnarbeid er vel alfa og omega
Like steike godt felgene dine med hvite bokstaver på dekka. Tøfft :)
Grunnarbeid er alt ja, men jeg fulgte bruksanvisningen til punkt og prikke, så får håpe det holder. Sitter godt på kompisens XC hvertfall, etter et år med daglig bruk. Var litt ekstra sjenerøs med farge og topcoat på øvre bøylen og i hjørnet der kringla møter eikene, styrer mye med en finger i vinkelen der.
Takk takk, liker det godt selv. Blir blitt lekebilpreg, blir som et barn vettt;)