Lufta går via ruter bak, gjennom "hatthylla" og inn på en "trakt" som kjører lufta gjennom radiator?
Blir ikke mye fuel cell igjen, hva rommer den nå? 28L?
Printable View
Lufta går via ruter bak, gjennom "hatthylla" og inn på en "trakt" som kjører lufta gjennom radiator?
Blir ikke mye fuel cell igjen, hva rommer den nå? 28L?
Er ikke noen ekspert på aerodynamikk men blir det ikke litt ulogisk å ta inn luft midt på bilen og slippe den ut under?
Mulig jeg tenker feil men omtrent motsatt virker mer logisk på meg, ta inn luft lavt og lede den oppover og ut, for marktrykk, #becauseracecar og sånn? :)
Stikkord er vacum :) 50L tank så har vell igjenn 40 kanskje?
Blir vell bra :)
Okei, ca like stor som min fuel cell da 38L
Ja noe i den duren. Kommer bilder, nesten ferdig med boksen :)
38L? Oi, det kan ikke vare lenge på noe med 500 hk... Full original 65L tank med 247cc dyser på 3 bar bens. trykk med 130 hjulhester varte ca. 2,5 timer i benken :p
Må sikkert fylle ofte ja, men kjører jo noen runder på ei time :)
Tror tanken min faktisk er 60L når jeg tenker meg om. Skal ta med delen jeg kappa ut å sjekke hvor mye væske jeg får i den :)
Er det noen som sliter med photobucket om dagen? Kommer ikke inn... Logger inn da hopper det rett ut igjen :( Dem er vell lei volvo fjas :p
Bruk forumets bildeopplaster [emoji1365]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Tapt 7L. Så da står det igjen 53L :)
Fikk 6,2L oppi uten å søle så da sier vi 7 :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/7.png
Hel værst prosjekt Amundsen!!
Spennande med kjøleopplegget du lagar til bak:)
Ser bra ut:)Kjøre luft inn rutene og bak i boksen?
Får av ein eller anna grunn ikkje sendt melding til deg. Kan sende til andre:p Men alt er pakka og klart og levert til ein kompis som jobbar i posten så han tar pakken med på jobb i morra:)
Så bra, service :D sms du tenker på? ikke hatt noe problemer så det var rart..
Greia her er at det skal ikke tvinges inn noe luft i det heletatt. Den boksen skal føre opp til et hull i hattehylla som er lik bredden på radiatoren å ca 1/3 av str på den.
Det hullet skal gå videre opp til et hull i bakruta. På denne måten lager jeg et vacum inni boksen som gjør at all lufta MÅ igjennom radiatoren.
Dette er bevist at fungerer. Så lenge man har kraftige vifter, seriøs vannpumpe og store nok rør! Selvfølgelig ingen fasit på at dette vil funke helt 100 men en gang, men vi si det er et godt nok utgangspunkt :)
Detta blir strøkent, Alu-date på Lørdag :cool:
Har ikke dette liggende tilfeldigvis?
B230:
Akselen imellom oljepumpa og balanseakselen
Original svinghjulssensor ? De fleste jeg kjenner med volvo kaster sånne ting, men jeg trenger det på prosjektet :)
Det stemmer :)
Eg har trua på løysinga med luft! Så lenge viftene er gode nok, og ting er tett trur eg du får kjempekjøling :)
Jepp har litt trua selv etter en lengre dialog med alvin lægreid.
Eneste jeg lurer litt på er hva jeg skal gjøre med orginal vannpumpa på motoren. Føler den vil ødelegge litt :)
Whats the problem?
Redd for at den ikke trykker nok til å ha vannet baki? I såfall har du nok rett.
Gå heller for en elektrisk vannpumpe som gir mye mer