hehe, e jo som eg har sagt før! stygg 240 e tøft.. ;) Eg har omtrent ikkje sett på den enda, men virka til å vere grei bil til den prisen.. :)
Printable View
hehe, e jo som eg har sagt før! stygg 240 e tøft.. ;) Eg har omtrent ikkje sett på den enda, men virka til å vere grei bil til den prisen.. :)
Litt update snart.. ;) skal legge inn bilder no :)
får håpe du blir fornøgd med den:)og ikkje gidd klag på arbeidet mitt, eg var 15 når det blei gjort:PSitat:
Opprinnelig postet av mcnugget
hehe, skal sjå om eg finne nåke grums eg kan dokumentere her inne... :D god referanse... ;)
Kledde meg godt til å skru litt hin dagen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/277.jpg
Stabstag bytte :) Har trua på at da blir bra..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/278.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/279.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/280.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/281.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/282.jpg
Har planar om 850r bremser so har miksa litt deler til dei :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/283.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/284.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/285.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/286.jpg
Helde på å fikse opp igjen en atv og ;) Til salgs forresten.. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/287.jpg
960 handtak, kjøpt av de_icer! Fornøgd med handel fra han :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/288.jpg
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/289.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/290.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/291.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/292.jpg
Addon abs plast sideskjørt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/293.jpg
Cd-spelar frå delebilen :) :
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/294.jpg
Nytt bremserøyr, har fleire som må skiftast når eg skal bytte til metallomspunne slangar bak:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/295.jpg
Vinterfelga/banefelga/spinnefelga whatever, måtte ha dei.. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/296.jpg
Skogsbilen :D :
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/297.jpg
Tøff 240 som står på sunnfjord auto i Førde ;) :
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/298.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/299.jpg
Det var alt for no :) Kjem meir om ikkje so alt for lenge.. ;)
det gjorde seg med 960 handtak gitt!:)syns 940en din er nydeleg!heilt rett farge, og heilt rette modifiseringane etter kvart:)
kor tjukke stabstag er det du har framme og bak no?
btw: du va drit rå med hjelm og briller:P viste bildet til tudor nettopp..whaataa fuck!whats wrong with this guy? haha:p
blei kos med bilder :)
Ja, det kom seg, og synst sjøl at det blir berre bedre og bedre.. ;) Og det er jo sånn det skal vere.. :pSitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
Er 25mm stabstag framme og bak no, håpa virkelig at understellet står til forventningane no..
Hahaha, ja det va eit glansbilde rett og slett.. :p tudor e kul... :D
Måtte til.. :pSitat:
Opprinnelig postet av samuel
Turbotrykk, oljetrykk og oljetemp. målarar :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/393.jpg
Stempelringar, reg.reim sett, ALT av pakningar til topp og blokk, råde lager og bærelager :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/394.jpg
Fekk testa om klavane fra 850r og 850 kaliperane passa, det gjor dei :) må lage ei avstandsplate/hylse og lakkere det så er det good to go :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/395.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/396.jpg
So eit bilde av den FEITE 240en min.. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/397.jpg
Forresten e da 500hk og 1150 newton i den Dodgen som står bak 240en, rå bil!!!
Alt for i kveld :)
skikkli kosli bilde med juletre å greier;) dodgen er sikker bra den. men 240n er RÅLEKKER!! :D
ana eg ein viss ironi her? :eek:Sitat:
Opprinnelig postet av samuel
nei, ikkje noko ironi :)
Ble meget bra med 960 håndtak! Nårtid har du tenkt på turbobytte og heeeile det der styret? :)
Ja, det synst eg og, gjorde meir med utsjåneden enn kva eg trudde det skulle gjer.. :) Gleda meg til r-vinga, takvinga og addonen kjem på og. :DSitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
Har litt lyst å ha bilen inn på godkjenning med understellet før eg begynne på motor, men er ikkje sikker enda.. Får ikkje på mindre felger enn 16" med dei nye bremsene så må kjøpe nye vinterdekk før eg reise på bt.. :p Får sjå om eg gidder å ta meg råd til det, er ikkje lett å vere student og drive med bil på samme tid vettu, kosta penga! :p
Trenger vel ikke delebil til 240ien din vel? :p
har en stående uten motor og girkasse og noen småting som du kan hente gratis om du vil ha den :) får den må bort og jeg har ikke sjangsen til og få den ned på skrapen :p
Sender deg en pm ang. det :)Sitat:
Opprinnelig postet av janrune
Kjøpte h-profil råda i dag og fått lånt meg sylinder hon, og då håpa eg berre at eg får god tid til å begynne på motor i jula :) Full overhaling med h-profil, så regner eg med at den skal tåle litt ekstra trykk ;)
stilig bil du har
har sett den stå der oppeSitat:
Opprinnelig postet av mcnugget
Takk for det :)Sitat:
Opprinnelig postet av thune
blir bra dette, fin bil ;)
Håpa det sjølv! Men har funne ut at ting ikkje alltid skjer når eg har planlagt og har lyst, men bilen kan eg ha lenge so tar tida til hjelp, tar litt om gangen.. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
hvordan har du planlagt å koble oljetrykksgiveren? har samme sjøl,men tenker på ei fin løsning! :)
(Og THUNE, ikke quote alle bildene og, blir jo syykt lange poster :p)
Har ikkje peiling :p Har igrunn ikkje sett så mykje på det enda, og er litt usikker sjølv enda.. Kva tenker du om det da? :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
Usikker, er vell 1/8 NTP, kunne jo ha brukt uttaket under vannpumpa, så hatt en slange derfra til selve giveren, men er ikke bra å ha den slengende ved motoren. Litt kjedelig at man ikke kan erstatte den orginale giveren med denne.:)Sitat:
Opprinnelig postet av mcnugget
Ja, det greiaste hadde sjølvsagt vore å erstatta den orginale.. ;) hmm, finn vel ut av noko ;) Kor skal du plassere målarane da? I luftekanalen i midten av dasjen?Sitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
tenkte nå egentli under cd-spilleren. Har jo 3 stk som i hoved skal inn, turbotrykk, AFR og oljetrykk, så skal går greit å press 3 stk under spilleren. Har tenkt på luftdysene og, men de er så god å ha når det er 20 minus og du skal ha varme rett ut i bilen :)Sitat:
Opprinnelig postet av mcnugget
Sant det ;) På meg blir det 4 målere så da blir det i midten av dasj, blir ikkje brukt i 20- bilen min, så er ikkje så nøye sånn sett.. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
Kobl olje giverene på med ett t-stykke på sandwichen til oljefilter?
Enten inn til eller ut fra oljekjøler :)
Motor på god vei ut ;)
hiv ut bilder då!!:DSitat:
Opprinnelig postet av mcnugget
Kjem litt bilder når motoren er festa på stativ og eg har fått roen.. ;) Kun giroverføringa og motorfesta som gjenstår no, so blir bilen sett på hjula igjen, for første gang på mange mnd, og motor løfta ut.. :D
Jaja, då er en god del gjort :) Motor demontert, men "sjølvsagt" måtte det vere slitekant i sylinderane!!! Usikker på kva eg bør gjer, om eg skal tørre å hone, montere og kjøre på med masse trykk (skeptisk) :confused: eller om faktisk må bite i det sure eplet å bore til 1. overdim og kjøpe nye stempel... Berre å komme med innvendingar om dette :)
Bør eg bytte oljepumpe eller kjøre folk flest med orginal?
Ellers var det kjekt å få bilen på hjula igjen, om so berre for å kjenne litt på kor stiv den er :D Neste som skal gjerast innunder er å bytte bakaksling til ein med truetrac og få på bremsene framme.. Manglar skive og klossar fortsatt! lite peng å rutte med for tida.. Kjenne at lommeboka er blitt tynnare sida eg begynte på skule igjen.. ;)
Her kjem litt bilder iallefall :) Berre å kommentere..!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/117.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/118.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/119.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/120.jpg
Komt på hjula her.. litt høg framme, menmen... ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/121.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/122.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/123.jpg
Motor vel utav bilen.. ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/124.jpg
Av med girkassa og på stativet ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/125.jpg
Clutchen e klar for å bli bytta ut med sinteren eg har liggande.. ;) Sang på siste verset denna.. ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/126.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/127.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/128.jpg
Slitne lager!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/129.jpg
Stempela såg ikkje ut, sto leeenge for å gjer dei reine.. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/130.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/131.jpg
System er viktig :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/132.jpg
Slitekanten...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/133.jpg
Ser den sikkert ikkje så veldig godt på desse bilda, men kjenne kanten med fingeren, treng ikkje bruke nagla for å føle kanten.. Så er gjerne litt for risky å sette dette sammen igjen med slik kant?
Se her var det pellt i filler ja :p
Sett på en oljepumpe med større kapasitet som fløder bedre, olje er viktig!
Skal du "justere" fjærene foran litt eller? :p
Veit du kor eg får kjøpt ny pumpe da? ;) Fjærene må nok justerast litt ja...Men må på bt og godkjenne senk først.. :p
Har ikke sjekka, men vet at Sten Parner har som visst nok skal være bra :)
okei, takk for tipset.. ;)
Fekk begynt sovidt det var på toppen i går ;) Ser at IPD turbo performance kammen er litt kvassare, men ikkje so stor forskjell som eg hadde trudd.. Er vel gjerne ikkje så mykje som skal til som ein kan sjå iallefall.. :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/185.jpg
Liten update :)
Gjort litt med toppen om ikkje anna, og blokka er i Bergen i skrivande øyeblikk. Blir borra opp til 1. overdim ;) Fått nye stempel og stempelringar, samt kryssbolt.. Her er litt bilder fra toppen iallefall.. Håpar å få blokka heim til helga så eg får begynt å skru det sammen igjen.. :)
Toppen skitten og fæl!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/113.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/114.jpg
Etter ei runde i maskina kom det seg :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/115.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/116.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/117.jpg
Slipt ventilane mot ventilseta med slipepasta, i og med at dei ikkje skal dreiast ned.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/118.jpg
Alle blei tette og fine, dobbeltsjekka med eitt triks det ein brukar sprittusj for å sjå kor mykje som forsvinn om ein tar ventilen ned på setet og dreiar rundt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/119.jpg
Alt forsvann, det tyder sjølvsagt på god kontaktflate!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/120.jpg
Her ser ein alle seta, ser litt matte ut på bildet, men det er på grunn av slipepastaen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/121.jpg
Var og mykje grums og avleiringar på eksosventilane, så gjorde dei sjølvsagt reine :)
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/122.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/123.jpg
Alt for i dag :) Forhåpentligvis kjem det ein ny bilde update etter helga.. :)