altså.... med unntak av smådetaljer som hvor man gjør av caliper og slikt, er det ikke så forferdelig mange andre måter å gjøre det på:D
Printable View
altså.... med unntak av smådetaljer som hvor man gjør av caliper og slikt, er det ikke så forferdelig mange andre måter å gjøre det på:D
oki doki :) da får man hive seg på i morgen. bør gå på 1-2 timer vell? :p med verkstedutstyr tilgjengelig...
absolutt, på begge sider, inkludert jekking/bukking. skal ikke garantere det, kan jo alltids hende ting sitter verre enn pesten, men på min egen brukte jeg på begge sider, en side av gangen, rundt halvannen time. ikke iberegnet kaffe/røykepause, som det fort blir noen av:D
http://www.ebay.com/itm/320790669354...84.m1497.l2649
Disse er da gule og med riktig sokkel. Vettu.
Om du skal følge "boka" når du bytter hjullager trenger du også ny senterbolt (strekkbolt) til drivakslingen og nye låsemuttrer til bolten som holder bærekula, låsemuttern til kula på endeleddet og låsemuttern på "kyllingbeinet", samt nye bolter til calipterfestene. Låsemytterne skal byttes fordi nylocken er utslitt etter en gangs bruk, mens calipterboltene skal byttes fordi nye har låselim på seg, så her kan du jukse på egen bil, men regner med at dette er ting dere har klart når dere har kundebiler på verkstedet :p (Edit: Eller nei, etter en kikk på egen bil ser jeg at verkstedet deres IKKE bytter mutterne slik volvo sier... :( )Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Tore, no skuffar du meg, skal du ikkje bytte boltane mot fjørbeinet? Dei er dei viktigaste, sidan dei får gjennomgå u demonteringa.
har nytt org. hjullager liggende og der følger det med 4 nye festebolter samt 2 nye bolter til calipterfestet i esken ja :)
takk for infon :)
Gaupe: På C70 skal man ikke åpne boltene mot fjærbeinet for å bytte hjullageret, siden det også påvirker camber, skal holde å åpne i bærekula og hekte av styreleddet, vippe ut drivakslingen og bytte hjullageret. Men om lageret sitter så godt at spindelen må av så skal selvsagt camber-boltene byttes; det er jo strekkbolter. Men selv Volvo merkeverksted klarer å lever tilbake biler fra verkstedet der de ikke har byttet camberboltene når de har vært ute med de... Jeg skuffer ikke Gaupe, jeg har full kontroll på hvordan man skal gjøre de ulike jobbene :p Feilen var at du ikke var klar over at man helst skal la fjærbeinsfeste være i ro :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Nei, eg tenker på boltane som festar hjullageret mot navet/fjørbeinet. Den siste skal ikkje vere nødvendig å løsne nei.Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Dette var einaste forskjellen på SKF og Volvolager når eg handla. Men dessverre virkar det som tendens frå Volvo er å levere mindre og mindre av slikt ekstra på nye delar.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
De ja, de følger jo med i hjullagersatsen så det sier seg jo selv at de skal byttes, er liksom en del av hjullageret det. Men om disse gamle hjullagerboltene sitter som f... så kan det være nesten like greit å ta av hele spindelen og skaffe ei skikkelig arbeidsstilling. Da trenger man nye camberbolter også... :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
da har jeg fått skifta venstre framhjulslager. fin og grei jobb det. endte med å få koppen på skeivt på siste skruen på hjullagret... så måtte jo selvfølgelig av med hele navet pga koppen fikk ikke tak etterpå. menmen demonterte hele sulamitten og skifta. fin jobb egentlig. ingenting som satt noe spes hardt heller. satte på nye bolter og muttrer, dog ikke på fjærbeinet. der hadde jeg ikke fått tak i skruene. men resten ble skifta. skal jo sikkert uansett etter hvert hive på senkefjærer og ipd stag og dill og dall under så det kan tas en runde til. men det tok vell ca 1-1,5 time med koseplukking og finprating og litt rensing av ABS ringen på akslingen foran i tillegg. så litt fint over hvordan ting var første gangen.
MEN at hjullagret har blitt gåent var vell ikken noen overraskelse når vi åpna og så ha som var... han som har skifta før, om det var forrige eier selv eller et verksted aner jeg ikke... men det var ikke satt i ny bolt\skive for å holde drivakselen inne i hjullageret i det heletatt... den mangla totalt! så lucky me at jeg bestilte opp bolten der uansett før dagen var over... får håpe det holder ei gooood stund framover nå! :) får bare glede meg til å begynne med interiørstasjet snart!
Bra jobba :-) Lettskrudde biler dette... Savner V70'en min litt jeg når jeg leser om koseskruing...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/663.jpg
tamtaaa... dette var det som møtte meg når jeg demonterte... mangel på bolten til å holde navet på plass mot drivakslen... skummelt?!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/664.jpg
nytt originalt hjullagersett med bolter til hjullager og kalipterfeste.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/665.jpg
banka ut og pussa reint litt på feste.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/666.jpg
smækk smækk på plass...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/667.jpg
pussa over med stålbørste og bremserens på ABS kransen også da denne hadde en del skitt på seg... tror jeg skal ta en runde på resten også etterhvert så jeg får sjekket tilstand på de.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/668.jpg
nye bolter og skruer må til når man bytter. liker det best slik :) lettere å jobbe med også forsåvidt!!
får se når neste update blir... skal se om jeg får skiftet vannslangene på 242n i løpet av uka å...
Drivakselen har ikke noe sted å gå så om den bolten mangler eller ikke har ikke noe å si i praksis, det ser man jo bare på hvor spinkel den er.
Men jeg er enig i at ting skal være på stell allikevel.
Bolten er vel med å holder ting på plass da; vet at man IKKE skal sette på hjulet og flytte bilen uten at drivakselen er montert på første generasjon V70 i alle fall. Den har mutter og ikke bolt i senter, men det er vel med å støtter opp hjullageret; jeg mistenker at manglende bolt er medvirkende årsak til lagerhavari; boltens støtte på fremsiden, sammen med drivknutens støtte på baksiden er med å tar den sideveis støtten på lageret? (Kun antagelser da jeg aldri har spekulert så hardt på dette på denne bilen med denne løsningen; min V70 hadde sentermutter).
Skal ikke drivakslingen limes i navet i tillegg?
Mener jeg har lest noe om det en eller annen plass.
Limingen er vel mest for å unngå "pling-lyden" ? (Ingen lim gir mulig pling...)
kom til å tenke på en ting med tanke på ny ettermarkedsspiller mot original forsterker og det der...
hvordan benytter jeg meg av originalforsterkeren mot Alpine D310 spilleren med normale ISO pluggene? den har jo linjeinnganger baki bagasjerommet for tilkobling av forsterkere og slikt... men hvordan skal man ev koble til dette mot den originale forskerkeren som har pluggen sin foran der...?
fant en slik kabel etter litt googling... men lurer da på om noen smarte huer har gjort dette før mot dette...
http://www.ebay.com/itm/Volvo-Stereo...item2eadd59d38
Jeg bruker denne: http://transmedia.mystore.no/ds_prod...oducts_id/1905
Pioneer spiller med orginal forsterker og Premium Sound høytalere.
så meget likt ut det jeg linka til også det :) men hva med strøm og det til org forsterkeren, ligger det separat baki der og framover eller er den også koblet inn på den kontakten man ser på linken din? på den jeg linka så ser det ut som det skal kobles opp +\- og remote på egne kabler der...
btw... kan man koble den kontakten der helt baki på selve forsterkeren istede? jeg har jo separat koblingsboks på nyspilleren som blir liggende baki bagasjerommet...
Regner med at 1-din boksen kommer deg i hende i morgen :-)
Veldig nice Tore! :)
Vedlegg 611
Vedlegg 612
som dere ser så er ikke R fanger på C70 noe særlig suksess. har sin sjarm, jada. men ikke noe pent med tanke på linjene. mye har å si at R fangern har en kant nederst som skal følge sideskjørtene sikkert på S\V70n... noe C70n ikke har pga sine skulpturelle linjer i utgangspunktet bortover kanalen... så R fanger utgår for evig og alltid på denne bilen i mitt eie så er det 100% avgjort! :)
Enig med deg der, det var totalkræsj!
Har sett en saffran C70 med Evolve front og sideskjørter og lurer på om ikke bakfangeren var endret også.
Mener den går i Møre elns.
Tja, i forhold til enkelte andre ting er R-front og Evolve-front pent... http://www.garaget.org/?car=92435 :rolleyes:
Nå er det sikkert noen, f.eks. eieren, som liker den sånn, men slik jeg ser det så er det bare dårlig smak.. gjennomført dårlig smak, men likevel..
Ikke forstyrr guttungen nå da; vi venter jo spent på stereomontering her... :p
begynner vell som smått i kveld å demontere litt for å komme til. skal monteres og demonteres en god del kabler gitt...
men som en liten teaser så har "alu-look" luftedysene mine kommet og ligger pent og pyntelig ved min side på jobb her...
synes kanskje det ikke er verdt så mye som det koster for en liten sølvFarga justerhendel. burde vært alu sånn sett, menmen the perfect is in the details...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/829.jpg
godsakene som koster alt for mye... menmen... detaljene som teller på en slik bil...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/830.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/831.jpg
han og hun utgaven i tillegg til ISO kontakt for å koble opp nyspilleren til org forsterker og kabelnett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/832.jpg
litt av kablinga som skal inn nå i morgen... skal legge opp til ryggekameraet også... ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/833.jpg
fikk ei fin hylle fra Tore her til å ha under spilleren. kjekt å ha den i boks.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/834.jpg
huska jeg hadde 99% strøkne originalinstrumenter liggende i ei eske... må tenke litt tror jeg om jeg skal ha det eller hylla. men som jeg forespurte tidligere i tråden her... hvor er koblingen for å eventuelt montere oljetrykksgiver på disse hvitblokkene om det finnes noen plass som egner seg? og hvor på motorene her kobler man til en turbotrykkslange?
starter arbeidet så fort jeg våkner i morgen tidlig nå. gleder meg til å få ut originalspilleren og på med skjerm og dvd system :D
Fantastisk pen bil dette! :)
Men blir det ikke litt feil med så gamle målere i en så ny bil?
aner ikke. får se når jeg får montert stasjet :) skal ikke ha noe "autogauge" crap i alle fall når jeg har strøkne slike :) men det er uvisst enda om jeg skal ha eller ikke. må vite hvordan jeg får montert giver til oljetrykk som ingen vet tydeligvis :p
da har arbeidet startet... og jeg kom på langt nær så langt med det som jeg hadde håpet første dag... for å si det mildt... panelet i midten på dashen er et rent Hælvete å demontere!!! engangsjobb for å si det sånn... håper jeg da i det minste...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/910.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/911.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/912.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/913.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/914.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/915.jpg
litt FØR bilder i kjent Kodja-stil... jeg Liker treverket godt i bilen jeg... men fristelsen ble for stor da jeg kom over alupanelene og da må de jo bare monteres når de først er kjøpt... hadde det vært sorte paneler i bilen originalt så hadde jeg sikkert kjøpt trepaneler... jeg ser det på det viset :p hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/916.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/917.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/918.jpg
Tre - core - Alu :D
http://forum.vccn.no/showthread.php?...00-%C3%A5rgang
så fulgte jeg denne guiden over her for å demontere midtkonsollen... og jeg jævlast mye med hvordan i huleste jeg skulle få den av... for joda den står jo skrudd fast under baksetet også fant jeg ut...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/919.jpg
så de to skruene der må ut også før du får løfta ut midtkonsollen på C70n :)
baksetet får du ut med å ta handa ved setebeltelåsen og løfte den opp i bakkant for så å løfte det ut en 20-30 cm ut fra kantene på sitteputa med et feste i gulvet. løfter rett opp med et rykk så den popper ut av festene sine...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/920.jpg
her er det også plenty skruer for å feste dekslet... en tanke som slo meg var jo at det MÅ jo finnes alu utgave av dette sorte dekslet bak midtkonsollen også så stilen går igjen der... må sjekkes på jobb på mandagen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/921.jpg
Alu vs Treverk... begge har sin sjarm. Tre = lux synes jeg... Alu = sport... det er i alle fall sånn i hodet mitt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/922.jpg
montert på Alu panelet på midtkonsollen. flytter bare over braketten som holder alle ledningene under der når man bytter ut panelet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/923.jpg
så var det halveis montert da. måtte se hvordan det ble med panelet på før jeg ga meg i kveld... kan ikke si annet enn: jeg liker det! kom ikke i mål i kveld pga alle kablene som må inn og at midtre deksel i dashen var et reint rasshøl å få ut!!! så de små merkene rundt AC panelet skal jeg klare å leve med inntill videre. ble ikke så veldig visende når panelet først kom på heldigvis! men får se hvordan det går under kjøring om jeg irriterer meg over det så får jeg bare få tak i nytt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/924.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/925.jpg
så var det hovedinstrumenet sin tur til å få en liten shining og Chromringer... det også gjorde at det tok litt tid i dag...
måten man splitter huset fra instrumentet er å skru ut de to skruene som holder en sort boks på midten øverst på baksiden av hovedinstrumentet. deretter sitter det sorte haker hele veien rundt instrumenthuset som holder huset på plass. disse vippes bare lett ut så hakene går klar av hverandre og trekker det bare forsiktig fra hverandre. skal se om jeg får ordnet et bilde på hva jeg mener...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/926.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/927.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/928.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/929.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/930.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/931.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/932.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/933.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/934.jpg
der er det masse bilder av chromeringene på plass. absolutt penere med disse kjenner jeg! mer luxus feeling og ikke minst: alu looken følger hele veien på tvers inni bilen strax nå :) helheten lenge leve!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/935.jpg
ellers syntes jeg pærene for instrumenbelysning begynte å se litt vell mørke og faretruende ut... testa også med strøm på de og de gav ikke akkurat noe superduper lysstyrke... så ->
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/936.jpg
LED pærer ble montert. originalt så er glasspæra 3Watt... disse LED pærene er på 3watt de også faktisk så jeg nå når jeg skulle finne spex på de. da bør de gi bra lys håper jeg... trodde faktisk ikke de var så sterke... jaja var sikkert andre pærer jeg tenkte på da...
34037 er nr du kan søke de opp på Dealextreme sine sider.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/937.jpg
da ble det stående slik i kveld i påvente av ny dag og dagslys til å fullføre monteringen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/938.jpg
dette er faktisk ikke alle kablene engang. det skal enda en tynn kabelmatte til styrestrøm bakover til div inn i morgen... så må finne ut hvordan jeg får av bakseteryggen så jeg får lagt kablene helt bak asap i morgen! SKAL ut å cruise litt da! savner å kjøre bil. allerede.. ikke kjørt på snart 10 timer jo :eek:
Nå er jeg spent på hvordan det blir seende ut!
Syns nemlig at treverket passet meget godt sammen med fargekomboen på setene og dørtrekkene.
Skulle jeg ha byttet hadde det blitt til karbonfiberpaneler på min bil, da de matcher interiørfargen best.
Prisen på karbonfiberpanelene er allikevel så dryg at det ikke kommer til å skje...
På min er det panelet der trefarget.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Dersom du finner ut at det kan skaffes i alu, så er nok Hans! interessert også da han har samme "problemet"
da bør det nok finnes i alu ja håper jeg om du uansett får det i trefarget også :)
ja syntes trefargen på bilen passet godt med interiøret :) absolutt! men må jo teste med alu hvordan det blir. har jo trepanelene lagret om det blir for crash...
spise frokost nå å så ut å fortsette... typisk at jeg har fått feil type iso overgangsplugg da... må se om jeg finner ut hva alle kablene på originalstikket er før jeg ev lager ny iso standardplugg istede på de eller avventer til de åpner så jeg får riktig igjen... surt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1059.jpg
da ble det da noen kabler å skjule under setet gitt... værste er at jeg sikkert må opp med alt igjen og bytte ut ene signalkabelen til iPoden for Video avspillingen.. den gir bare lyd på venstre side... skal koble av overgangen foran og rett på spillern for å se om det er den ene eller andre kabelene som er årsaken før jeg begynner å rive ut alt igjen... måtte jo vær En ting som ikke fungerte igjen etterpå :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1060.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1061.jpg
iPod tilkoblingen med separat styringsboks for D310 spilleren er montert slik. freste bare ut et lite spor i dekselet inni der så kabelen kan passere inn.
160GB iPod Classic er mediakilden nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1062.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1063.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1064.jpg
ellers er da Sølv\alu look luftedysene på plass. overprisa plast nok en gang bare så det er klinkende klart... mye likere for de som gidder å plukke ut og lakke de opp selv. for 150 kr for en sølvsprayboks ;) får bedre bilder i dagslys nå når jeg rekker over det :) ev på hobbykvelden på tirsdagen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1065.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1066.jpg
dårlig mobilkamera klarer ikke heelt å fange det jeg ser med øynene... men med nattmodus på mobilen blir det slik, ganske så nøyaktig. de hvite diodene kan veldig anbefales! ble et utrolig sexy lys!!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1067.jpg
dette bildet likte jeg! ;)
får man litt inntrykk av hvor Deilig, sexy, porno og pent det ble med chrome ringer og nye dioder i hovedinstrumentet :D sinnsykt løft i utseendet synes jeg!!!
ble virkelig en ny generasjon på skivene med litt strølys rundt nåla og litt blålig skjær. utrolig deilig. fikk bare lyst å kjøre å kjøre å kjøre å kjøre å kjøøøøøøre i kveld når alt var kobla til og skrudd sammen innvendig! og FOR en lyyyyd det er av anlegget i bilen med en ordentlig spiller! helt værst! :D men jeg fant da med en gang ut at basselementet på passasjerdøra, (skulle til å skrive -foran :p) er enten defekt eller ikke koblet til for det er kun mellomtone og diskant som gir lyd fra seg på den siden av bilen foran... kjipern... må ut med deksel og sjekke det asap :)
ellers fikk jeg et midlertidig problem, heldigvis bare midlertidig, for når jeg var ferdig og koblet til alt og skulle testkjøre... så ville ikke innstegsbelysningen på førersiden og taklampene slå seg av etter jeg hadde igjen døra... den sortna og kom på igjen med en gang. det hjalp ikke å koble av innstegsbelysningen, for taklampene stod på uansett i posisjon "døråpningslys"... kobla fra innstegsbelysningslampa på førersiden. kjørte meg en tur å trente og dro til brosjan for å vise fram de nye mods'ene og se om han skjønte noe av lyset som aldri gav seg... jeg tok fram lampa, kobla den til.. og vips så hadde bilen i mellomtiden reparert seg selv!!! :D for plutselig fungerte lysene som normalt igjen :p hehe jaja ikke noe er bedre enn en selvreparerende c70 vell?! ;)
det var alt for i kveld\helga... skal få tatt litt skikkelige bilder når jeg har dagslys og mobilen evner å ta bilder av det som faktisk er der...
De kromringene, måtte du lime eller henger de med noe klips av noe slag? Ble peeeeeeeeeeeent med LEDs i instrumentene!!!
Skal lett innrømme at instrumentpanelet ditt blei meget porno no :D
takker begge to :)
de ringene setter man på fra innsiden, og så bøyer man rundt en kant på baksiden av instrumenthuset slik at de klemmer seg fast. ingen lim eller noe. trenger bare å demontere huset og finne fram ei skei eller noe egnet til å bøye litt tynn alu på baksiden så det henger fast :) null problem å fikse.
Knallbra! Ble lekkert!
Da jeg hadde V70'en opplevde jeg vel at "bassene" i dørene var en svakhet. Fra 2004 til 2011 byttet jeg to av høytalerne pga tilsvarende problem som du nevner. Regner med at høytalerne slettes ikke er så ulike...
Hvordan fungerer dimmingen på instrumentbelysningen med de LEDene? Vet du om instrumentbelysningen i XC90 er samme type pærer?