Fakta om Volvo 850 T-5R / 850R / 850 TWR / S70R & V70R

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Rcar

Den store der skulle jeg likt å ha (Språk er den på ?)

Vh Rcar

---

Svensk brosjyre med ordlyd slik du beskriver
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1197.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volvo-turbo

Svensk brosjyre med ordlyd slik du beskriver
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1197.jpg

---

Den der kan du sende til meg:-)

Eller meg !!! ;)
Du har fått deg fine seter du Laloba :cool:

Rcar

Jeg vet ikke om denne brosjyren ble brukt til salg og markedsføring av T-5R i Norge, men jeg kjøpte en av en norsk kar. Men det for klare seg at jeg solgte 855 T-gul og interiøret, har alltid likt disse bilene men tiden strekker ikke til når man har familie + 2stk 200-serie biler som entusiast biler :)
Det står stor respekt av deg Andre å ha 2 slike flotte biler i en slik forfatning. Godt å vite at disse blir godt ivaretatt og ikke herjet med.

Ser at dere ikke har nevnt noe om topp-dekselet i carbon, jeg hadde det på min, originalt med delenr fra Volvo.

Hei
Ja, jeg har original PFL deksel i carbon på min (dog satt dette ikke originalt på T-5R; var ekstrautstyr fra katalogen)

http://forum.vccn.no/

Si ifra om du vil selge brosjyren ;)

Vh
Rcar

Jeg har originalembalasjen med monteringsanvisningen om noen er interessert ;) Selve dekselet solgte jeg med bilen.

Driver nå forhandler om Nr 1 av 4 TWR kåpe....fra en tidligere ansatt på Volvo i Sverige.Vedlegg 4909

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volvo-turbo

Jeg vet ikke om denne brosjyren ble brukt til salg og markedsføring av T-5R i Norge, men jeg kjøpte en av en norsk kar. Men det for klare seg at jeg solgte 855 T-gul og interiøret, har alltid likt disse bilene men tiden strekker ikke til når man har familie + 2stk 200-serie biler som entusiast biler :)
Det står stor respekt av deg Andre å ha 2 slike flotte biler i en slik forfatning. Godt å vite at disse blir godt ivaretatt og ikke herjet med.

---

Takker så mye for Ros,glad jeg kjøpte den du hadde virkelig bra bil, fikk siste løftet med Intriør og nye matter+++ og ny helakkering.Nå er bilen rimelig bra.Fikk seg en omgang tectyle i går:-) Den brosjyre skal vi diskutere litt over en kaffe :-) Ikke mange urørte uskrudde biler igjen av dei Gule nå.

Dagens luftetur herlig høre litt RemusVedlegg 4910

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Laloba

Takker så mye for Ros,glad jeg kjøpte den du hadde virkelig bra bil, fikk siste løftet med Intriør og nye matter+++ og ny helakkering.Nå er bilen rimelig bra.Fikk seg en omgang tectyle i går:-) Den brosjyre skal vi diskutere litt over en kaffe :-) Ikke mange urørte uskrudde biler igjen av dei Gule nå.

---

Du er velkommen på kaffe med godbiter fra "Bakeriet i Lom" når du vil :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Laloba

Driver nå forhandler om Nr 1 av 4 TWR kåpe....fra en tidligere ansatt på Volvo i Sverige.Vedlegg 4909

---

Hmmf du altså ! ;)
Den der er veeeeldig Nice Laloba.
Den er i fra en S40 Touring car ("derfor ulik" den som sitter på 850ene)
Dog sitter det et 9166807 på Volvo sin egen utstillingsmotor på museet (Men ikke den som sitter i bilen som er i ABS plast & med TWR logo)

Ville vel kanskje tatt antallet 4 med en "klype salt", men er nok et meget lavt antall ja.
- Har også lest tallet 5. (http://www.volvosupertouring.se/index.htm)

Dog vet jeg hvordan tallet 4/5 dukket opp i diskusjonene ellers på nettet; og det var motoren (dvs toppen) til Bamber som ble laget i et kjent antall på 4 (eller 5) for å tyne regelverket i Super Touring klassen - slik at 2 literen (1999 cc) oppnådde en effekt på 325 hk ved hjelp av ekstrem porting/fallvinkel. (Når det er sagt hadde denne toppen enda et annet cover uten utsparinger til oljepåfylling)

Dog er (var) det også kopier å få kjøpt tidligere. Ble laget i England og solgt for rundt 170-180 GBP og oppover.
Mener at det også fantes en lys type med TWR logo på. (Om dette var kopien er usikkert; fant jeg aldri ut av)
Rcar

Jeg la inn noen bud på en sånn fra england på ebay for noen år siden, mener selger sa den var nylaget i samme støpeform som de originale.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av hgnubel

Jeg la inn noen bud på en sånn fra england på ebay for noen år siden, mener selger sa den var nylaget i samme støpeform som de originale.

---

http://i1382.photobucket.com/albums/...pspagrt28i.jpg
Tror muligens det er disse (i lysere carbon)

* Så lenge den er støpt i samme form - heller det jo nesten imot original.

På Notodden ble mye Volvodeler støpt tidligere på Norsk Extruding (Nå nedlagt)
- Vet det var en del som støpte seg nye originale 740 ad on lepper etc i formene der (sånn utenom).
* Kunne vel ikke annet å si at de var originale ;) Samme form, samme plast, samme operatør, samme fabrikk (!)

Vh
Rcar

http://i1382.photobucket.com/albums/...psjsy9kjgh.jpg

Sannheten...


http://i1382.photobucket.com/albums/...psnyzpbufc.jpg

Volvo 850 Turbo reklame

http://i1382.photobucket.com/albums/...ps2xmdrvwd.jpg

Egen tolkning av klassiker !

Litt Photoshop "kunst" ;)


http://i1382.photobucket.com/albums/...psqmggk3lh.jpg

850R by Rcar



http://i1382.photobucket.com/albums/...psd8abbixv.png

T-5R by Rcar



http://i1382.photobucket.com/albums/...psamwboqfk.png

TWR by Rcar

"Den ser ut som en familiebil, men utseendet bedrar. Volvo 850R har både ytelser og kjøreegenskaper som kan få mange sportsbiler til å rødme av misunnelse.
Den har ikke noe med Volvos satsing i BTCC (British Touring Car Championship) å gjøre, men har en kjørefølelse som kan få deg til å tro at du kjører på lag med Richard Rydell."

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=24989&kff=1

God sagt.

Rcar

Dette er den aller første T-gule T-5R !

http://i1382.photobucket.com/albums/...psimqocsng.png
Nei det er ikke feil...det er den første T-gule og den første T-røde ! (De 2 bilene er altså den samme bilen.)

Rcar

Er det skiltnr du ser det på, eller har du annen kjennskap til dette? Skiltnr kan vel kanskje være et "fabrikkskilt"?

Hei hgnubel
Var nok et factory skilt ja.
Men dette skiltnummer lever dog videre den dag i dag, i privat eie.

Først var den en T-gul prototype våren 1994 (uten el seter og uten det velkjente dekoren på dashbord som T-5R hadde), deretter T-rød i våren 1995, og deretter Safran (før V70R/S70R og Coupe).
(Mulig den var privat allerede mens den var safran)
Og nå i dag er den igjen T-gul.

http://i1382.photobucket.com/albums/...psskhnfpfs.png

http://i1382.photobucket.com/albums/...psdvceezpq.png

Rcar

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Rcar

Hei hgnubel
Var nok et factory skilt ja.
Men dette skiltnummer lever dog videre den dag i dag, i privat eie.

Først var den en T-gul prototype våren 1994 (uten el seter og uten det velkjente dekoren på dashbord som T-5R hadde), deretter T-rød i våren 1995, og deretter Safran (før V70R/S70R og Coupe).
(Mulig den var privat allerede mens den var safran)
Og nå i dag er den igjen T-gul.

Rcar

---

Hva i alle dager skal det der være godt for? [emoji14]

Vedlegg 4919
Hei. Har planer om å kjøre min 850R med 16 " Perfo - felger og 205/50-16 dekk denne sommeren. Vet noen om 850R ble levert med 16 " etter kundes ønsker ? ..... I tilfelle hvilken felg ?

Neppe med Perfo, men tror nok mange ble levert med 16" Columba vinterhjul.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Neppe med Perfo, men tror nok mange ble levert med 16" Columba vinterhjul.

---

Enig, men det ser ut som bilen på bildet er oppgradert til 302mm skiver foran, og da utgår jo Columba :(

Det var forøvrig skikkelig volvoporno både bildet og bilen i seg selv... kan originalen komme med i vccn-kalenderen? :)

Edit: eller kanskje det bare var bilde av en tilfeldig R med Perfo fra garaget..