Sålenge ikke alle oljeskift inkluderer seter og lagring;)Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Printable View
Sålenge ikke alle oljeskift inkluderer seter og lagring;)Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Alt ordner seg med G. Gustavsson & Sønner på banen;)
Liten situasjon her, kjørte ned til Tjuvholmen for å ta en tur på Latter, i det jeg parkerer hopper bolten som holder trykkrøret fra servopumpa ut av pumpa, trykkrøret tømmer innholdet sitt på betongen og i motorrommet, og bolten er borte. Blir vel en kreativ løsning med strips og moro til jeg finner en mer permanent en;)
Trenger du assistanse?
Tror jeg har en del servoolje stående, og hvilken bolt?
http://images.vccn.no/images/2016/12...5fa8c929d1.jpg
Takk gor tilbudet, men det er ikke stort du kunne ha gjort. Dvs, et par skikkelige strips hadde gjort fiksen lettere, men det ordna seg. Regner med du har henta VIDA-bilde til din bil, altså 2005mod? Forskjeller ut og går, trykkrøret fra pumpa mi er ikke gjenga på enden sånn som ditt, men ned en liten M6 eller M8-bolt, mener bolthodet var 10mm sekskant. Borte ble den hvertfall, i det jeg skulle rygge meg inn på plassen i P-huset til The Thief mista jeg all servo og måtte kjempe litt for å komme meg inn (brura). Hadde ikke veldig god tid før showet på Latter starta, så valgte å ta fiksen etterpå. Røret og hølet det skulle vært i:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/243.jpg
Ser der at bolten som holder braketten rundt røret fast er borte. Om det er jeg som ikke har trekt godt nok til, eller har trekt til for hardt, vites ikke - tar en mer permanent fiks imorra. Gikk gjennom bilen på leit etter gaffa, strips, eller noe som kunne hold røret på plass, løsninga ble noen runder med maskeringsteip for å gi litt hold, og to amputerte lastestropper som ble stramma for harde helvete. Fine farger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/244.jpg
Fyllte opp med servoolje, som jeg heldigvis hadde i bilen. Holdt nesten helt hjem før servoen begynte å klage, så den gjorde jobben godt. Jallamekk FTW.
Hm bildet er fra 2007, fra ditt chassinr og såvidt jeg kan se.
D5244T4 TF-80SC AWD - har ikke så mange sånne i historikken i VIDA.
Men bra du fikk ordnet det med fjøsmekk :-)
Forskjeller er det hvertfall. Det returrøret til tanken, oppe ved korken, har ikke jeg. Returrøret mitt går inn under.
Fiksa bolten som holder trykkrøret, dvs jeg gjenget opp og bytta bolten. Det må ha vært svakhet i den gamle bolten på en eller annen måte, for gjengene hadde ikke tegn til slitasje, oppgjengingen gikk helt uten problemer, og var mer en rens av gjengepartiet enn en oppgjenging - økte ikke størrelse på gjengepartiet. Både før og etter var det M6-gjenger, og den nye M6x0.75-bolten sitter som den skal og har ikke rikket seg på fem mil kjøretur. Får håpe det holder, og jeg gleder meg til å dynke motorrommet i Autofoam og gnukke bort litt oljerester.
Slenge på en liten dært locktite kanskje?
Næsj, liker å leve farlig.
Feirer ett års jubileum med Dunfrid idag, ved å skvette på litt servoolje. Føler hun fortjener det.
Gratulerer:)
Congratz ;)
Som vanlig, helt fullstendig rå service på G. Gustavsson & Sønner. Fikk bytta røret som lakk, smurt opp rattakselgjennomføringa, justert litt på motorfester jeg hadde festa litt feil, samt oppdaget at kupévifta synger på siste verset. Lager egen tråd om det, om jeg ikke finner noe som passer ved søk.
Ekstremt deilig å kunne jobbe med bilen på bukk, med folk som vet veldig godt hva som må løsnes og ikke. Jeg var uansett mest slaven til Lars, henta forlengere og holdt lommelykter osv. Flink var jeg og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/290.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/291.jpg
Her kan man se hvordan høyre side har fått seg en understellsbehandling, og venstre side fremdeles er tørr;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/292.jpg
Lekkasjen var på returrøret fra tannstanga og opp til tanken. Klipsene som holder rørene i riktig avstand til hverandre var borte, som sannsynligvis har fått trykkrøret til å hoppe ut av en annen klips på innsiden av subframe, som igjen har dytta returrørret inn på stabstaget og gnagd hull.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/293.jpg
Ingen lekkasje inntil videre hvertfall, good times.
Faen for en drittjobb. Fint å ha det gjort, men faen for en drittjobb.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/335.jpg
Ikke lov å klage før du har bytta på en Renault Megane Scenic! Da må man ut med hele dashbordet! 8/
Jeg klager nøyaktig når jeg vil. Tullingen som har funnet ut at de nederste skruene som holder hanskerommet skal sitte akkurat der de sitter, burde vært vridd opp og bretta sammen.
Hehe.. Jeg lukter en egen del av underverden dedikert til ingeniører som burde hatt andre jobber.. =p
Hjelper ikke at jeg bare får en tredel av overkroppen inn i fotbrønnen heller.Sitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Byttet eller smurt opp?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bytta, til en fra en V70 som har gått halvparten av hva Dunfrid har gått. Var ikke ulyder som var probleme, men at den innimellom ikke ville over en viss hastighet, eller stoppa helt. Etter byttet har den gått i flere timer uten probz.
Good, min begynte å pipe i svinger (faktisk) så demonterte og smurte opp akselen og dynka greia i WD40 og den har holdt fred siden :)
Ja, om rotoren blir tørr lønner det seg sikkert med litt akselfett;)
Man kan bli kvitt mye skriking med god smøring :rolleyes: Mehehehehe.
Du og dette griseriet ditt igjen.