er det bare meg eller er det us-front på delebilen? :p
er det bare meg eller er det us-front på delebilen? :p
for meg ser det mer ut som at glasset framme er knust
godt mulig :pSitat:
Opprinnelig postet av kermitt
har den nederste typen av ventil. men trasige er at dei blokerer ikkje 100% som er lurt for burnout osv. men skulle du velge noen av desse gå for den øverste da det er tungvint å skru kvar gong ein skal bruke dei.Sitat:
Opprinnelig postet av Steffen740
http://www.pedersens-racing.no/bil/brems/
hadde heller valgt den som er under den med rødt hantak her inne "bremsekutt ventil" er jo halve prisen også
Er nok ikke det nei, bare litt kræsja ;)Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
ok, må ha med spak ja, så jeg kan se hvilken pos den står i.Sitat:
Opprinnelig postet av dalsinje
Ja, de skulle hatt den med spak på med 100% kutt :rolleyes:
Den så jo grei ut, går det an å strupe med den da ? Eller er det bare fult kutt? :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av dalsinje
Bremse vugge og line-lock da? Koster veldig lite på summit racing.
Jeg har vell bremse vugge i pedalboksen min..? Er det det samme som balanseaklsing ? :oSitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Da trenger jeg vell bare en sånn da kanskje :p Da kan jeg bruke den til parkbrems også !
http://www.gundersenmotorsport.no/br...-div/line-lock
Ja, om du har vugge, der kan du jo bare justere som du vil. Men etter mine erfaringer så er sånne justeringer både positivt å ganske negativt. Fort gjort å justere seg helt bort.
Jepp. Har ikke satt meg så mye inn i disse justeringene enda.. Justerte det bare til ganske standard bremsefordeling før jeg dro på test kjøring :)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Hvordan fungerer wire justeringen egentlig? :rolleyes:
Skal du ha blokkeringsventil så kan du stikke på Tess og høre hva de har, koster deg sikkert halvparten også
Blir bare mer morro dette som tiden går ;)
Smaart, har jo rabatter også der :p tror du de har med M10x1 gjenger med kon i bunn da ?Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Godt å høre :D Langt fra ferdig enda :oSitat:
Opprinnelig postet av Tarell
Kjøpt ny team bil :D
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0514.jpg
Toyota hiclass/hiace med gåen parklyspære og mega hitec radio :rolleyes:
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0513.jpg
Chill bil, god plass og mange seter. Reg. som minibuss :p Med en liten turbo, så den skal klare å dra henger. Blir Aasbø stil med hvit hiace ;)
Skal fikse noen ting på den før våren. Fikk med mangel lapp, så skal inn på EU etter jeg har skiftet bremsebånd bak. Må skifte clutch også.
Tenkte også å få inn grei stereo, 230v omformer, sote ruter bak, arbeidslys bak for lasting og rigging om kvelden, ekstralys foran for lange kjøreturer om natten osv.
En liten gave jeg fikk med dama også! Hun kjenner meg for godt.. :o M12 links gjengetapper :D
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0605.jpg
Bare å lage stag da :)
Begynt å tilpasse hjulbuer bak, her mot sideskjørtet :)
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0767.jpg
Beklager dårlig bilde..
Grümt! :D Grattis med Skiheis og!
2lt motor. oljefilter på høyresiden av motoren. 30003 og 30002 filter på disse motorene til hiace hiclass. det er den korte modellen der jo. den lange er bedre plass i. da den er ca 1m lengre.
haha, takk for det :DSitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
2lt ja, bare å stille på da:p Ville ha den korte ja, fordi jeg skal bruke den frem og tilbake til jobb også. Den lange var så jævlig svær..(og stygg :rolleyes:) Det har jeg ikke bruk for. Skal fikse dekkstativ på hengeren istede :) Får 8 dekk ut av bilen da, det sparer man mye plass på !Sitat:
Opprinnelig postet av KE40155
2ltn er ikke spesielt sprek med sone ca 87hk og fulllastet, men er da moment nok til å trekke full bil med full bilhenger. hvordan er diffen på denne? er den god? pleier å bli ulyd i diffen på endel av disse. gearkaasa er sykt tung å ta ut på egenhånd uten gearkasseløfter. mellomakselopphenget har en tendens til å bråke og ledda hender også blir slitt ved noen hundretusenkm. dem gamle hiacene av dennetypen kan en også få som bensinmotor, men er ikke solgt så mange av.
har du noen deler til overs til 360?
Sprek er den ikke nei, men går godt nok. Banebilen som skal være sprek ;) Lånte en gamlere en uten turbo når vi dro til gatebil i september, med full oppakning fra kristiansund - rudskogen og tilbake. Gikk så godt med sine 60hk? at jeg ble stoppa med blålys :oSitat:
Opprinnelig postet av KE40155
Har byttet clutch på den nå, hadde bare alle biler vært like gode å skru på som denne! Gjort på 1,5t :) Hadde ikke girkasseløfter, men det var ikke noe problem. Diffen og hele drivlinja kjentes bra ut, eneste ulyden i den som jeg kan høre er noe opp i taket som skrangler av og til. Høres ut som noe har løsna oppi der:rolleyes:
Bare å skru på den, tåler det helt fint! Kamerat av meg har hilux med oppskrudd hiace motor. Går faktisk veldig bra til å være arbeidsbil med 35" hjul! Holdbart som bare det!! Om du skal ha motordeler anbefaler jeg deg å kjøpe fra england. Milneroffroad har masse deler til japanske 4x4 og det er mye det samme som går igjen på dem alle.
hiluxe og hiace har samme typemotorer begge heter 2L (uten turbo) 2LT med turbo. så kom 1kd og 2kd på senere modeller med sine 120. Landcruiser har også slik motor, men med større turbo og litt mer effekt.
Blitt rene Toyota-tråden dette..
Stemmer det ja :) Kan jo kjøre den på 1bar med IC som bruksbil, får litt høy eksostemp i lange bakker.. får oppgradere eksos også da :pSitat:
Opprinnelig postet av kermitt
det var jo ikke meningen, hehe :rolleyes: Kjøre på med en volvo update da ?Sitat:
Opprinnelig postet av oppeez
Prosjekt tankmåler :p Lei av å kjøre tom for bensin!
Prøver å finne ut hvordan org. måleren fungerer. Så jeg kan ta ut kun den måleren å sette den inn i dashen min :)
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0787.jpg
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0785.jpg
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0780.jpg
Nå har jeg funnet ut av den, så da er det bare montering igjen :)
Også har jeg gjort litt mekanisk arbeid:
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0547.jpg
Det nye panhard-staget.
Også laget reserve mellomaksling! Kortet inn 40cm i forhold til org 740 aksling :cool:
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0666.jpg
Pusset ned og lakkerte visker arma til hiacen også :o
http://i629.photobucket.com/albums/u...3/IMG_0667.jpg
3" eksos og en eksostemp måler i manifolden før turbo så bærger du greit om du har turbotrykksmåler! :DSitat:
Opprinnelig postet av Steffen740
Justert på pickupen min og, folk som kan det sier at det er holdbart så lenge du ikke kommer over 650 grader. Kjører 1.2 uten IC og det holder bra! Tror ikke hiace er noe dårligere!
Du skal ikke kjøre på isen i vinter så vi får litt mer film?