:cool:
Printable View
:cool:
Sveisinga ser jo ikke ut i måneskinn, men håper det er tett og det holder... bra gjennombrenning, og flensen mot toppen er sveist på både inn og utside. Prøver meg fram for å bruke org fuelrail, men btr kræsjer i innsuget. Får prøve en spacer mellom innsug og toppen. Ellers er toppen ferdigportet på eksosside også. Nå mangler bare ventiljobben
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/15.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/16.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/17.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/18.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/19.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Sånn, da var det bare å lage fester
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/20.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Sveiser larver sjøl jeg.. [emoji39]
Effekt sikter du mot ? Kommer til å bli en heftig motor dette ser det ut til [emoji6]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Største problemet mitt er for lite sveiseapparat [emoji14] burde slipt større sveisefuge på røra, men når alt var punktet sammen orka jeg ikke å ta det fra hverandre igjen... effekt, så mye lh2.4 kan gi meg [emoji23] Neida, håper på opp mot 300Sitat:
Opprinnelig postet av Benji
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
kjør original BTR
Jeg har de berømte 968 dysene, så mulig jeg må ha 3.8bar bensintrykk. Usikker på hva chippen min er laget for [emoji848] Det finner jeg ut når bbl er oppkoblet og bilen er prøvekjørtSitat:
Opprinnelig postet av Dreracing@
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Hehe det sitter nok BRA NOK! tenker jeg [emoji6]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Håper da det :P Får pynte litt på før jeg lakkerer det og legger på eksosbandasje tenker jeg. Turboen får bleie pga avstand til panser og topplokk :)
Turbomössa [emoji41] Høres bra ut [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Lønningsdag og halv skatt i dag... Så da forsvant det noen kroner på litt deler fra Pedersen Racing og et skjellettsvinghjul fra Grinden Motorsport.. [emoji857] Nå skal enkelmassesvinghjulet vekk! Budsjettdeler er fine greier. Håper på good bang for the buck
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/12/55.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Da får jeg krysse fingrene for at 6kg ikke blir for lett [emoji2957]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det letta svinghjulet mitt er jo omtrent 6kg... Akkurat passe det [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Jafanken stemmer, det stålsvinghjulet fra pedersen er 6.5kg.. har et slik ett også, men det går i 740en [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Åssen er det å finne clutch til det der? Mer kurrant enn mitt? [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Helt vanlig 228mm lamell og 763 trykkplate :)
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det var mer kurrant... Kanskje jeg må ha sånn på 740'n da? [emoji848]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Jeg skal gi tilbakemelding på hvordan det fungerer jeg [emoji106]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
jeg har hørt att de svinghjulene har havarert pga de er forsvaket for mye der de er lettet. er jo fjernet masse gods som jeg helst skulle sett vært der. ja dere ser hva jeg tenker på
Ja det gir jo mening.. Håper jeg ikke blir invalid pga avkappede bein [emoji2955] Det blir jo ikke veldig mye effekt eller moment i denne her, så håper det går greit [emoji2369] Men jeg skal absolutt ha det i bakhodeSitat:
Opprinnelig postet av Dreracing@
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Dessverre flere i bilcross som har opplevd svinghjulshavari på disse.. men det er sendt og betalt så da får vi se [emoji20]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Den beste løsningen på b230 syns jeg er å maskinere om det dype enkelt masse svinghjulet. altså dreie vekk den tykke kanten så det blir plant, også bolte om så 765 trykk plate passer. det blir da som ett b23 svinghjul bare att triggerkransen fortsatt er der. og det er lett nok syns jeg. Jeg kommer til å lage noen sånne hjul for salg fremover
Du som har bra greie på bmw også, er sachs 618 trykkplata flat?
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
ja den er til flatt
Da kan svinghjulet planes og stiftes om til 618 da, så lenge hulla i trykkplata passer på svinghjulet etter det er fjernet så mye materiale der.. [emoji106] for det er jo der problemet ligger på dette skjelettsvinghjulet
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk