Å, så vi hadde sett den før, ja - 86-bagasjelokket er der vel fortsatt, bare at man ikke ser det så lett i den siste annonsen. Og hva ellers...? Da er denne glatt den minst aktuelle av de tre dyre GLT vi har sett på nå...
Printable View
Så vi får konkludere med at ingen bør slå til her, da... :D
Hva ligger det forresten i at bruktbilannonser i enkelte tilfeller bare ønsker "seriøse henvendelser"? :p Man kan jo ikke være forpliktet til å kjøpe bare ved å vise interesse? Og er det virkelig et vanlig problem at folk ringer på biler bare for å "prate tull"? :p
Mange lure hoder som skal bytte alt fra treski, kanoer, snøfresere osv i en skarve gammal bruktbil.
OK, så "seriøst" betyr "penger", omtrent. :D Noen har vel vært utsatt for litt av hvert.
Husker i sommer da jeg hadde 850en for salg ringte det en som ville bytte i en John Deere traktor med såvogn. :p
Jeg fikk en henvendelse på 960'en nå fra en kar som ville bytte den i en '11 Citroén C5. Med 120 i mellom fra meg. Tilbudet er vel helt ok i forhold til hva jeg forlanger og hva C5'en er verdt, men hvor mange er det i den gruppa som liker både nyere C5 og gammel 960? Jeg gjetter på bare han.
En bil blir ikke ødelagt av litt feil deler av det slaget som lett lar seg bytte ut, så dermed kan den forrige prisen ha vært grei nok hvis tilstanden også var grei nok. Men 75 lapper forutsetter noe annet, ja.
Man betaler ikke 75k for en 240 med diverse feil, som koker på tomgang.
Heilt enig Roy. Dersom prisen står i stil og det er noko so enn er på jakt etter, så gjer det heller ingenting at det er litt feil og manglar....
I dette tilfellet så er jo prisen riv ruskende feil...
Som en ellers perfekt, strøken original 81-modell Turbo eller noe slikt. Ja, da går det nok an å akseptere moderate tekniske problemer og likevel betale skikkelig.
Om karosseriet er uten rust og originallakken er fin så lar vel det meste seg ordne når det gjelder tekniske ting. Må si at jeg likte den gullfarga glt'en, nydelig bil rett og slett:)
Jeg synes også den GLT'en ser skikkelig fin ut - jeg har ikke noe spesielt imot gullfargen, som her riktig nok kan se litt trist ut i halvmørket. :p Jeg liker også interiøret - vekslingen mellom lyst og svart og mange små målere. :D Men vi kan godt si at dette eksemplaret har en annen stil i og med fargevalget enn hva det er mest vanlig å ønske og verdsette på en GLT (eller Turbo).
Litt sært men ser ut som det er gjort bra jobb selv om det var en uheldig kombo med mercelykter og ny V60 grill :P
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=52972522
"Forsøkt ombygget" :rolleyes:
Svensker.... :confused:
Alt er gått gærli på det prosjektet der
Noen eier rett og slett ingen skam...
Tanken kan kanskje ha virket litt interessant på papiret, men kræsjer i praksis. Fronten (altså den originale) er etter mitt syn det som mest utvilsomt tar seg godt ut på en P1800.
77 264 - "bra oppussingsobjekt", som vel virker brukbart nok:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=52314278
86-modell ambulanse:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=52693274
Ikke nødvendigvis all verdens til godbit i seg selv, men det kan være interessant å notere seg at den har V6 - annonsert som en "265", men er 244 ifølge chassisnr - 244687G1... Vi har et eller annet sted her sett tall på hvor mange 240 med V6 som ble produsert pr år, og da må dette være en av nokså få etter 1982.
Den øverste der har jeg sett masse nærbilder av på Facebook. Bildene lyver godt her :p
264en? Ja, den ser jo ikke spesielt ille ut på akkurat disse bildene, men annonsen innrømmer jo at den har dårlig lakk og rust her og der - så "prosjekt" må være forventningen. Ellers har altså noen brydd seg med å ta den inn fra Sverige (sikkert?). Markeringslysene på sidene bak og mangel på små blinklys på sidene foran tyder på det. Og muligens reg nr? Og det at det er en GL med 125 hk...?