Var ikkje skilt på den når eg hadde den, så du har nok ikkje sett dei skilta :)
Printable View
Her er forresten annonsa på den når eg solgte den:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=27155521
Gull er en usedvanlig kjedelig farge(samme med mørkeblå). Så jo ganske hel og fin ut, men prismessig er den vel prisa i samme sjikt som 240 turbo(?) som er mer spesiell
Jeg er ikke uenig i at den røde 240en for så vidt ser ganske fin ut. Men prisen er kanskje så høy at en tenkelig kjøper mer ville se seg om etter et samlereksemplar i original stand...? Det er i hvert fall mitt innfall.
GLTen til 95.000 bør være temmelig nær helt strøken - prisen hever forventningene dithen. En GLT er ganske riktig ikke helt det samme som en Turbo, men den har mye av det samme preget - og er den egentlig så mye mindre sjelden?
Var litt irrriterande med skaden på høgre framskjerm då.
Ikke sikker på om jeg har klart å identifisere den...? Men det står at det er noen skjønnhetsfeil i klarlakken.
Ellers ser jeg at plastlommen i høyre dør er litt ødelagt. Vanlig problem, og bedre enn lommene i mitt prakteksemplar av en 93-modell.
Altså ved det store blinklyset i fremre hjørne? Jo, kanskje...
I bakkant av den store blinkersen ja. omtrent rett ned fra der den sorte lista på skjermen starter og blinkers begyner, i underkant av hjørnet der.
Syns det er et eller annet merkelig der
Ser det, ja. Spørs om det er en egentlig skade eller en slags "naturlig uregelmessighet"...
Dette er vel ein bulk, nedre bakre hjørnet på blinklys:
Vedlegg 4581
Men den ser ikkje ut til å vere her:
Vedlegg 4582
Så det er kanskje gjenskin ja.
Kan jo være en aldri så liten knekk der, men det er så mye "lyseffekter" på bildene at det er vanskelig å si sikkert.
Blir svært overrasket hvis den går for 95 k.
Kanskje 65-70k er mer realistisk?
Kanskje? Eier er visst nok ikke "nødt til å selge", men det er jo alltids mulig for interesserte å komme med et forslag og se hva som skjer...
Jeg å ville sagt mellom 60-70 høvdinger et sted som mer passe pris.
Det er "lov å prøve seg", som man sier - og denne prisen er nesten så høy som den får blitt uten å gå over den "magiske" 100.000-grensen. Men vi har jo i det senere sett enkelte forsøk på å selge bra eksemplarer først og fremst av litt spesielle 240er oppimot denne prisklassen.
Vil ikke påstå at Turbo er mer spesiell og sjelden enn GLT.
På de to modellene var det mer eller mindre bare motor som var forskjellen. GLT var i sin tid en veldig dyr modell. Og for hvermansen så var gapet mellom GL->Turbo, GL->GLT såpass "lite" på totalsummen at mange gikk for en Turbo.
Senere har masse GLT blitt brukt opp fordi mange ikke helt har visst hva det er, mens en Turbo derimot har sagt seg sjøl.