Printable View
Det blir jo brukbart. Skal på med strømpe på pluggkablene så de ikke smelter[emoji28] ja nå er det igjen slanger til oljekjøler, bensinslanger, trykkrør, feste gasswire, legge opp strøm til bensinpumpe og vifte og koble på sprutet :)Sitat:
Opprinnelig postet av skjarlie
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Får det varmt dei kablane der, så er nok lurt med strømpe ja [emoji23]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Ser jo bra ut den rele/sikring boksen der ja. Hvor kjøpte du den da?
Maxxecu rele og sikringsboks. Kjøpte den av Wetterhus, koster 1250kr bare. Så syns det var en fin investering. Du har ferdigkoblet for ecu, fuelpump, starter, fan og en ekstra. Alt over sikring og det er koblet slik av fuelpump, fan og extra kobler inn når ecu er aktivertSitat:
Opprinnelig postet av Riff
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Jeg fant, jeg fant!! Rust......
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/129.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Det må skyldes fargen... 740'n til fatter'n var likedan [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Hah! Antageligvis [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Har rust der på min og, dei blei kanskje levert med rust der frå fabrikk? [emoji39]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Det kan man lure på! Men etter snart 30 år på veien så er det vel naturlig at varmeapparatkran har gått sund vertfall 1 gang med lekkasje som resultat
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Ja, det er nok ein vanleg årsak til rust i golv på førarside. Min har acc apparatet, så er ingen varmekran, går rett til varmeregisteret. Vasslekasjar fører nok og til rust når det går lang nok tid.
Ser ikkje ut som det er hol i golvet ditt? I såfall er det jo litt lettare å fikse [emoji16]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Nei det er ikke hull, bare overfladisk rust heldigvis. Skal pusse bort det værste og ha på owatrol og lakk
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
I går tok jeg ut godt som hele interiøret og koblet fra og fjernet det jeg ikke hadde behov for. Så fikk jeg lagt opp ny sikringsboks i hanskerommet og lagt opp tilførsel til ny bensinpumpe(jord direkte fra batteri og pluss fra releboks). Burde ikke bli problem med spenningsfall på strømtilførsel vertfall. Så nå er det like før alt ledningsnett er ferdig, endelig. Forresten, er det noen som vet om en ledning med spenning både på hakk 2 og 3 på tenningslåsen? Eller er det tryggest å gå direkte på 15R(?) på tenningslåsen? Evt noen som vet om f.eks sikring nr13 som gikk til cruisecontroll bl.a har strøm på hakk 2 og 3?
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Ser ut som 12 og 13 kjem i frå 15R, frå 1993 940 koplingsskjemahttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/130.jpg
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Nydelig, takk skal du ha! [emoji108] Da er det griselett å hente styrestrøm fra under sikringsboksen med andre ord. Men er det 4 trinn på tenningslåsen? Jeg var sikker på det var 0(evt off), 1, 2 og 3(start)
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Sei det, er vel berre 3 steg og off ja [emoji39] har det noko for seg å legge opp jord frå batteriet? Så lenge batteriet er skikkeleg jorda mot karosseriet bør det vel ikkje begrense spenninga til pumpa?
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Ja var det jeg mente [emoji28] Nei i utgangspunktet er karosseriet godt jorda, men om det av en grunn skulle bli for dårlig kontakt mellom minus og karosseri, skal det vertfall ikke gå utover bensintilførselen. Det er vertfall min hensikt med å legge opp direkte fra batteri, og bl.a Batland er også tilhenger av den løsningen vet jeg. Jeg har jordet forsterkere og slik utstyr i karosseriet tidligere, og det har jo fungert godt nok etter mitt syn. Men jeg tar ikke sjansen bare for å spare 5m med jording til pumpa :) Alt annet vil bli jordet i karosserietSitat:
Opprinnelig postet av skjarlie
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Ledningsnett ferdig og koblet opp [emoji106]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/141.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/142.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Ser bra ut! [emoji16]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Ja det ble ganske ryddig vil jeg si. Likte godt releboksen, for nå har jeg eget rele og sikring på ecu, eget på coiler og dyser, eget på bensinpumpe og eget på kjølevifte :) Godt å få de store belastningene vekk fra den originale sikringsboksen, og mye lettere tilgjengelig når det er i hanskerommet
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Satte inn igjen interiør og rydda litt i samme slengen. Satte også inn bøttestol og hengte på 4pkt belter. Disse er ikke festa ennå
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/145.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/146.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/147.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/148.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/149.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/02/150.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Var ikkje dum den releboksen nei [emoji106]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Fin den, utrolig tid og plassbesparende [emoji106]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Noen som har tips til tett kontakt som jeg kan bruke på 4mm2 kabelen til bensinpumpa? Den må skjøtes i bagasjerommet og jeg vil ha mulighet for å koble den fra. Må være solide pinner.
Et annet spørsmål, hvordan gjør dere det med utluftingen på tanken når det blir montert nytt innsug? Legger slangen fra tanken ut i friluft? Jeg har fjernet den hele veien tilbake til tanken nå, og lurte på om jeg bare skulle montert et lite filter på den. Dette gjelder slangen som tidligere gikk inn på kullfilteret i motorrommet og hadde slanger inn på gasspjeldet.
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Tok meg bryet med å koble på igjen kullfilteret jeg [emoji14] men du har kanskje (nesten garantert) uoriginalt spjeld?
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Uorginalt spjeld ja, så litt usikker på hvordan jeg skal løse det [emoji848]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Eg har tenkt å droppe den luftinga. Går uansett lufting opp til tanklokket.
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Ja det gjør det. Har du tenkt å bare blende den? Det sitter vel en enveisventil på tanken tror jeg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
jepp, blendar den på armaturen, satsar på at det går greit med kun luftinga til tanklokket. Stemmer det, stod ein einvegsventil utanfor tanken.
Tankarmatur, bensinslanger, bensinfilter, oljekjøler og ett trykkrør ferdig i dag. Det gjenstår å feste bensinslangene da de bare er festet til hverandre for øyeblikket. Tankarmaturet kan brenne i helvete, for det er ikke lett å få nedi en 80l tank uten at pumpa løsner fra armaturet... Det gikk til slutt. Syns det ble en grei løsning på an-fittings mot armaturet
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/6.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/7.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/8.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/9.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/10.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/11.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/12.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
tankarmatur er noe herk ja, spesielt på sedan :p sikkert enda verre på 75L tank... blir det der endelig plassering av slanger forresten? husker ikke i farta hvordan de ligger originalt, men syns kanskje bensinslanger under tverrbjelken kombinert med coilovers høres litt skummelt ut, tatt i betraktning at jeg har riper i tverrbjelke og tank etter et par år :p ser det er et hull/spor/tomrom i bjelka rett over slangene, er kanskje der det går originalt?
hva gjenstår ellers? begynner å bli utålmodig på video av denne igang nå :D
Vet ikke om det er værre, men jævli er det uansett [emoji23] nja husker ikke hvor de gikk org, men det er en bulk i tverrbjelken der bremserør går så tenkte å få festa de oppunder der. Blir ikke laveste punktet uansett. Tenkte på å gå i hullet til mellomaksel, men litt sketshy det også [emoji12] Det gjenstår å få på innsuget, gasswire, siste trykkrøret, kjølevifte, siste rest av eksos, fylle bensin og tut & kjør
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Originalt går dei i holet til mellomakslinga. Men an8 slangar tek vel litt meir plass en dei orginale røyra [emoji846]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
An8 er ikke så tykke når det er i teflon :) jeg skal prøve å få de gjennom der uten at det er fare for å komme i kontakt med mellomaksel på noe vis. Jeg angrer litt på at jeg ikke la litt mer jobb i det og bøyde til aluminiumsrør hele veien.. Men det får bli en annen gang tror jeg. Får kjøre med det sånn en stund
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Trur ikkje det gjer noko forskjell bortsett frå at røyr ser litt meir fancy ut [emoji39]
Fant eit bilete av korleis dei ligg originalt om det er av interesse [emoji4]http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/14.jpg
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Takk! Nei noen praktisk forskjell er det ikke, bare at rør er lettere å legge og feste. Tar bare 4 ganger så mye tid [emoji23]
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Fått gjort litt i helga.. Trykkrør, bensinslanger, veivhusventilasjon, vakumslanger, IAT, dumpventil, innsug ++ er ferdig. Motor er kjørt på starter og bensinpumpe er testkjørt på tenningsnøkkel. Jeg hadde nesten tomt batteri og det var dårlig med fart på starter, så jeg prøvde ikke på oppstart engang. Jeg hadde tatt ut sikring til tenning og dyser under test. Ting ser ut til å funke som det skal [emoji16]
Giroverføring er også i orden. Jeg korter inn et stag fra m90 med 2.5cm så passet det helt supert. Veldig tett giring med TXR spakstellet. Jeg har faktisk ryddet i kabler og vakumslanger under innsuget, men det var etter jeg tok bilder!
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/25.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/26.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/27.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/28.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/29.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/30.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...74b90c812f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0b8e5c3e95.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3b9bcd5631.jpg
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Nærmer seg noe moro nå :D
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Ja nå mangler det bare å finne ut hva jeg mangler for å feste radiatoren nå.. Den største breie radiatoren som går gjennom traversen. Den skal vel ikke stå rett på traversen, for da kommer den for lavt? Noen fester jeg mangler?
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
Den brede AC-radiatoren mener du? Den står på 2 sånne, som senker den noen centimeter ned :) fortsatt tilgjengelig hos volvo [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/32.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/33.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/03/34.jpg
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Denne
https://www.pedersenracing.no/butikk...-turbo-med-ac/
Den går gjennom traversen
Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk