Printable View
Dette vil ta over Judd-planene for 240'n om det blir noe av..
Planene er RWD, femmer med turbo, kjedelig h-giring (i første omgang), egenbygd for og bakstilling, bur, intercom, dashlogger, BREMBO bremser e.l., ++.
Utseende blir lavt, klarglass C70 lamper foran, R-fagner.
Planen er en "busbil" med nogen lunde finish i fargen sort eller koksgrå.
Budsjettbygg.
Lisensbil.
Liker liker liker:) men hadde vært morro å sett 240n med judd:)
Bolinder-Munktell Motorsport?Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Liker planene jeg hører. Er du på A-arm oppheng fram og bak?
Har ikke fått surra meg til å handle boka enda, men anbefaler deg å sjekke ut det som selges på speedlab.se
Har du vurdert å kjøre med transaxle for å få litt vettig vektfordeling?
Takk for tips :)
Tanken er mcpherson foran og stiv aksel bak med stående fjærbein. Vi får se.
Hadde jeg gått for sequensiell kasse hadde jeg plassert den bak, kurant med tanke på girstyring. Siden det er budsjettbygg med h-giring blir det en "stor" tunell med plass til en motor plassert langt bak med kasse på den. Så helt feil fordeling blir det nok ikke uansett, OM det blir noe av.
Stiv aksel og mcpherson ikke bra... Syns du skulle laget skikkelig a arm oppheng fram/bak Og kjørt med en BMW diff.
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Får jo tak i VAG 01E 6 tr. H-kasse til FWD biler, dan kan du fint bruke bak som transaxle, og ha torque tube i tunellen... koster ikke all verden heller for en totalt gjennomgått en fra US&A med ATB diff :)
Kikket litt på M5 bakstilling, perfekt sporvidde!
Ser også ut til at det er greit å blande den inn også :)
Ole liker bedre enn stiv. Nå kommer sikkert mrstfu med noen stiffy vitser.
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Jeg? Hva faen tar du meg for, en pervogris?Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
erigert penis:D
Korleis gjer du det med bakre innfestning? Og krengningshemmaren?
Har du vurdert gruppe a/VMS framstillinga? Tor24 har laga delar til ei slik no, sjekk tråden hans.
Skal sjekke den gaupe :)
Lager egne løsninger på alt det du nevnte, så ikke no problem :)
Fyringen er også i boks, så dette blir velstand!
Er mykje forskning bak det understellet som det varr køyrt med i gruppe A. Det finnest gode teikningar å bygge på.
Ser du nevner bmw bakstilling som alternativ på nytt bygg. men trur supra bakstillinga er lettere å sette inn. :) og den har fin sporvidde no :) sjekk tråden min, der er bakstilinga montert opp med supra felger med 275 dekk som ikkje stikker utafor orginale skjermer :)
Nice!
Noen som har ei el. servopumpe liggende? Er på let etter det.
Thomas242 hadde ei tror jeg... Til salgs altså.
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Den er solgt, viss ikkje hadde eg kjøpt den:pSitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Hans er solgt ja :p
Mercedes w168 mener jeg fant ut er sylindrisk og grei størrelse på. er den jeg prøver å finne til en rimelig penge. er en på finn.no som selger den typen elservopumpe men har er KÅL fe€$@£$@ umulig å få tak i... skjønner ikke hvorfor han har annonse på deler han ikke klarer å få ut fingern å selge :) prøvd å få kjøpt den siden september eller noe...
Hvorfor ikke sjekke finndel for å prøve å skaffe en da? Eventuelt bertel O. Steen om du må ha nytt.
Opel astra og Toyota mr2 el. servopumper er mye brukt hvertfall i drifting (også sammen med kortstyring) så bør jo være mer enn bra nok til hastighetskjøring :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tipsa Texascom om ein litt anna idé:
Vedlegg 3925
Plukka her i frå: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=289884
Problemet er at jeg har svært liten plass rundt rattstammen min :p
Har du original tannstang nå? Ikke kortstyring?
KRB Trading har noen kule el servo rattstammer på lager, er ikke så store heller :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Finn ut hvilken type det er, og kjøp de til halve prisen et annet sted. Kai skal ha borti 100% avanse på varene sine.Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad Racing
Tar bl.a 2000,- for ei tang til å bruke på de kabelskoene i sensorkontakter.
Akkurat samme tanga koster 400,- i England ;-) sånn eksempelvis.
Har bl.a. ei ny pumpe fra Kangoo på hånda, lette og fine de. Men FRANSK!
Tilverkingen av foringer og innfesting av bruer får også så det suser :)
Sekse: Org servostang ja.
Bilder!Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
hadde iallefall en El pumpe før jeg ryddet i kjelleren fra en 98 Astra. Kan sjekke om den ligger der enda :)
har ei ford focus pumpe liggene om det skulle være av interese?
Hvorfor ikke bruke Sellholm sin korte servotannstang ?
Jeg som kjører på skogen og Våler trenger ikke kortstyring, vingler nok fra før :)
Send meg PM om pumpene deres, begge er av interesse :)
hei, jeg lurer på navnet på demperene dine, det er öhlins?, og er dem tuv godkjente?
Øhlins bak som jeg selv har tegnet og Bilstein foran som jeg har lagd selv.
Dermed er ingen TUV godkjent.
Nye bruer og ny camber!
Ps, skal justeres ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/356.jpg
Tøft, men det ser jo litt i overkant ut på bildet :) blir vel fornuftig etter justering
Med den camberen der varer ikke dekka spes lenge. ;) Blir nok bra etter en justering.
Sendt fra min mobil.
Litt overdrevet der ja haha :) Men ser forholdsvis tøft ut da ;) Du får sette slik camber på den de gangene du skal sette den i utstillingen på bilia :D