såg jo ut som den passa ganske fint der :PSitat:
Opprinnelig postet av Frode740R
kan du utdype litt meir :) ?
Printable View
såg jo ut som den passa ganske fint der :PSitat:
Opprinnelig postet av Frode740R
kan du utdype litt meir :) ?
Den passer greit ja.Sitat:
Opprinnelig postet av The Rev
Jeg har montert fangeren på en Volvo 740 støt meie, det jeg måtte gjøre var å skjære av litt av hjørnene på fangeren på begge sider.
Videre har jeg fylt opp med isopor, og videre brukt byggskum for å stive av fangeren inn mot meien.
Under lysene har jeg plast sveist igjen noen hull. For at ting skal gå greit her, anbefaler jeg å få tak i en identisk, gjerne skadet øvre fanger til, av denne skjører du ut til de feltene som stikker ut under lyktene. dette må plast sveises på plass. Her kan du bruke loddebolt, men eg anbefaler litt mer profft utstyr.
Jeg har vært nødt til å varme fangeren opp, og dra den ut på sidene for å få den til å holde formen inn mot de breddete skjermene.
Sitat:
Opprinnelig postet av Frode740R
takk for svar! du har vel ikkje bilder av prosessen? ;) blei litt mas no :P hehe, men, veldig interresant prosjekt!
Hehe....Sitat:
Opprinnelig postet av The Rev
Desverre så bygget jeg den fangeren der for 8år siden. Det var før jeg fikk digital kamera. Så må nok beklage det. =)
Hei. Oppdaterer litt igjen jeg, i det siste har det gått en del på små detaljer og motor.
Har fått i motoren.
Her begynner alt tingene å komme på plass, litt jobb gjenstår, blant annet å få sveist IC rør.
Olje Kjøleren ble jeg nødt til å snu andre veien, siden det er ferdig laget slanger, og jeg ikke har så mye mulighet til å la det stå anderledes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1824.jpg
Pannseret har eg også fått lakkert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1825.jpg
Litt i fra motorrommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1826.jpg
Så er mer av fronten kommet på. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1827.jpg
Ikke store klaringen etter at motoren kom i, Skjermen kan jeg jusse litt mer ut. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1828.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1829.jpg
Så har jeg startet sveising av turborørene. Satser på at dette blir bra. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1830.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1831.jpg
Så etter litt kjærlighet. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1832.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1833.jpg
Og slik ser det da forøvrig ut oppi skroterommet når ting begynner å komme på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1834.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1835.jpg
Måtte rette på noen små svime feil, så startet bilen helt fint, men etter en kort tid kom det en kjent lyd, som jeg selv ikke helt likte. Har innvistert i 12-9 bolter til toppen, og gav streng beskjed om herdede skiver. Jeg har nok vært litt i det god troende hjørnet, og stolt på de jeg handlet hos. Det viste seg å ikke være herdede skiver, så nå er toppen tatt av, skivene er blitt presset oval, og boltene har skåret et dypt spor i skivene. Vann har lekket inn i stemplene.
Heldigvis ser det ut til å at skjærkant pakkningen har overlevd. Jeg gikk til en annen levrandør men ikke de heller klarte å levere gode nok skiver. Kem selger 12.9 bolter hvor skivene ikke opprett holder kravet??????
Nye bolter er bestilt, og toppen blir levert inn til planing på Mandag. Jeg tar planingen bare for å være i det safe hjørnet. Gidder ikke å skru dette opp og igjen så mangen ganger.
Kjedelig å få dårlige skiver ja.
Er det arp studs du har eller?
Men hvorfor ikke holde seg til org bolter og pakning, holder jo mer enn nok
Hei
Jeg har skiver på lager ;)
Ring meg på mandag så ordner vi det
Ps: Nytt nr. 32741010 09:00 - 16:30
fy tusan for ein stilig bil. blir heilt rått
Sykkkk høyde :D
Enig! Helt rett høyde!Sitat:
Opprinnelig postet av roffenn
Hadde vært morsomt å faktisk kunne se hvordan en bil som er så lav takler ujevnheter i veien mens den er i sving
hehe nedbremsing i sving og ned i eit hull:PSitat:
Opprinnelig postet av Wrasko
men utrulig godt gjennomført arbeid ...skikkeli shina motorom nå så snakker vi:P
såg 940en din i bergen igår kveld, var drit rått når den glei forbi!skrapa nesten nedi asfalten og mim juventus felgane glinsa til og med i mørket!:D
Okay, vi vil se bilder av den porno 940'n din også ;)
var vel den vi såg då vi var i bergen å henta amazonen din også?Sitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
på biltema :p
Kan ikke si eg e så kjempe stolt av den 940ìen. Grei jobb bil, men vurderer å selge den neste år. Da selger jeg den med felger. En gøy bil å kjøre. Skal se om eg får lagt opp noen bilder av den senere i dag.
Her er noen bilder av bruks bilen. Har lakket litt deler siden den gangen her da. Også kommer det på nye fangere som er hel lakkert til våren. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/310.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/311.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/312.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/313.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/314.jpg
Og om du ikke skulle få nok av MiMène, her er et bilde til, de er ikke i like bra stand no lenger. Har tross alt viet de 2 siste årene kun på 740ìen. Så det er begrenset med hva man har av tid til 2 biler. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/315.jpg
Det var et sett VELDIG shiny MIM's..
Greit med ett livsfarlig elektrolysebad på vekstedet ser det ut som :P
det var noen strøkene mim's, bilen var ikke så værst den heller, likte farger å høyden på den
her er en video av svenske wempa som også har bredda en 740 og en annen film av samme biln me annen lakk. og en video av ombygging av en 945
http://www.youtube.com/watch?v=dkC5_I5ql5k
http://www.youtube.com/watch?v=ymyyc...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ANY2E...eature=related
Hei. Takk for link til filmer. =) Var på Vallåkra i år og så på en del breddede volvo 740. Hadde gledet meg til å se bilen til Wempa. Han har virkelig fått et gjennomført bygge. Mangen gode detaljer, osv, desverre skuffet bilen til noen av forventningene.Sitat:
Opprinnelig postet av pinkvolvo240
Skulle jeg har kåret en vinner i årets 700 klasse hadde det blitt denne : http://www.garaget.org/?car=7846 Den har tatt noen snarveier her og der. Men totalt sett et veldig gjennomført bygge. Breddingen er gjort på den "riktige" måten. Samtlige detaljer som nøkkel hull, lister og bakluke lås er fjernet. Den har også luft senk. Videre er det den bilen som jeg på vallåkra kunne se hadde gjort de beste tekniske fremførelser med tanke av tilpassing av framskjermer inn mot fram før, og bakdør inn mot fram dør nede. Jeg personlig hadde kun endret til en annen fram fanger. Men ellers hadde jeg beholdt bilen slik som den er.
Wempa sin er forøvrig til salu i sverige.
Det er flere ulike måter å bredde på, det finnes snarveier her og, alt er jo ut i fra hva man personlig selv liker. Men den peneste breddingen er den hvor du prøver å beholde den samme avstanden fra kanalen og opp til hjulbuen. Dette er noe som så klart ikke er så helt enkelt.
Dette har Wempa gjort, den røde 740 som står linket til, Turboevensen.
Her er 2 ulike måter å bredde på, den første er den som jeg selv ser på som den peneste http://www.garaget.org/?car=126187&image=1977731
den andre her er den som jeg selv mener er litt feil http://www.garaget.org/?car=134946&image=1242574
Viss du studerer de to bildene ser du at den turkise bilen er mye bredere helt nede, det fører til at du får en veldig flat linje på døren helt nede. http://www.garaget.org/?car=134946&image=1242581
Da gjømmer du litt kanten av felgen.
Når du ser linjene på denne bilen her, ser du at felgene stikker seg litt ut, det er hva jeg ser på som riktig. Du gjømmer ikke hjulene dine, og bilen får også et enda mer sportslig utsene. http://www.garaget.org/?car=57803&image=521368
Jeg skal selfølgelig ikke dømme hva som er riktig å galt. Det er jo absolutt opp til en og envær å dømme, hva man liker og ikke liker. Pris vinner i 900 klassen var jeg 100% enig i, absolutt et gjennomført bygge, og banebrytende.
I 700 klassen var eg desto mindre fornøyd. 2 plassen skulle etter mine øyne ikke vært på pallen en gang. Det er mine øyne, med sparkel sprekker og det som er. En bil som burde vært på pallen år etter år etter år er denne http://s52.photobucket.com/albums/g1...dited-1.jpg%26
Den er så gjennomført at det er til å få frysninger av. Siden den kun er breddet 2,5 cm så gjør det jobben litt lettere. Det blir lettere å skjule de vanskelige linjene osv. Men dette er en bil som virkelig er 100% gjennomført. Har alltid digget den bilen, og i år har den vært solgt en rekke ganger.
Håper ikke noen lar seg støte av det jeg skriver innpå her, da må jeg bare beklage. Jeg har nok gjort feil selv på mitt eget prosjekt. Jeg har på lik linje som mangen andre ikke breddet mer en 1 740. Men jeg ser at det er forskjell på folk. Det er noen som bruker 2 år på å bredde en bil, fordi det rett og slett tar 2 år, også er det noen som bruker 2 uker, fordi de bare skal ha en breddet bil.
Her er en litt typisk slurv http://www.garaget.org/?car=35994&image=1471077
Anbefaler alle som planlegger å bredde og ta seg god tid, ikke høgg løs, vær nøye. Når du til slutt ser resultatet så vil nok smilebåndet komme på plass.
Kan føye til slutt til at no går 740 som den skal, den har virkelig våknet fra dvalen sin. Klør etter å få den på veien nå. Men den vil nok ikke være å se i Bergen før til April neste år. =)
940en din er skikeleg fin!perfekt høgde og blanke felgar:)ein legg ikkje så lett merke til at felgane er 16" når bilen er så låg heller..
er einig med deg om den turkise 740en, den bilen er heilt utrulig flott!
sjølv om utsida er enkel ser det bra ut og det virkar som det har vært ett seriøst bygg, og ein kar som har tatt seg god tid for og få det bra
Er nok ikke elektrolysert disse her. =) Her er det gnikket og gnikket.Sitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
den turkise va nice ja.. den var gjennomført!. sånn bil du passerer og så tenker pen farge.. og så stopper opp og stusser og går tilbake. får en ser at det er noe som ikke stemmer ^^
jeg syns mim felgene dine var rå! men jeg syns de blir litt små på en sånn bil. heller fått tak i meg et sett mim 17" og gjort det samme med de:)
Da var det din bil vi passerte på mekonomen i bergen under gatebil bergen, husker rf skilta å felga :)
Mangler bare svak toning og R vinge på 940en :D
Tror ikke mange lar seg støte av noe av det du skriver her. Kan ikke si meg mer enig. Desverre er det slik at mange svenske bygg man ser på nettet er en stor skuffelse når man gransker dem live, med mange snarveier og dårlig finish.Sitat:
Opprinnelig postet av Frode740R
Kan ikke si annet enn at jeg ser en potensiell Vallåkra-vinner i bygget ditt, om dommerne kommer over at "mest-mulig-ombygd-plastic-fantastic" bør premieres. Takke meg til biler som ser relativt "enkle" ut, der man avdekker diskrete gjennomtenkte detaljer jo mer man studerer. Ser frem til å se bilen din live. Lykke til med bygget;)
Tusen Takk du. =) Setter pris på komplimang. =)Sitat:
Opprinnelig postet av Refinement!
så enig med refinement. har en kompis av meg fra sverige som har byggd en del volvo og eid en del pene også.. norskbyggde volvoer er finere og bedre veldig ofte!
Hei, hadde bilen på en første test runde for litt siden. Se at motoren gikk skikkelig. Etter litt jussing gikk den bra, lærte litt av turen, og rettet på feilene dagen etter. Så no går bilen riktig friskt. Får Bredbånds lambda om ikke lenge, så da skal eg jusse inn bensin skikkelig og. Har tenkt å innvistere i en elektronsik boost kontroller, men er desverre litt uerfaren på området. Trenger gjerne tips og slik til hva en anbefaler her.
Har sett på Greddy og Blitz og litt på HKS. De er jo alle i utgangs punktet bra, men etter hva venner av meg erfarer så har enkelte av disse vært vanskelig å betjene, ikke så enkel å forstå seg på alltid.
Her er i allefall litt bilder fra min lille prøvetur, det er noen år siden jeg selv kjørte den, 5 januar 2007 kl 06:35 for å være helt nøyaktig. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/937.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/938.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/939.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/940.jpg
liker fremgangen! :D ser sykt bra ut!
Dette blir så rått når den blir lakkert:)
Snasent :¤
Virkelig imponert :)
Det ser jo ut som bilen er breddet/ombyggd orginalt.
Liker både bilen din og tråden her:D Blir JÆVLI bra
veldig enig i det du sier anngående bredding. Mye rart der ute, og så veldig godt det på vallåkra. Var tydeligvis bredding som var "inn" iår..hehe
Mulig det står en plass her, men hvilken bakfanger er det som står på bilen?
Og helt nydelig prosjekt, riktig til hver minste detalj og det gir jo innspirasjon og pågangsmot til eget prosjekt. Stå på! :)
Bak har jeg montert en V90 fanger. Godt å høre at eg gir pågangsmot, er inne i min 3 vinter på prosjektet nå. Det krever mye tolmodighet. Men jeg har begynt å se enden på prosjektet mitt, og det syns jeg selv er litt trist. For meg er dette blitt nesten en livs stil. Forme og lage, jeg har gjort mye mer med denne bilen enn hva jeg har lagt ut bilder av.Sitat:
Opprinnelig postet av OleKristian
Kommer flere bilder av prosjektet når alt er ferdig. Bilen skal lakkeres April 2011. =) Gleder meg. Hele prosjektet ble utsatt nesten ett år pga av jeg fikk prolapps i ryggen i fjor, og at det ble tidenes lengste hvite vinter. Målet er å få bilen grunnet med slipe grunning før vinteren kommer, la den stå til Januar, så slipe ned, hive på enda et lag med slipe grunning. Også la den stå til April. Dette for å la alt sige å ligge seg pent slik at når bilen lakkes i April så er alt på stell. =)
Desverre blir det ikke så veldig mye bilde og oppdateringer i denne perioden. Kommer nok til å jobbe med en del detaljer og slikt. Men man må jo ha noe å vise fram når bilen er ferdig og. =)
Mye styr og montere V90/965 bakfanger? :)
Kan sikkert ta det over PM eller no :p