Ulykker med Volvo involvert

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

28/07/10, 15:35
Janus

Sitat:

Opprinnelig postet av The Sven

Tror det er noe med vannet de drikker....

Vannet er da det beste i Norge ;) Tror heller det er alle disse turistene fra Østlandet...:D
05/08/10, 17:09
John Walley Racing

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/a...artid=10017540 er volvo lastebil... men fortsatt volvo... :/
06/08/10, 11:51
Volvo-Lars

Sitat:

Opprinnelig postet av Morgis

http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/article780509.ece

http://forum.vccn.no/

Fy faen....gamle bilen min det der. Solgte den til Froland 1 mai i år.
Jeg kosta på den bilen MYE penger....så klarer han faen meg å kræsje den.

Trur jeg ska ta en telefon å høre om den er til salgs igjen;)
06/08/10, 17:24
ovlov86

Haha, liker at lykta ikke har knust, men bare gjemt seg litt inn bak grillen. :)
07/08/10, 02:21
viktors

Ommøblering :p
07/08/10, 10:21
Morgis

http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article783621.ece

http://media.fvn.no/archive/00481/ul..._J_481368m.jpg
Må i retten etter stygg ulykke
07/08/10, 11:28
Joakim-G_R

Jøss..
Volvo VS Toyota front mot front

Fører av toyota: brukket rygg og nakke.
Fører av Volvo: Uskadd???
07/08/10, 13:57
Morgis

helt ny volvo ser jeg. skamsikre biler det.
Ser ikke helt hvilken toyota det er, men det er en mindre bil, og mindre biler er farlige biler i møteulykker.
07/08/10, 14:05
Joakim-G_R

Corolla..

Joda, også har faktorer som at den med størst fart har størst sjangs for å komme godt ut av det, osv.

Jeg kommer uansett aldri til å eie no' Toyota..
10/08/10, 11:12
Janus

http://www.adressa.no/multimedia/dyn...s_1192243c.jpg

http://www.adressa.no/nyheter/trondh...cle1515860.ece
11/08/10, 00:04
viktors

Også i Tr.heim.. Stygge saker.
Men vi fikk da sett at helhvite baklys på v70 ikke var så pent :p
11/08/10, 00:11
The Sven

Sitat:

Opprinnelig postet av viktors

Også i Tr.heim.. Stygge saker.
Men vi fikk da sett at helhvite baklys på v70 ikke var så pent :p

Er du overrasket? Trodde vi akkurat hadde fått på det rene at flertallet av Volvoene som blir kvesta her til lands ender sine liv nettopp i Trivelige Trøndelag ;)
11/08/10, 00:18
viktors

Var akkurat det jeg mente.
11/08/10, 00:24
The Sven

Sitat:

Opprinnelig postet av viktors

Var akkurat det jeg mente.

Aha;P Den kunne tolkes 2 veier, og da tolka jeg den selvsagt feil :D
14/08/10, 18:43
Janus

XC90 og Avensis i kollisjon.
http://www.adressa.no/multimedia/dyn...1_1192781c.jpg
http://www.adressa.no/multimedia/dyn...2_1192782c.jpg

http://www.adressa.no/nyheter/nordtr...cle1517306.ece
15/08/10, 17:02
Morgis

Liten ulykke, men ser jaggu ut til at hele hjulopphenget har forsvunnet i støyten.
http://www.fvn.no/lokalt/politiloggen/article785298.ece

Sitat:

ARENDAL: Trafikkulykke
07.29: En bil med mor, far og barn kjører ut ved kommunegrensen mellom Grimstad og Arendal. De blir påført lettere skader og ble kjørt bort med ambulanse.
http://media.fvn.no/archive/00482/ult_482024a.jpg
21/08/10, 17:32
Nero

Mange ulykker der, godt å vite at Volvo tar sikkerhet på alvor :)
http://www.dinside.no/848806/slik-fo...vo-sikkerheten

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1438.jpg
21/08/10, 21:46
Joakim-G_R

Volvo VS Volvo.. Dødsulykke? Ettersom de har dekket til med plast, og sladda deler av bildet?
21/08/10, 21:51
The Sven

Er jo bare et illustrasjonsbilde, ulykka er vel ekte nok men har ikke så mye med artikkelen å gjøre. Syns ikke det ser ut som noe dødsulykke mtp skaden på bilen egentlig men kan jo hende.
21/08/10, 22:48
THolandsli

Volvo går ut fra virkelige ulykker når de utvikler sikkerhetssystemer i biler, men jeg mistenker at noen merker les: japansk og fransk kanskje tar utgangspunkt i skader fra NCAP-tester.
21/08/10, 22:50
larset

2000 V70 mot 2010 V70 tror det ble skrubbsår til han i den nye og han i den gamle knakk noe iirc.
21/08/10, 22:58
GeTReibeAktienGesellschaf

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Volvo VS Volvo.. Dødsulykke? Ettersom de har dekket til med plast, og sladda deler av bildet?

https://www.media.volvocars.com/se/e...?mediaid=32753

Alle overlevde står det, begge bilene kjørte i 60+km/t.
Skadene på personene var frå små til alvorlige.
23/08/10, 11:13
gaupe

http://g.api.no/obscura/www.indre.no...18708x708r.jpg
http://www.rb.no/article5234094.ece
23/08/10, 11:48
A.Finstad

det der ser ut som en av de bila som var på street meet på xxl på lørdag :/
23/08/10, 11:55
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av A.Finstad

det der ser ut som en av de bila som var på street meet på xxl på lørdag :/

Rullemalt svart med gule striper, er nok lett å kjenne igjen ja.
24/08/10, 20:40
Johannes

http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Bil-...n-1141790.html
24/08/10, 20:43
OHKorpan.

http://www.fosna-folket.no/incoming/article1258968.ece

En kamerat av meg skulle fyre opp en volvo trabant(gammel Traktor)
Denne hadde B16 orginalt men var noe oppgradert med B20 og dobble SU.
Men når svinghjulet seilte sin vei ble det ikke gøy lenger.....
To fikk stålbiter i kroppen, en bil fikk splinter gjennom dørene og ett husvindu ble knust ca 20meter unna.

Han er nå skrevet ut og alt er bra.:confused:
24/08/10, 21:20
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av OHKorpan.

http://www.fosna-folket.no/incoming/article1258968.ece

En kamerat av meg skulle fyre opp en volvo trabant(gammel Traktor)
Denne hadde B16 orginalt men var noe oppgradert med B20 og dobble SU.
Men når svinghjulet seilte sin vei ble det ikke gøy lenger.....
To fikk stålbiter i kroppen, en bil fikk splinter gjennom dørene og ett husvindu ble knust ca 20meter unna.

Han er nå skrevet ut og alt er bra.:confused:

Oioi, det kaller man flaks! :eek:
24/08/10, 22:40
A.Finstad

Sitat:

Opprinnelig postet av OHKorpan.

http://www.fosna-folket.no/incoming/article1258968.ece

En kamerat av meg skulle fyre opp en volvo trabant(gammel Traktor)
Denne hadde B16 orginalt men var noe oppgradert med B20 og dobble SU.
Men når svinghjulet seilte sin vei ble det ikke gøy lenger.....
To fikk stålbiter i kroppen, en bil fikk splinter gjennom dørene og ett husvindu ble knust ca 20meter unna.

Han er nå skrevet ut og alt er bra.:confused:

hva sier man til forsikringa når sånt skjer? :confused:
24/08/10, 22:53
Langedal

Sitat:

Opprinnelig postet av A.Finstad

hva sier man til forsikringa når sånt skjer? :confused:

Materialtretthet :)
25/08/10, 11:13
hgnubel

Forsøk på angrep på myndighetene i Hardanger?

http://images.bt.no/btno/multimedia/...pg_661674c.jpg
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Bil-...n-1141790.html
25/08/10, 11:39
Tore

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Joda, også har faktorer som at den med størst fart har størst sjangs for å komme godt ut av det, osv.

Det der er bare en myte basert på manglende fysikk-kunskaper. Det er den relative hastigheten mellom objektene og objektenes vekt som møtes som betyr noe. Energien i sammenstøtet avhenger av hastighetsdifferansen og vekten objektene innbyrdes, og er ikke relatert til bakkehastigheten under objektene. Det overføres energi mellom objektene som møtes. Hastigheten på objektene (bilen) angir bare hvor fort hjulene ruller rundt og har ingen betydning for kreftene som påvirker objektene i sammenstøtet. Hvilken hastighet objeket "fyker" over bakken under seg (altså hastigheten) er i denne sammenhengen uinteressant; det er energioverføringen mellom objektene og objektenes evne til å absorbere energi som sier noe om kraften i sammenstøtet.
25/08/10, 12:33
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Tore

Det der er bare en myte basert på manglende fysikk-kunskaper. Det er den relative hastigheten mellom objektene og objektenes vekt som møtes som betyr noe. Energien i sammenstøtet avhenger av hastighetsdifferansen og vekten objektene innbyrdes, og er ikke relatert til bakkehastigheten under objektene. Det overføres energi mellom objektene som møtes. Hastigheten på objektene (bilen) angir bare hvor fort hjulene ruller rundt og har ingen betydning for kreftene som påvirker objektene i sammenstøtet. Hvilken hastighet objeket "fyker" over bakken under seg (altså hastigheten) er i denne sammenhengen uinteressant; det er energioverføringen mellom objektene og objektenes evne til å absorbere energi som sier noe om kraften i sammenstøtet.

Og ikkje minst korleis objekta blir derformert og opptek kreftene. Kva delar av objektet er beregna på å gi etter og kva skal vere sterkt. Kva skjer på ein bil som har vore oppretta? Ein kollisjon mellom to bilar, er alltid ein interessant studie i fysikk.
25/08/10, 14:09
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Tore

Det der er bare en myte basert på manglende fysikk-kunskaper. Det er den relative hastigheten mellom objektene og objektenes vekt som møtes som betyr noe. Energien i sammenstøtet avhenger av hastighetsdifferansen og vekten objektene innbyrdes, og er ikke relatert til bakkehastigheten under objektene. Det overføres energi mellom objektene som møtes. Hastigheten på objektene (bilen) angir bare hvor fort hjulene ruller rundt og har ingen betydning for kreftene som påvirker objektene i sammenstøtet. Hvilken hastighet objeket "fyker" over bakken under seg (altså hastigheten) er i denne sammenhengen uinteressant; det er energioverføringen mellom objektene og objektenes evne til å absorbere energi som sier noe om kraften i sammenstøtet.

Men likevel, at to biler frontkolliderer i 70 km/t er ikke det samme som å kollidere alene i en steinvegg i 140 km/t, selv om hastighetsdifferensialen blir 70 km/t-(-70 km/t ) = 140 km/t. Kræsjer man i en vegg i 140 km/t er sjansen svært minimal for å overleve, men møteulykker i 70 km/t overlever folk støtt og stadig.

Energien i sammenstøtet skal jo nemlig deles på de to bilene. Og hvis bilene er ca like tunge og har stikk motstatt retning så skal man fortsatt fra 70 km/t til 0 km/t på en viss tid. G-kreftene passasjerene blir utsatt for er mye mer relevant i overlevelsessammenheng enn energien bilen skal absorbere sålenge bilen holder seg nogenlunde hel :).

Det blir litt anderledes å kræsje i en semi-trailer i 70 km/t når man plutselig ender opp med å brått gå fra 70 km/t til minus 60 km/t i sammenstøtet :).
25/08/10, 14:16
Janus

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Kræsjer man i en vegg i 140 km/t er sjansen svært minimal for å overleve, men møteulykker i 70 km/t overlever folk støtt og stadig.

Hehe, det sier jo seg selv at en bergvegg ikke blir deformert i en kræsj sammenlignet med en møtende bil :p
25/08/10, 14:38
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Men likevel, at to biler frontkolliderer i 70 km/t er ikke det samme som å kollidere alene i en steinvegg i 140 km/t, selv om hastighetsdifferensialen blir 70 km/t-(-70 km/t ) = 140 km/t. Kræsjer man i en vegg i 140 km/t er sjansen svært minimal for å overleve, men møteulykker i 70 km/t overlever folk støtt og stadig.

Energien i sammenstøtet skal jo nemlig deles på de to bilene. Og hvis bilene er ca like tunge og har stikk motstatt retning så skal man fortsatt fra 70 km/t til 0 km/t på en viss tid. G-kreftene passasjerene blir utsatt for er mye mer relevant i overlevelsessammenheng enn energien bilen skal absorbere sålenge bilen holder seg nogenlunde hel :).

Det blir litt anderledes å kræsje i en semi-trailer i 70 km/t når man plutselig ender opp med å brått gå fra 70 km/t til minus 60 km/t i sammenstøtet :).

No blandar du epler og bananar. Energien skal fortsatt delast på både veggen og bilen, om du køyrer i ein vegg, men veggen derformerar jo mykje mindre.

Dette er forsovidt relevant når du ser på korleis ein moderne bil er bygd opp, kontra ein eldre bil. Deformasjon er stikkordet. Og det er heller ikkje kjekt å møte ein ramebasert bil/traktor/lastebil.
25/08/10, 15:05
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

No blandar du epler og bananar. Energien skal fortsatt delast på både veggen og bilen, om du køyrer i ein vegg, men veggen derformerar jo mykje mindre.

Dette er forsovidt relevant når du ser på korleis ein moderne bil er bygd opp, kontra ein eldre bil. Deformasjon er stikkordet. Og det er heller ikkje kjekt å møte ein ramebasert bil/traktor/lastebil.

Nettopp derfor G-kreftene passasjerene blir utsatt for er det som er relevant. Det avhenger selvsagt av bilen du sitter i (deformasjonssoner som du sier) og hastighet før og etter sammenstøt. Og mange andre faktorer, peaker, tid osv...

Innlegget over ble ganske rotete, men om to like biler kræsjer i hverandre head-on i lik hastighet så blir det akkurat det samme som å kræsje i en stillestående vegg. Det er to biler som skal fra fex 70 km/t til 0 km/t og det skal hver bil sin deformasjonssone ta seg av.

Nå er det jo såklart sjeldne "perfekte" kræsj i virkeligheten. De fleste møteulykker treffer bare deler av fronten på hver bil og de har sjelden lik hastighet og lik vekt. Men tyngre kjøretøy har såklart større sjanse for å overleve siden de ikke nødvendigvis mister like mye fart i selve sammenstøtet, dermed minker G-kreftene.
25/08/10, 15:17
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Innlegget over ble ganske rotete, men om to like biler kræsjer i hverandre head-on i lik hastighet så blir det akkurat det samme som å kræsje i en stillestående vegg. Det er to biler som skal fra fex 70 km/t til 0 km/t og det skal hver bil sin deformasjonssone ta seg av.

Nei, det blir ikkje det heller, to bilar er beregna på å gi etter begge to, ein vegg er ikkje det, men du forstår. Det er veldig mange variablar ute og går, og kanskje det mest viktige, kva retning har kreftene og kor kraftige er desse. Ikkje minst for folka involvert, vil ein ha kreftene berre frå gitte retningar.
25/08/10, 15:26
OHKorpan.

Sitat:

Opprinnelig postet av A.Finstad

hva sier man til forsikringa når sånt skjer? :confused:

Tror ikke det spiller noen rolle om traktoren er registrert eller ikke, den sto på tomgang....
25/08/10, 15:29
The Sven

Hvis begge bilene gir etter helt identisk og har samme fart blir det vel som ChrML sier som å kjøre i en vegg, da kollisjonspunktet ikke flytter seg?

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side