How To Truetrack på 200\700\900

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

03/09/10, 14:39
Torra

Men spøler du på 2 hjul ved en burnout?
04/09/10, 00:10
Joakim-G_R

Jeg? Ja.
04/09/10, 00:20
Torra

Med en truetrack mente jeg... Men du har jo TT ^^
04/09/10, 00:49
Joakim-G_R

Jeg har TrueTrac, hva er TT? Trodde det var forkortelsen på truetrac jeg. :)
09/09/10, 18:52
abarth racing

noen som hvet eksakt hvor mye truetracken må dreies ned for å få på speedokransen?
må man bruke den til org diffen eller funker det med en i fra 1995 940 med b230f?
09/09/10, 18:59
Joakim-G_R

Du må ha speedoring fra en bil med lamelldiff. Og da med samme antall hull/opphold som sitter i bilen din.
14/09/10, 09:36
Torra

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Jeg har TrueTrac, hva er TT? Trodde det var forkortelsen på truetrac jeg. :)

Det stemmer det :P Var iallefall det jeg mente, bare latskap fra min side...
16/12/10, 12:56
tarb3rg

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Kan bare presse den på hvis noen dreier ned diffen akkurat passe. Den er ca 2-3mm fra å kunne presses på Truetracken uten å dreie den ned, da må den klippes og punktes på rundt og da blir det et litt større gap på noen. Risikerer at det kødder til med ABS-en har jeg hørt.

kompis knuste diffen, så vi satt inn en diff fra 244(dvs uten speedoring) slik vi fikk vekk bilen forløbi å nå funker ikke ABSen.. er de fordi at ABSen trur at bilen står stille hele tiden?:o fordi at med org diff da ville pedalen slått inn og ut vist du hadde trådd på bremsen når bilen stod stille for da står hjulene stille sant?:p
16/12/10, 13:16
TeamBørnOut

du merker ikke forskjell i pedalen på om absn er der eller ikke... absn hans fungerer ikke fordi dere ikke har noe speedoring. det er jo den absn leser av hjula på....
16/12/10, 15:52
tarb3rg

ok, var de jeg tenke meg ;)
17/12/10, 02:35
Joakim-G_R

Sitat:

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

du merker ikke forskjell i pedalen på om absn er der eller ikke... absn hans fungerer ikke fordi dere ikke har noe speedoring. det er jo den absn leser av hjula på....

Ja, der og på framhjulet vel.
17/12/10, 12:07
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Ja, der og på framhjulet vel.

Tre sensorar, ein på diffen og ein på kvart framhjul.
18/12/10, 20:16
tarb3rg

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Tre sensorar, ein på diffen og ein på kvart framhjul.

okok, er jo uten tvil at det er manglende speedoring som er problemet men takk for info. kan være greit å ha i bakhode!:)
09/01/11, 03:44
Turbokassa

Sitat:

Opprinnelig postet av tarb3rg

kompis knuste diffen, så vi satt inn en diff fra 244(dvs uten speedoring) slik vi fikk vekk bilen forløbi å nå funker ikke ABSen.. er de fordi at ABSen trur at bilen står stille hele tiden?:o fordi at med org diff da ville pedalen slått inn og ut vist du hadde trådd på bremsen når bilen stod stille for da står hjulene stille sant?:p

Sitat:

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

du merker ikke forskjell i pedalen på om absn er der eller ikke... absn hans fungerer ikke fordi dere ikke har noe speedoring. det er jo den absn leser av hjula på....

Bare for å understreke:
Du merker ikke noe forskjell på pedalen, om det er aktiv eller innaktiv abs, når du står stille og trår på pedal.
Men, du vil merke forskjell på pedal, om det er aktiv eller innaktiv abs.
Ved innaktiv: Kun motstand ved nedtrykkning av pedal
Ved aktiv: Motstand og vibrasjon når abs slår inn og begynner å jobbe. (Når det bremses såpass at hul låser seg)
09/01/11, 03:47
Turbokassa

Er det noen som har laga en How to Truetrac tråd, som faktisk viser hvordan man bytter om?
Shimsinga er vel nesten viktigst.
Kanskje noen med vadis kunne funnet det frem?
09/01/11, 04:08
Joakim-G_R

Tror ikke det står der, tror det kun står i den grønne verkstedboka deres. Jeg hadde den engang, men finner'n ikke igjen. (på pc'en)
09/01/11, 18:48
Turbokassa

Å.. mente å ha lest at noen sa det sto på vadis.
Sliter med å få til mitt, får virus varsler og error'er bare. Takk, for det...

Noen her som har bilder eller gode forklaringer?
29/04/11, 23:15
Fjellvang

Mener det står en guide på Vadis, kan sjekke i morgen :)
06/05/11, 10:49
elephant

Lest igjennom hele tråden, og har ikke blitt så mye klokere.
Altså, hva må til for at jeg kan spøle på begge hjulene på min 240 86mod?
06/05/11, 17:46
Joakim-G_R

Flere alternativer. F.eks:

1. Sveis

2. TruTrack

3. Locker

4. Sellholm lamelldiff

5. Orginal lamelldiff

6. Slyngdiff

7. En annen diff som passer Dana30-type akslinger, f.eks elektrisk locker, airlocker, EZ-locker, el.lign.
06/05/11, 22:53
elephant

Billigste og enkleste løsningen uten å sveise?
Får jeg gjort om min, eller må jeg bytte hele bakakselen?
07/05/11, 00:31
A.Finstad

locker er nok billigere å kansje litt enklere en truetrack, har ikke montert locker noen gang, men har fått intrykket av at det er lettere en å montere truetrack.
07/05/11, 00:49
Joakim-G_R

Sitat:

Opprinnelig postet av elephant

Billigste og enkleste løsningen uten å sveise?
Får jeg gjort om min, eller må jeg bytte hele bakakselen?

Locker. Monteres kjapt på en kveld. Billig også. :)
07/05/11, 01:47
elephant

Dette kan jeg montere i min bakaksel?
Holdbart? Hvor får jeg kjøpt dette?
Takker for hjelp. :)
07/05/11, 02:07
Daruu

Så lenge du har en åpen diff - ja.
Hvor holdbart det er vet jeg ikke, om du søker på youtube finner du videoer av folk som knerter lockere/differ, men disse kjører stort sett offroad.
Du får tak i bla på bakaxel.se ellers kan du bestille rett fra produsenten, som da avhenger av hva slags locker du velger.

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side