Synes også det var alt for dyrt:)
Printable View
S60 stolene er absolutt fine de, men vil helst ha noe som ser ut som det (ihvertfall nesten) kunne ha sittet i bilen fra fabrikk :)
Fått prøvestarta, det gikk heller dårlig :p
Skyter ut innsuget så spørs om enten fordeler eller svinghjul står feil?
Får ta opp igjen å se...
Tja.
Du er sikker på at register står rett,samt at pluggledninger er montert riktig?
Jeg mener registeret står rett ihvertfall.
Og pluggledningene også, men skal sjekke det selvfølgelig før jeg river ifra hverandre noe mer.
Ble brått veldig kaldt, så har ikke sett no mer på det, blir det ok vær en dag får jeg kikke på det. Hvis bilen starter gir det en bra motivasjonen post - Hadde jo tenkt til å kjøre litt med den på isen i vinter :)
Ble ikke iskjøring i vinter heller, hehe.
Dratt på meg nok en bil, 96 944 classic'n til bruttern. Kjører den på EU over helga, er det for ille blir den delebil. Motor og bakaksling blir vel hivd i 744'n da tenker jeg.
Tenkte å selge V70'n etterhvert, om noen er interessert i den så skrik ut !
Var ikke så ille på EU'n med 944'n så spørs om det blir bil av det et par år til. Om noen har org eksos/ no JT greier liggende så si ifra!
V70'n ligger ute her inne, å blir nok lagt ut andre steder snart
V70'n er solgt, og 944'n er EU ok.
Vurderer å kvitte meg med den også, men får se litt etterhvert.
Starta opp 244'n og kjørte noen KM med den, virker som om det meste fungerer greit. Kom noen dråper vann fra rundt vannpumpa så får se litt mer på det ASAP
Peugeot 406 med skinninteriør har stoler som ser ganske klassiske ut, er vel ikke den råeste sidestøtta kanskje men burde være mulig å finne de billig.
Ja om man kommer over det så, ser ikke ut som det er verdens enkleste å få taki det heller :p
Han her satte i Mazda CX5 seter i en Audi 100 vet ikke om det er noe de passet iallefall godt i den https://www.detailersclub.no/forums/...100-5e/?page=2
Ja det kunne jo gått an med noe sånt, får ta en tur rundt hos noen høggere en dag, takk for tips !
Om noen vil ta over 245'n så skrik ut!
http://forum.vccn.no/showthread.php?...70#post1079470
Fikk brått ennå dårligere tid nå som formen er bedre, hehe :)
245'n er solgt for ei stund sia.
Begynt så smått på 244'n igjen, må ha taki yttersre delen av påfyllingsrøret. Disse finnes såvidt jeg vet bare på de med "gamlerumpa", (på nye typen er det helt rør)noe som vil si at de begynner å bli litt leie å få tak i. Om noen har så si gjerne ifra!
Vedlegg 7297
Henta dette smykket her, skal ha endel småtteri.
Om noen trenger no så skrik ut, blir hugd snart.
Da har jeg fått tatt et rufs på den beige - kanskje det faktisk blir noe kjøring i år?!?
Fiksa påfyllingsrør, kobla 940 elvifte, tetta oljelekkasjer og rydda litt i no ledninger.
Det som er igjen før EU med 4hjulskontroll - og visning etterpå er vel: Fikse ryggelys(må slippe ned kassa i bakkant å se på ledningene), bytte bryteren til vanntemp på radiator(sitter kun koblet på bryter inni bilen nå), bytte en mansjett på styrestaget(dumt å ikke bytte de når jeg bytta stag...) og sette på de siste dekslene/rydde inni bilen.
Er såklart igjen endel småtteri ellers også(fangere, lister, skvett lapper, hjul++++) men alt det grøvste funker nå ihvertfall :)
På mandag drar jeg og frøkna til nurburgring, hadde egentlig håpt å få med noe volvo nedover, men får kjøre leiebil istedet! Kanskje det blir en tur med volvo senere i år!
Vedlegg 7524
Nürburgring var awesome, selv uten volvo! Lyst til å tar en tur senere med en av bilene mine, blir sikkert ikke i år....
Nå har jeg ihvertfall fått fiksa det meste tekniske på 244'n, mangler ryggelys og vindusspyler. Bestilt time på 4hjulsmåling + EU og time hos vegvesenet for å godkjenne motorbytte +senk. Forhåpentligvis er den godkjent innen det har gått en måned nå... :)
Vil de skrive inn rattet så skal han da få lov til det å, men det er jeg forberedt på at de ikke vil gjøre uten noe mer dokumentasjon.
Om noen sitter på org delekatalog/rsport katalog som viser rattet med boss og delenummer så si gjerne ifra, det hadde nok vært en fordel å ha før man viser...
Ellers så var jeg innom å så om 740'n i dag også, og den starta velvillig opp etter tre runder på starteren - selv om den ikke har gått på ca 2år. Vanntom var den, med tydelige spor på gulvet - så regner med det er vannpumpa eller en pakning rundt den som har takket for seg.
Planen var å få ivegen den så fort 244'n er godkjent. Har 944'n som delebil så blir vel å hive motoren over fra den
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Fikk fiksa endel småplukk i går. Ryggelys, spyler, kobla OD, hengt opp hjerner osv..
Nå er det vel kun igjen litt "rydding og festing" av diverse inn og utvendig, samt å bytte hjul så er bilen klar for 4hjulskontroll, EU og visning :)
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
4hjulskontroll og EU kontroll i morra!
Og det gikk veldig greit. Må bytte bremser bak(det er vel omtrent det eneste jeg ikke har bytta på bilen), ei lyspære og feste batteriet. Samt godkjenne motor og senk hos biltilsynet da selvfølgelig :) Biltilsynet neste uke, satser på å ha alt i orden før det!
Bytta kalippere, skiver og klosser.
Bremselyset virker nå, så da spørs det om det bare var dårlig kontakt ellno.
Prøve å få tak i et org batterifeste, får greie seg med stropp sålenge
Biltilsynet i dag, det gikk veldig fint!
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Prøve å få tatt EU etterkontroll asap!
EU ok, og jeg har kjørt mine første mil i bilen på 8 år, og forsåvidt den andre skikkelige turen eller noe sånt med bilen totalt :p
Funker OK, regner med at det kan bli litt småplukk iogmed at alt har stått så lenge.
Får prøve å få gitt den litt tlc i form av polering, bytting av lister + evt fangere og litt "pynting" inni og utenpå.
Skal grave fram igjen de sentervendte stålfelgene å få vrengt på no ny gummi + ny lakk på de. Blir nok ikke så ille sammen med senterkoppen :)