tøft med litt dekkstrekk men ikkje noke overdrive, syns 255 vart litt smalt.. Men kan hende det blir bra på bilen og du får felgen jamt med hjulbuen;)
Printable View
tøft med litt dekkstrekk men ikkje noke overdrive, syns 255 vart litt smalt.. Men kan hende det blir bra på bilen og du får felgen jamt med hjulbuen;)
Hempel heiter malinga eg har brukt:)Sitat:
Opprinnelig postet av daols1
Ja einig med deg, er fint i små mengder:)Trur eg fyrer på med 265!Blir ikkje strekk då, men satsar på det blir kult uansett:)Greier kansje få felgen på samme plass som no med valsing, får sjå:)Sitat:
Opprinnelig postet av samuel
Nåken som veit koffor eg ikkje har feste til det fremste staget til framskjermane på bilen?:confused:
Kva er planen med bilen? Type "ordinær" 242 med detaljar ein først ser når ein ser på den to gangar? Om det er det, så ville eg ikkje hatt noko dekkstrekk, det passar ikkje på ein Volvo som ikkje ropar om oppmerksomheit.
Blir vel egentleg ein "vanleg" 242 ja, men med litt kule detaljar som gjer at den skiljer se ut blandt dei som kan volvo:)Blir litt karbon delar etterkvert men ellers ikkje mykje uorginalt på utsida av bilen..Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Trur eg kjører på med 265 så får vi sjå kordan det blir:)Prøver felgane med 265 og testspaceren før eg kjøper nye spacera uansett, så går jo an og angre seg og før eg bestiller spacera
Hadde ein liten time etter jobb idag og fekk gjort litt:)
Tredd gjengerøret utapå fjørbeinet, har trua på detta blir bra!:)Gjengerøret var nesten 1mm mindre i innvendig diameter så blei eindel sliping, men pressa det greit nedpå for hånd til slutt
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/193.jpg
Blir sveist både oppe og nede, oppe har eg gjort det sånn..Smelter vekk akkurat øverste del av kanten på fjørbeinet, men sliper det til etterpå:)Men vil ikkje heilsveise før eg har med demparmutteren og skrur inni under sveising
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/194.jpg
Edit: Det orginale bremseslange/rør feste skal kappast av og, glømte og gjere det idag
Dette blir så bra :) Minner meg om de første coilovera jeg lagde selv, funker gull det der. Har sendt deg lokket i dag så da forventer jeg litt heftig watt link bygge her snart..
Ser veldig bra ut ;) Du er helt sikker på at røret ikke må lengre ned?
Se der ja! :D
Samme coiloversplan som jeg har for Bmw'en! :)
Men er det virkelig nødvendig å sveise de i øverkant?
Skal jo holde i massevis å kun sveise i bunn mener jeg... Med mindre du har slipt så mye at de er "slarkete"?
De til Bmw'n er 51mm innerdiameter, og fjørbeina er 51mm ytterdiameter, så jeg sliper bare vekk skitt o.l, presser røra nedpå, og sveiser i bunn. :)
Ja satsar på det kjem til og funke:)Blir spennande og teste!Flott, tusen takk for hjelpa:D Det og blir spennande og sjå korleis det går:pSitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Ganske sikker:)Dei selger jo eindel forskjellige fjærer på rallyshop, den tjukkelsen eg skal ha har dei i lengder frå 178mm till 355mm..Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Tja, du har jo kansje eit godt poeng der?Dei slarka ikkje, måtte ta i når eg pressa dei ned for hånd..Også stoppa dei naturleg der eg ikkje har slipt lenger og, så holder kansje i massevis og sveise dei kun under?Skal vurdere det:)Sitat:
Opprinnelig postet av Larsgunnar
Takk for tips!
Sveist fast gjengerøret og spindelen på oppsida:)Gjorde som Lars Gunnar foreslo og sveiste gjengerøret kun nede..Får sjå om eg sveiser spindelen på undersida og, men skal vel strengt tatt ikkje være nødvendig når eg sveiser oppsida + inni det orginale holet igjen..Sveisinga blei heilt ok, sveisen mot gjengerøret trur eg eg sliper med bandsliparen så den blir glatt og fin..
Skjærte av bremseslange festet og
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/230.jpg
Det skal du jammen meg ha! Du får faktisk gjort litt nesten hver eneste dag du:) misunner deg litt der. Du har forresten veldig veldig sexy sveiser, de er som ett godt stykke kjøtt. Helt perfekt!
Sjå! :D
Jævla fin sveis i bunn mot spindelen!
"Wiggling the cup"-teknikken du har brukt der?
Hehe, takker for skryt!:D Artig at du likar det såpass bra:pSitat:
Opprinnelig postet av christer
Prøver og ta ein time eller to etter jobben av og til, er så greit og ikkje reise heim og bli slapp på sofaen..Vanskeleg og komme seg ut igjen nåken dagar då:p
Takk for det!:)Blei greit, akkurat den typen fuge med god støtte er eg blitt jævlig god på no(viss eg har lov og sei det sjølv:p) så greier få det skikkeleg jamnt og fint heile veien når eg er i siget:)Men trenger verkeleg øve på rørsveising blandt anna..Sitat:
Opprinnelig postet av Larsgunnar
Er den teknikken ja:)Men har funne ut at det viktigaste er faktisk ikkje kor nøyen ein er og pendle(til ein viss grad såklart) men at tilsettet heile tida ligger i badet og renner inn jamnt:)Når det begynner og klumpe seg og ein dyppar pinnen blir sveisen ujamn med ein gang!
Ser råbra ut :)
Ca hva kommer sjølkosten på og bygge coilovers sjøl?
Hehe! :D
Rørsveising begynner jeg å bli god på! Veritas godkjente et rør jeg sveiste, som de tok røntgen av :cool:
Viktig å holde tilsettet i smeltebadet hele tiden ja! Dypper man, blir det fort stygt og ujevnt.
Funker bra å holde tilsettet i "nøkkelåpninga" når man sveiser rør! :)
Takk for det Marius:)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Gjengerøra kosta nett over 700kr pluss frakt:)Så kostar fjørene 295 pr stykk står det på sida deira, men rekner nesten med det varierer i forhold til lengde og hardhet..Etter det gjenstår kun overflatebehandling:)
Demparar osv tar eg ikkje med for det må ein vel kjøpe uansett..Men i forhold til f.eks pedersen sitt byggesett blei det eindel billigare, trur eg:)
Skal muligens ha på forsterkningsplater og(ligger bilde tidligare i tråden) men dei lagde eg av kapp fra jobben
Tøft!Misunner deg der, kunne verkeleg tenkt meg og være god på rør:(Får liksom aldri tid til og øve heller..Sitat:
Opprinnelig postet av Larsgunnar
Støtter du pistolen i røret når du pendler?Går du fra undersida og opp?
Nok en gang, vakkert arbeid med høy kvalitet ;) stå på!
Sent from my iPhone using Tapatalk
ser bra ut brage :) misunner sveiseskillsa dine :p
Jeg støtter hånda mot røret når jeg sveiser. :) Jody fra Weldingtipsandtricks.com på youtube har noen brae tips på akkurat det! Se her; http://www.youtube.com/watch?v=bBXjRS4e6PASitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Men på 2" rør med 8mm vegger bruker jeg 93 amp på bunnstrengen og 105 på alle over det! :)
Sveiser fra undersida og opp ja. Starter litt over midten slik at jeg slipper å begynne helt på midten under igjen når jeg må bytte hånd og sveise oppover fra andre siden. Ugunstig å sveise fra toppen og nedover, siden tyngdekraften drar sveisen nedover. Da vil man mest sannsynlig få baksug i bunnstrengen eller overmål. :)
Pendler heller ikke bunnstrengen. Der er det bare å pendle over et punkt slik at man får smeltebadet gående, så holde wolfram'en tett inntil "nøkkelåpninga" som kommer etterhvert. Vinkelen på tilsettet har også litt å si.
Men jeg lærte mye av videoene til Jody på youtube, så er bare å sette seg ned å se, for så å øve mye! :D
Akkurat ja ;) Absolutt ikke noe upris! rallyshop.no du kjøpte ifra? :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Takk for det!:D Må sei det samme om ditt prosjekt Frigstad;)Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Takker Jan Einar:)Berre og begynne og trene:)Eg er totalt nybegynnar i forhold til mange på jobben..Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Har sett den videoen før:)Er jo genialt på ein måte, men blir jo avhengig av den tingen han har mellom hanske og rør og!Rumenarane på jobben støtter kanten på keramikkhylsa inntil røret og pendler oppover..Litt spesiell metode, men fytti grisen så bra det blir!Sitat:
Opprinnelig postet av Larsgunnar
Skal teste ut tipsa dine neste gang eg styrer med rør:)Kan sende deg litt bilder av korleis det blir så kansje du har fleire tips og:)
Nei det blir veldig rimeleg!Er jo litt arbeid, men det passar meg utmerka..Liker og styre med ting og er gjerrig så det er vinnvinn:p Kjøpt på rallyshop ja, dei selger fjører og:)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Mini update!
Hadde 5 minutt etter jobb så studerte litt på det Volvo lokket..Alt har vært så drete som det brune partiet, men har pussa eindel på det:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/305.jpg
Eindel hakk og riper
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/306.jpg
Sånn ser innmaten ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/307.jpg
Demontert:)Innmaten satt på plass med ein låsering så var berre og vippe den ut..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/308.jpg
Lokket ligger og kosar seg i eit whitesprit bad no:)
[QUOTE]Så enkelt er det ikke :P har sveist på hobbybasis i 3-4 år:P of mye av sveisinga mi ser fortsatt ut som hønemøkk! :PSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
og JA jeg misunner og sveiseskillsa dine helt underbart!! :D
hadde jeg hatt tilgangen på utstyr så skulle jeg trena som en helt! :DSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
hadde sikkert blitt et parr år med sveiser som ser ut som sjit uansett..:p
En sveis treng ikke se bra ut før og ha funktion :) Men er jo sjelvfølgeli et + :)
Må arrestere deg litt der, Marius. En sveis må se bra ut under oppsveising til sertifikat. Ser det ut som hønedrit, får man det ikke godkjent visuelt engang, og neppe på røntgen. ;)
Spennende med det lokket, Brage! Kan bli tøft :D